Ulei: când sunt mai multe, mai există
-
- expert Econologue
- posturi: 13644
- Înregistrare: 17/03/14, 23:42
- Locul de amplasare: Picardie
- x 1502
- A lua legatura cu:
Re: Petrolul: atunci când sunt mai multe, mai există
Scopul sistemului este de a face plăcerea să dureze, dar castelul de card este slăbit din ce în ce mai mult. Finanțele se vor strădui întotdeauna să mențină prețul la pompă la un nivel rezonabil și va fi mai bine să apelați în altă parte pentru ca creșterea să aibă întotdeauna o aparentă a existenței ... veniturile acționarilor și ale funcționarilor publici superiori depind de aceasta.
Este de la pălăria mea, dar toți indicatorii sunt roșii. Cu cât așteptăm să acționăm cu adevărat, cu atât căderea va fi greu.
Este adevărat că, pe termen scurt, nefiind îngrijorător cu privire la mașini, în plus, Trump a renunțat la expediția sa punitivă în Iran. https://www.lafinancepourtous.com/2019/ ... lle-caler/
Este de la pălăria mea, dar toți indicatorii sunt roșii. Cu cât așteptăm să acționăm cu adevărat, cu atât căderea va fi greu.
Este adevărat că, pe termen scurt, nefiind îngrijorător cu privire la mașini, în plus, Trump a renunțat la expediția sa punitivă în Iran. https://www.lafinancepourtous.com/2019/ ... lle-caler/
1 x
-
- expert Econologue
- posturi: 9772
- Înregistrare: 31/10/16, 18:51
- Locul de amplasare: Normandia de Jos
- x 2638
Re: Petrolul: atunci când sunt mai multe, mai există
nico239 a scris:La ce preț pe litru de combustibil compania „se oprește” să funcționeze „ca înainte”?
(De exemplu, înțelegem ușor că 5 € litru este un cusur.)
Aceasta este întrebarea de răspuns.
Dacă cineva găsește documente despre el, sunt un preceptor.
Nu am niciun răspuns, dar o observație care poate merge puțin împotriva raționamentului dvs. „epuizarea economică mai repede decât epuizarea fizică”.
Astăzi merită benzina sau motorina (țiței extras, transportat, rafinat, distribuit) duty-free la pompă cam același preț
apa a mărcii Evian sau a mărcii Vittel din supermarketul dvs., aproximativ 0,6 până la 0,7 € / l. Pe scurt, fără taxe vamale, este într-adevăr ieftin în comparație cu ce se află!
Cu alte cuvinte, nivelul impozitării poate acționa ca amortizor în cazul unei creșteri a prețurilor la țiței. A-l ridica treptat în aceste ore „rezonabile” de lecție a fost o idee bună din punctul meu de vedere, dar hei .....
În orice caz, va fi necesar să scăpați de cât mai mult ulei și în acest domeniu, nu cred că să faceți o rezervă mai bună.
0 x
- Adrien (ex-nico239)
- expert Econologue
- posturi: 9845
- Înregistrare: 31/05/17, 15:43
- Locul de amplasare: 04
- x 2150
Re: Petrolul: atunci când sunt mai multe, mai există
izentrop a scris:Scopul sistemului este de a face plăcerea să dureze, dar castelul de card este slăbit din ce în ce mai mult. Finanțele se vor strădui întotdeauna să mențină prețul la pompă la un nivel rezonabil și va fi mai bine să apelați în altă parte pentru ca creșterea să aibă întotdeauna o aparentă a existenței ... veniturile acționarilor și ale funcționarilor publici superiori depind de aceasta.
Este de la pălăria mea, dar toți indicatorii sunt roșii. Cu cât așteptăm să acționăm cu adevărat, cu atât căderea va fi greu.
Este adevărat că, pe termen scurt, nefiind îngrijorător cu privire la mașini, în plus, Trump a renunțat la expediția sa punitivă în Iran. https://www.lafinancepourtous.com/2019/ ... lle-caler/
Nu vă faceți griji, chiar și cu un război nuclear, lumea va scăpa de el.
Deci nu este sfârșitul petrolului care va marca sfârșitul umanității.
Pentru aceasta va trebui să aștepți până la sfârșitul soarelui ...
0 x
- Adrien (ex-nico239)
- expert Econologue
- posturi: 9845
- Înregistrare: 31/05/17, 15:43
- Locul de amplasare: 04
- x 2150
Re: Petrolul: atunci când sunt mai multe, mai există
sicetaitsimple a scris:nico239 a scris:La ce preț pe litru de combustibil compania „se oprește” să funcționeze „ca înainte”?
(De exemplu, înțelegem ușor că 5 € litru este un cusur.)
Aceasta este întrebarea de răspuns.
Dacă cineva găsește documente despre el, sunt un preceptor.
Nu am niciun răspuns, dar o observație care poate merge puțin împotriva raționamentului dvs. „epuizarea economică mai repede decât epuizarea fizică”.
Astăzi merită benzina sau motorina (țiței extras, transportat, rafinat, distribuit) duty-free la pompă cam același preț
apa a mărcii Evian sau a mărcii Vittel din supermarketul dvs., aproximativ 0,6 până la 0,7 € / l. Pe scurt, fără taxe vamale, este într-adevăr ieftin în comparație cu ce se află!
