Prețurile petrolului Brent în euro curente din 1990

Ați observat cum prețul lui Brent urmează (aproape) perfect paritatea dolar / euro?

În caz contrar, o curbă care ar fi interesantă de asociat cu toate acestea (dar nu știu dacă este ușor de găsit) este producția realizată cu butoi.
Deoarece țițeiul costă mai mult astăzi, dar cred că producem mai mult cu aceeași cantitate.

Deci, dacă luăm în considerare protecția relativă a euro plus câștigurile de productivitate realizate în toți acești ani, cred că putem sublinia faptul că companiile noastre sunt destul de competitive față de Asia (China în frunte ) și...

Nu ne spun totul ...

C moa a scris:Ați observat cum prețul lui Brent urmează (aproape) perfect paritatea dolar / euro?

Da, cu câteva excepții (primul război din Golf, de exemplu), acesta este cazul ... cum să-l explic? Poate prin faptul că atunci când petrolul este scump există o disponibilitate mai mică a lichidității în dolari? Nu știu ... asta este tot ce văd ca o explicație?

C moa a scris:În caz contrar, o curbă care ar fi interesantă de asociat cu toate acestea (dar nu știu dacă este ușor de găsit) este producția realizată cu butoi.

La asta te referi?



Ei bine, se referă doar la OPEC (OPEC în limba engleză în ze texteuh), dar oferă o idee despre producția mondială! Nu m-am gândit niciodată că producția ar fi fost înjumătățită la începutul anilor 2 !! Trăiască economiile de energie ale timpului !! (nu e greu de făcut având în vedere de unde am plecat !!)

C moa a scris:Deoarece țițeiul costă mai mult astăzi, dar cred că producem mai mult cu aceeași cantitate.

Deci, dacă luăm în considerare protecția relativă a euro plus câștigurile de productivitate realizate în toți acești ani, cred că putem sublinia faptul că companiile noastre sunt destul de competitive față de Asia (China în frunte ) și...

Cred că vrei să spui producție industrială? Deci laintensitatea energiei? Ei bine, am făcut calculele acum câteva luni și am observat cu o anumită „teamă” căIndia, adesea indicată ca antiecologică, se descurcă mai bine decât Franța, o țară industrializată de „secole” și asta Franța și Euro sunt la nivelul Chinei!!



Calcule aici: https://www.econologie.com/forums/petrole-et ... t5022.html

Acest lucru nu se referă la evoluția intensității energiei, dar o astfel de curbă este ușor de găsit pentru Franța ... nu progresează prea mult, dar putem vedea anumite „evoluții tehnologice”, cum ar fi revoluția Internetului. .

C moa a scris:Nu ne spun totul ...

Ei bine, asta ... nu este nou ...

Christophe a scris:

C moa a scris:Ați observat cum prețul lui Brent urmează (aproape) perfect paritatea dolar / euro?

Da, cu câteva excepții (primul război din Golf, de exemplu), acesta este cazul ... cum să-l explic? Poate prin faptul că atunci când petrolul este scump există o disponibilitate mai mică a lichidității în dolari? Nu știu ... asta este tot ce văd ca o explicație?

Trebuie să știți că multe monede locale ale țărilor producătoare au un curs de schimb fix cu dolarul. De asemenea, trebuie să știți că majoritatea acestor țări sunt importatori foarte mari de materii prime (zahăr, grâu, carne ...) și produse manufacturate (autoturisme, avioane, textile ...).
Deci, dacă dolarul este mai slab și butoiul rămâne la același preț, în general, au mai puțini bani (alții vor spune că puterea de cumpărare este la modă în ultima vreme. ). Dacă prețul barilului urmează rata dolarului, aceștia își pot menține cel puțin nivelul de trai.

La asta te referi?



Ei bine, se referă doar la OPEC (OPEC în limba engleză în ze texteuh), dar oferă o idee despre producția mondială! Nu m-am gândit niciodată că producția ar fi fost înjumătățită la începutul anilor 2 !! Trăiască economiile de energie ale timpului !! (nu e greu de făcut având în vedere de unde am plecat !!)

Nu la asta mă gândeam, dar este totuși interesant. FYI, odată cu scăderea consumului, a existat, de asemenea, o scădere semnificativă a prețurilor. Această toamnă a blocat investițiile în cercetare în domenii noi timp de 15 ani și, mai presus de toate, a menținut un status quo pe multe subiecte (transportul, de exemplu). Idealul ar fi să aibă o încetinire a consumului (pentru moment este doar cererea care a scăzut) cu prețul menținut ridicat sau chiar foarte ridicat (pentru a menține presiunea asupra căutării surselor de economii și dați o șansă energiilor alternative).

