Treapta 1er către motorul electric de analiză diferențială necunoscut

Remundo a scris:se freacă și la nivelul microspopic (efect Joule)

Christophe a scris:Cei mai mulți oameni, inclusiv eu, până nu cu mult timp în urmă, confundă condensatorul de pornire (care a devenit extrem de rar la motoarele mici) și condensatorul de funcționare permițând simularea unei a doua faze defazate.

Acest ansamblu face posibilă acționarea unui motor trifazat pe o rețea monofazată prin adăugarea unui condensator care va crea o fază suplimentară de faza cu 90 °, acest ansamblu provoacă o scădere semnificativă a cuplului pe arborele motorului (până la 20%) .

Cel mai simplu: puneți un condensator de fază.
Această a treia soluție va fi dezvoltată în acest articol.

Implementarea este foarte ușoară, deoarece necesită foarte puține modificări, iar prețul unui condensator ajunge la un preț de cost mai mult decât rezonabil. Cu toate acestea, aveți grijă, trebuie luate în considerare unele dezavantaje:
Puterea motorului redusă cu 30%
Cuplul de pornire redus cu 50 până la 100% în funcție de marcă, model, putere și viteză.
Peste 1Kw asamblare foarte aleatorie, peste 1,5Kw nu foarte recomandat, peste 1,8Kw nu se recomandă.
Toate aceste motive sunt foarte tehnice, nu este scopul meu să intru în detaliu aici, dar să spunem că pe scurt: un motor tri are diferențe mecanice fundamentale în comparație cu omologul său mono de aceeași putere și aceeași viteză.
Pentru puterea motorului, putem trăi adesea cu el, deoarece rareori se folosește la putere maximă, sau că producătorul nu a prevăzut o marjă mai mare, în caz contrar, este total exclus să se facă această asamblare.

Christophe a scris:Uh, nu că DIY: acesta este cazul pentru 99% din micile motoare asincrone vândute în prezent, care sunt furnizate în mono cu 1 fază defazată (deci un motor bifazic de fapt?)

Hic a scris:Bună tuturor

Un motor electric de 1Kw electric produce 1Kw mecanic
printr-o putere totală de 1Kw magnetic,
care nu permite feedback-ul „magnetic împotriva reacției magnetice”,

Această dovadă demonstrează validitatea teoriei câmpurilor unificate vezi mai multe.

Dacă feedback-ul nu mai este în domeniul „feedback magnetic împotriva magnetului”, deoarece un motor electric se rotește ca un vârf fără feedback,
schimbăm domeniul și intrăm în cel al relativității unde feedback-ul este un transfer

care se apropie de teoria câmpurilor unificate
Treceți dincolo de relativitatea generală și teoria cuantică a câmpului.
*** http://www-cosmosaf.iap.fr/Maulion%20D% ... %20TQC.htm ***

Mecanica cuantică relativistă și teoria câmpului cuantic
*** http://feynman.phy.ulaval.ca/marleau/pp ... icules.htm ***

Soluție la teoria câmpului unificat
*** https://www.youtube.com/watch?v=9zLmM2AHXWI ***

Prin urmare, am putea califica un motor electric standard drept „procese supraunitare”.

izentrop a scris:Nu prea clar elevul și nici măcar nu și-a luat timp să-și corecteze greșelile.

Acesta este mai clar http://www.universalis.fr/encyclopedie/ ... netiques/#

Concluzia dvs. nu are legătură cu citatul dvs. Hic!