Cu alte cuvinte, nivelul impozitării poate acționa ca amortizor în cazul unei creșteri a prețurilor la țiței. A-l ridica treptat în aceste ore „rezonabile” de lecție a fost o idee bună din punctul meu de vedere, dar hei .....
În orice caz, va fi necesar să scăpați de cât mai mult ulei și în acest domeniu, nu cred că să faceți o rezervă mai bună.
Ei bine, de aceea am spus întotdeauna că cel mai bun lucru de făcut este să PLASTERI prețul carburantului.
0 x
-
- expert Econologue
- posturi: 9772
- Înregistrare: 31/10/16, 18:51
- Locul de amplasare: Normandia de Jos
- x 2638
Re: Petrolul: atunci când sunt mai multe, mai există
nico239 a scris:Ei bine, de aceea am spus întotdeauna că cel mai bun lucru de făcut este să PLASTERI prețul carburantului.
Rămâne să se determine înălțimea tavanului. Nu sunt sigur că suntem de acord .....
0 x
-
- moderator
- posturi: 79117
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 10972
Re: Petrolul: atunci când sunt mai multe, mai există
sicetaitsimple a scris:Cu alte cuvinte, nivelul impozitării poate acționa ca amortizor în cazul unei creșteri a prețurilor la țiței. A-l ridica treptat în aceste ore „rezonabile” de lecție a fost o idee bună din punctul meu de vedere, dar hei .....
Nu acesta a fost obiectivul de a pluta TIPP? De la guvernul Jospin cred ...
Nu a durat mult ...
Verificarea a fost da, a fost plăcut Jospin: https://www.connaissancedesenergies.org ... nte-120410
Mecanismul așa-numit „TIPP plutitor” se referă la o ajustare a impozitului pe consumul intern de energie (TICPE, cunoscut anterior ca „TIPP” până la sfârșitul 2010) ca funcție a modificărilor prețurilor la petrolul brut. Acesta urmărește să diminueze creșterea prețului carburantului la pompă. Ar fi mai corect să vorbim astăzi despre „TICPE plutitor”.
TICPE este una dintre cele două taxe (cu TVA) care se întoarce la stat și se aplică combustibililor din Franța. Cantitatea sa diferă pentru fiecare tip de produs petrolier (1). Se stabilește anual pe litru de combustibil consumat. Prin urmare, TICPE nu este afectat în mod direct de modificările prețurilor petrolului brut, spre deosebire de TVA (2) care urmărește mecanic aceste variații.
Mecanismul „TICPE flotant” reprezintă compensarea fiecărei modificări de TVA (datorită modificării prețului petrolului) prin ajustarea TICPE cu aceeași sumă. Atunci când prețul pe baril crește, TICPE este astfel scăzut pentru a ușura creșterea prețurilor la combustibil la consumator. Când scade, TICPE este crescut pentru a compensa pierderile fiscale pentru stat.
În prezent, acest mecanism nu este aplicat, dar a fost implementat în perioada 2000 octombrie și 2002 în iulie de către guvernul Jospin: TIPP a fost modulat atunci când prețul barilului Brent varia în sus sau în jos cu mai mult de 10% (3). Evaluarea costurilor acestui mecanism este deschisă dezbaterii. Conform unui raport al Curții de Conturi a 2005, acesta ar fi redus veniturile fiscale ale statului 2,7 miliarde de euro în 22 luni și a provocat o scădere a prețurilor la pompă nu a depășit 0,022 € / litru .(4)
Un calcul al colțului tabelului de verificare: 2,2 cenți economisiți / L pentru utilizatori și pierderi fiscale 2,7 miliarde în lunile 22 pot duce la consumul fie 2,7 * 10 ^ 9 / 2,2 * 10 ^ (- 2) = 1,23 * 10 ^ 11 L vândut în 22 luni fie 5,6 * 10 ^ 9 L vândute pe lună sau 5,6 miliarde L pe lună vândute la pompă?
Asta înseamnă 67,2 miliarde L pe an.
Aurul conform https://www.ufip.fr/petrole/chiffres-cles Franța a consumat în 2002 13,1 (benzină) + 29,7 (benzină) Mt = 42,8 Mt fie în L cu densitatea respectivă de 0,74 și 0,8 obținem 17,7 + 37,1 = 54,8 Miliarde de L
Ordinea mărimii este aceeași, dar mai lipsește 12,4 miliarde de L ...
A cui vina? Cursul de conturi false sau UFIP care se amestecă?
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- moderator
- posturi: 79117
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 10972
Re: Petrolul: atunci când sunt mai multe, mai există
Tiens Macron a vorbit despre asta târziu 2018: https://www.lesechos.fr/economie-france ... nte-150736
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- expert Econologue
- posturi: 9772
- Înregistrare: 31/10/16, 18:51
- Locul de amplasare: Normandia de Jos
- x 2638
Re: Petrolul: atunci când sunt mai multe, mai există
Christophe a scris:sicetaitsimple a scris:Cu alte cuvinte, nivelul impozitării poate acționa ca amortizor în cazul unei creșteri a prețurilor la țiței. A-l ridica treptat în aceste ore „rezonabile” de lecție a fost o idee bună din punctul meu de vedere, dar hei .....