Cred că vrei să spui producție industrială? Deci laintensitatea energiei? Ei bine, am făcut calculele acum câteva luni și am observat cu o anumită „teamă” căIndia, adesea indicată ca antiecologică, se descurcă mai bine decât Franța, o țară industrializată de „secole” și asta Franța și Euro sunt la nivelul Chinei!!

Aveți grijă să nu vă lăsați blocați, deoarece și aici, ceea ce lipsește este luarea în considerare a cursului de schimb, deoarece nu uitați că acum câteva luni, 17 USD reprezentau abia mai mult de 10 € în timp ce „astăzi reprezintă aproximativ 14 USD (acestea sunt ordine de mărime). În plus, țările emergente și-au subevaluat în mare măsură și în mod deliberat monedele pentru a promova exporturile. Deci, există prea ușor pentru a crește acest raport.

C moa a scris:Aveți grijă să nu vă lăsați blocați, deoarece și aici, ceea ce lipsește este luarea în considerare a cursului de schimb, deoarece nu uitați că acum câteva luni, 17 USD reprezentau abia mai mult de 10 € în timp ce „astăzi reprezintă aproximativ 14 USD (acestea sunt ordine de mărime). În plus, țările emergente și-au subevaluat în mare măsură și în mod deliberat monedele pentru a promova exporturile. Deci, există prea ușor pentru a crește acest raport.

Dezacord! Un L de petrol este un L de petrol ... și un $ din PIB este un $ din PIB ...

Cu toate acestea, ceea ce nu arată acest grafic este disparitate salarială legată nivelul de trai și taxele (sociale) între țările noastre și India și China...cu alte cuvinte: pentru a crea 1 $ din PIB, cota de petrol / energie nu intervine în același mod ....

Exemplu concret, să luăm un taxi parizian și un taxi hindus (cifre fictive, dar probabil proporție realistă):

a) în Franța, o cursă de 5 km la Paris va costa 20 EUR.
Taxe (total) = 13 €, inclusiv energie = 0.5 L de petrol.
Valoare adăugată = Marjă = 7 €.

Densitatea energiei franceze pentru această cursă: 7 / 0.5 = 14 € / litru de petrol!

b) în India, o cursă de 5 km va costa 3 €.
Taxe = 0.5 €, inclusiv energie = 0.5 L de petrol
Valoare adăugată = Marjă = 2.5 €

Densitatea energiei indiene pentru această cursă: 2.5 / 0.5 = 5 € / litru de petrol!

Tu ce crezi? Este cu atât mai mult în dezavantajul Franței, nu-i așa? Cred că explozia computerului indian la distanță este un factor care explică acest lucru ...

Christophe a scris:Dezacord! Un L de petrol este un L de petrol ... și un $ din PIB este un $ din PIB ...

Cu toate acestea, ceea ce nu arată acest grafic este disparitate salarială legată nivelul de trai și taxele (sociale) între țările noastre și India și China...cu alte cuvinte: pentru a crea 1 $ din PIB, cota de petrol / energie nu intervine în același mod ....

Că ponderea petrolului / energiei nu intervine în același mod, sunt de acord pentru că, în funcție de faptul dacă aveți materiale mai mult sau mai puțin lacome, nu veți produce la fel de mult. Dar trebuie totuși luat în considerare în acest calcul. Așa cum diferența dintre salarii și cheltuieli trebuie luată în considerare și fără aceasta, acest grafic nu înseamnă nimic. Uleiul nu se transformă în clădire, păpușă sau pantof.

Tu ce crezi? Este cu atât mai mult în dezavantajul Franței, nu-i așa?

Dacă, după cum credeți, schimbarea nu intervine, atunci îmi spun că China este la un început rău și că suntem destul de bine poziționați pentru a ne reindustrializa țara.

Dacă astăzi China are aceeași rentabilitate ca noi, în timp ce:
- China folosește multă forță de muncă pentru a produce mult și nu este scumpă.
- Energia este subvenționată de stat și este fixă.
- Salariul mediu în China este acum de aproximativ 200 € și muncitorii calificați pot câștiga până la 550 € (multe companii se mută din China în Vietnam în acest moment ).
- Costurile de transport între China și Europa cresc în mod regulat (prețul combustibilului, disponibilitatea ambarcațiunilor etc.).
-....

