Evident, realitatea este aproape întotdeauna dincolo de cifrele date.
Extras din seria S&A Hors din mai / iunie 2008 dedicată mașinilor: media / science-and-the-future-article-sur-le-gillier-pantone-t5278.html
de măsurare a consumului de vehicule, UE standardizate ciclu
-
Christophe
- moderator
- posturi: 79327
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11046
de măsurare a consumului de vehicule, UE standardizate ciclu
Iată cum sunt stabilite testele de consum pentru mașinile noi de către producătorii de mașini:
Evident, realitatea este aproape întotdeauna dincolo de cifrele date.
Extras din seria S&A Hors din mai / iunie 2008 dedicată mașinilor: media / science-and-the-future-article-sur-le-gillier-pantone-t5278.html
Evident, realitatea este aproape întotdeauna dincolo de cifrele date.
Extras din seria S&A Hors din mai / iunie 2008 dedicată mașinilor: media / science-and-the-future-article-sur-le-gillier-pantone-t5278.html
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
Christophe
- moderator
- posturi: 79327
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11046
Un articol al zilei: http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... -nedc.html
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
adomanim
- x 17
Re: Măsurarea consumului auto, UE standardizate ciclu
În general, energia chimică disponibilă în combustibil este transformată în energie mecanică în motor și transmisă în principal roților pentru a propulsa vehiculul și, în al doilea rând, auxiliari care furnizează energie pentru alte funcții (aer condiționat , iluminat, echipamente multimedia etc.).
Cantitatea de energie chimică consumată (sau volumul de combustibil) depinde, prin urmare, de energia necesară pentru deplasarea vehiculului și de eficiența motorului termic (raportul dintre energia mecanică produsă și energia chimică consumată).
Cantitatea de energie chimică consumată (sau volumul de combustibil) depinde, prin urmare, de energia necesară pentru deplasarea vehiculului și de eficiența motorului termic (raportul dintre energia mecanică produsă și energia chimică consumată).
0 x
-
GuyGadebois
- expert Econologue
- posturi: 6532
- Înregistrare: 24/07/19, 17:58
- Locul de amplasare: 04
- x 982
Re: Măsurarea consumului auto, UE standardizate ciclu
adomanim a scris:În general, energia chimică disponibilă în combustibil este transformată în energie mecanică în motor și transmisă în principal roților pentru a propulsa vehiculul și, în al doilea rând, auxiliari care furnizează energie pentru alte funcții (aer condiționat , iluminat, echipamente multimedia etc.).
Ah bine că atunci !!! Haide ...
0 x
"Este mai bine să-ți mobilizezi inteligența în rafturi decât să-ți mobilizezi rahatul pe lucruri inteligente. (J.Rouxel)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
-
Janic
- expert Econologue
- posturi: 19224
- Înregistrare: 29/10/10, 13:27
- Locul de amplasare: Burgundia
- x 3491
Re: Măsurarea consumului auto, UE standardizate ciclu
ciclul WLTP este doar o altă ipocrizie, dar doar puțin mai aproape de realitate decât NEDC, dar niciunul nu ia în considerare viteza maximă consumată de producători, deoarece atunci penalizarea ar costa mai mult de noul vehicul!
0 x
"Noi facem știința cu fapte, cum ar fi făcând o casă cu pietre: dar o acumulare de fapte nu mai este o știință decât o grămadă de pietre este o casă" Henri Poincaré
-
GuyGadebois
- expert Econologue
- posturi: 6532
- Înregistrare: 24/07/19, 17:58
- Locul de amplasare: 04
- x 982
Re: Măsurarea consumului auto, UE standardizate ciclu
Janic a scris:ciclul WLTP este doar o altă ipocrizie, dar doar puțin mai aproape de realitate decât NEDC, dar niciunul nu ia în considerare viteza maximă consumată de producători, deoarece atunci penalizarea ar costa mai mult de noul vehicul!
Nu ne pasă ca anul 40 de consum la viteză maximă, date fiind limitările. Dacă mergem așa, producătorul nu dă nici o cifră de consum cu 5 persoane la bord plus bagaje și o rulotă cu două osii ...
0 x
"Este mai bine să-ți mobilizezi inteligența în rafturi decât să-ți mobilizezi rahatul pe lucruri inteligente. (J.Rouxel)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
-
Janic
- expert Econologue
- posturi: 19224
- Înregistrare: 29/10/10, 13:27
- Locul de amplasare: Burgundia
- x 3491
Re: Măsurarea consumului auto, UE standardizate ciclu
Pentru Franța!Nu ne pasă ca în anul 40 de consum la viteză maximă, date fiind limitările.
destul de corect, cartonașul gri trebuie să includă aceste criterii și, prin urmare, ar trebui să le ia în considerare, motiv pentru care este fals în ceea ce privește măsurarea poluării și vor să creadă într-o virtute că nu nu au!Dacă mergem așa, producătorul nu dă nici o cifră de consum cu 5 persoane la bord plus bagaje și o rulotă cu două punți ...
0 x
"Noi facem știința cu fapte, cum ar fi făcând o casă cu pietre: dar o acumulare de fapte nu mai este o știință decât o grămadă de pietre este o casă" Henri Poincaré
-
GuyGadebois
- expert Econologue
- posturi: 6532
- Înregistrare: 24/07/19, 17:58
- Locul de amplasare: 04
- x 982
Re: Măsurarea consumului auto, UE standardizate ciclu
Și peste tot în Europa, în afară de câteva secțiuni de autostradă din Germania.Janic a scris:Pentru Franța!
0 x
"Este mai bine să-ți mobilizezi inteligența în rafturi decât să-ți mobilizezi rahatul pe lucruri inteligente. (J.Rouxel)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
-
Janic
- expert Econologue
- posturi: 19224
- Înregistrare: 29/10/10, 13:27
- Locul de amplasare: Burgundia
- x 3491
Re: Măsurarea consumului auto, UE standardizate ciclu
și circuite auto, mitinguri sportive, etc ... ceea ce nu schimbă faptul că aceste măsuri ar trebui să fie în conformitate cu documentul de înmatriculare al vehiculului pe care utilizatorii sau că limitările îl utilizează doar o parte din acesta.Și peste tot în Europa, în afară de câteva secțiuni de autostradă din Germania.
0 x
"Noi facem știința cu fapte, cum ar fi făcând o casă cu pietre: dar o acumulare de fapte nu mai este o știință decât o grămadă de pietre este o casă" Henri Poincaré
-
GuyGadebois
- expert Econologue
- posturi: 6532
- Înregistrare: 24/07/19, 17:58
- Locul de amplasare: 04
- x 982
Re: Măsurarea consumului auto, UE standardizate ciclu
Janic a scris:și circuite auto, mitinguri de sport, etc ...
... ai uitat cursele de combine ...
0 x
"Este mai bine să-ți mobilizezi inteligența în rafturi decât să-ți mobilizezi rahatul pe lucruri inteligente. (J.Rouxel)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 35 Răspunsuri
- 21084 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
29/04/13, 11:06Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 213