Nu acesta a fost obiectivul de a pluta TIPP? De la guvernul Jospin cred ...
Nu a durat mult ...
Important este să determinați nivelul adecvat de flotare! Ceea ce vorbesc mai sus nu este o cataplasmă pentru Vestul Galben, ci o vestă de salvare în cazul unei lovituri cu adevărat grele.
0 x
- Adrien (ex-nico239)
- expert Econologue
- posturi: 9845
- Înregistrare: 31/05/17, 15:43
- Locul de amplasare: 04
- x 2150
Re: Petrolul: atunci când sunt mai multe, mai există
sicetaitsimple a scris:nico239 a scris:Ei bine, de aceea am spus întotdeauna că cel mai bun lucru de făcut este să PLASTERI prețul carburantului.
Rămâne să se determine înălțimea tavanului. Nu sunt sigur că suntem de acord .....
Nivelul s-ar impune economiei .... și momentan nu este flambant
0 x
-
- expert Econologue
- posturi: 5111
- Înregistrare: 28/09/09, 17:35
- Locul de amplasare: Isere
- x 554
Re: Petrolul: atunci când sunt mai multe, mai există
Continuarea acestei postări de la 5 șapte 2019 http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 0#p2287324
Marele proiect Johan Sverdrup intră în funcțiune. (Marea Nordului, Norvegia)
https://www.hartenergy.com/news/johan-s ... sea-183238
Videoclipul lui 3 mn pe parcursul proiectului Johan Sverdrup:
https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... production
Marele proiect Johan Sverdrup intră în funcțiune. (Marea Nordului, Norvegia)
Johan Sverdrup este pe pâraie în Marea Nordului
Personalul Hart Energy Sat, 10 / 05 / 2019
Equinor și parteneriatul Johan Sverdrup format din Lundin Norvegia, Petoro, BP Aker și Total, au spus că producția 5 a început din octombrie pe câmpul uriaș din Marea Nordului. NOK 40 miliarde (US $ 43.9 trilioane) sub estimările inițiale pentru dezvoltare și funcționare.
"Johan Sverdrup vine în flux este o oportunitate importantă pentru Equinor, partenerii și furnizorii noștri", a declarat Eldar Sætre, președinte și CEO al Equinor, într-o declarație. „La vârf, acest domeniu va fi unul dintre cei mai mari producători de petrol din lume. Se așteaptă ca Johan Sverdrup să genereze mai mult de NOK 1400 trilioane (US153.9 trilioane) din care mai mult de NOK 900 trilioane (US $ 98.9 trilioane) către statul și societatea norvegiană. "
Se așteaptă ca Johan Sverdrup să recupereze rezervele de 2.7 miliarde de barili de echivalent petrol (Bboe), iar câmpul complet poate produce până la 660,000 barili de petrol pe zi (bbl / d) la vârf. 2 kg pe baril, cu câmpul are emisii de CO1 cu un nivel scăzut record de mai jos
Prețul neplăcut pentru dezvoltarea câmpului complet este mai mic decât 20 USD / bbl. După ce a ajuns pe platoul pentru prima fază, prognoza pentru vara 2020, 2 USD / bbl. Operatorul se așteaptă, de asemenea, în USD 50 / bbl în 2020, bazat pe un USD $ 70 / bbl, parțial ca urmare a eliminării treptelor a plăților fiscale în faza de urcare.
https://www.hartenergy.com/news/johan-s ... sea-183238
Videoclipul lui 3 mn pe parcursul proiectului Johan Sverdrup:
https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... production
1 x
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 1 Răspunsuri
- 3298 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de moinsdewatt
Vezi ultimul mesaj
25/05/19, 14:55Un subiect postat în forum : Combustibili fosili: petrol, gaze, cărbune și electricitate nucleară (fisiune și fuziune)
-
- 25 Răspunsuri
- 19542 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
29/11/21, 17:33Un subiect postat în forum : Combustibili fosili: petrol, gaze, cărbune și electricitate nucleară (fisiune și fuziune)
-
- 44 Răspunsuri
- 28789 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de plasmanu
Vezi ultimul mesaj
11/12/15, 16:26Un subiect postat în forum : Combustibili fosili: petrol, gaze, cărbune și electricitate nucleară (fisiune și fuziune)
-
- 1 Răspunsuri
- 5917 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de moinsdewatt
Vezi ultimul mesaj
29/09/09, 21:13Un subiect postat în forum : Combustibili fosili: petrol, gaze, cărbune și electricitate nucleară (fisiune și fuziune)
-
- 3 Răspunsuri
- 6364 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
25/08/08, 11:40Un subiect postat în forum : Combustibili fosili: petrol, gaze, cărbune și electricitate nucleară (fisiune și fuziune)
Reveniți la „Energiile fosile: petrol, gaz, cărbune și electricitate nucleară (fisiune și fuziune)”
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 225