Dacă ei produc cu adevărat la fel de mult ca noi cu aceste metode, fără ca intervenția schimbului să fie, înseamnă că de îndată ce salariile minime chineze trec de 300-400 € sau că prețurile transportului sau ale materiilor prime vor crește în continuare, va fi mai puțin competitivă decât noi și, prin urmare, ar trebui să existe o mutare a industriilor în Europa .

Cred că explozia computerului indian la distanță este un factor care explică acest lucru ...

Cred că pentru IT (cum ar fi ingineria în general) este puțin diferit deoarece, pe de o parte, indienii sunt foarte bine pregătiți, pe de altă parte, ceea ce produc se mută ușor și cu un cost redus. se încarcă prin rețelele de internet / satelit și în cele din urmă funcționează foarte mult la prețuri ieftine (deși acest punct este din ce în ce mai puțin adevărat).

Desigur, randamentele „mașină” (mașină în sensul larg: adică „unelte de producție”) joacă un rol în intensitatea energetică a unei țări, dar ... având în vedere că a doua variabilă este economică: costul este implicată și forța de muncă (forța de muncă gri) ... și, conform exemplului taxiului de mai sus: mult mai mult decât energie!

Când fiecare om de pe pământ va fi plătit la fel pentru o oră de muncă, adică ora pe care a acordat-o comunității a creat-o aceeași valoare a PIB-ului pentru țara sa atunci compararea intensității energetice între țări va însemna ceva ...! Evident, deoarece acest lucru nu se poate întâmpla niciodată, trebuie să revizuim conceptul de intensitate energetică și poate să ținem cont de salariul mediu pe oră din țară ???

Iată deci cele 2 noi curbe pe care ți le-am promis mai sus:

a) Prețul petrolului din 1990 în 2007 EURO ACTUAL



b) Numărul de ore de salariu minim (brut) de plătit pentru un baril de Brent

Această curbă este cea mai FUNDAMENTALĂ și are cea mai mare semnificație în ceea ce priveșteimpactul energiei asupra puterii de cumpărare!



Comparând această ultimă curbă cu evoluția cotației „pieței bursiere” în dolari curenți, se pare că impactul prețului petrolului asupra „puterii noastre de cumpărare” este mult mai puțin sever decât prin analiza cotațiilor „brute”. dur (îmi pare rău că a trebuit să-l plasez!):



ps: pentru non-francezi, salariul minim este salariul minim din Franța! Diferența dintre brut și net este de aproximativ 3/4 (25% alocație socială)

Christophe a scris:
Tu ce crezi? Este cu atât mai mult în dezavantajul Franței, nu-i așa? Cred că explozia computerului indian la distanță este un factor care explică acest lucru ...

Cred în special că atunci când o mulțime de lucruri sunt făcute manual, de 500 de milioane de oameni, poți avea un PIB semnificativ cu relativ puțin petrol! Bărbați și zebuși în câmpurile de orez, copii reciclând gunoiul menajer, ...

Așadar, India rămâne (chiar dacă acest lucru se schimbă) o țară destul de intensă în „energie musculară”, unde am înlocuit energia petrolieră (tractoare, camioane pentru gunoi etc.).

Ajung la timp

Mulțumesc Tof pentru aceste grafică frumoasă

de aici aș vrea să vin de la Did67
ar fi necesar să se compare energia furnizată pe baril în „echivalent sclav”, dixit Jancovicci

și acolo veți putea observa că, în comparație cu consumul de către individul care are acces la ea, India nu exploatează atât de bine această energie: deoarece aceasta este diferența, nu toți au acces la ea.

și știm că este imposibil pentru toți indienii să consume ulei așa cum fac acum europenii

Bine ai venit, Maloche, sunt aici pentru asta!

Did67 a scris:Mai ales cred că atunci când o mulțime de lucruri sunt făcute manual, de 500 de milioane de oameni

Bigre care face 500 de milioane de rătăcitori? Ne pare rău, dar nu m-a putut împiedica, a fost atât de bine „împușcat” ...

În caz contrar, fiți de acord cu dvs. și tocmai asta am spus mai sus: nu putem compara obiectiv intensitatea energetică a 2 țări în care salariile și tehnologiile medii (aceste 2 concepte sunt legate) nu sunt similar!

Cine vrea să actualizeze la versiunea 2022?