Motor cu palet modificat

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
Avatar de l'Utilisateur
orbs
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 156
Înregistrare: 15/09/05, 20:21

Motor cu palet modificat




de orbs » 26/11/10, 10:34

bonjour
Trimit cititorilor de ecologie, îmbunătățiri la un motor cu palete cu rotor excentric:
Imagine

- puneți o coroană solidă cu paleții; împingerea gazului are loc pe fețele laterale ale rotorului, anterior guilloche en redan //.
-Îmbunătățiți ace de rulment în stator cu o culoare care permite susținerea și purtarea coroanei.


beneficii preconizate (sau presupuse):
- performanță îmbunătățită prin reducerea fricțiunii, datorită rulmenților acelor lubrifiate, datorită îmbunătățirii etanșării (nu mai liniară, dar suprafeței cu planul circumferențial al coroanei) și a formei scoop a recipientului format de palet integral cu coroana.
- fiabilitate sporită cu eliminarea uzurii pe marginile lamei, ungerea pieselor mobile și răcirea cu lichid lubrifiant.
Tu ce crezi?
vă mulțumesc pentru comentarii și sugestii
@+

orbs
0 x
dedeleco
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9211
Înregistrare: 16/01/10, 01:19
x 11




de dedeleco » 26/11/10, 12:32

Am impresia că geometria relației paletului cu coroana va pune o problemă, deoarece distanțele dintre palete pe coroană variază la rotire, ceea ce lasă frecare pe coroană.
Cum este condusă coroana ??? de un singur palet ??? Nu este posibil să atârnați 2 paleți pe el.
0 x
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 26/11/10, 15:03

Nimic nou!

Acesta este principiul de funcționare al unei scule rotative cu aer!


Și îngheață la presiune scăzută cu o utilizare de doar câteva minute!


Și frecarea paletelor este enormă.

Este, de asemenea, același principiu pentru pompa de vid, dar de data aceasta cu o eficiență bună!
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
Avatar de l'Utilisateur
orbs
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 156
Înregistrare: 15/09/05, 20:21




de orbs » 26/11/10, 16:41

bonjour
Mai întâi vreau să precizez că desenul este pe nervuri și că dimensiunile vizibile sunt exagerate pentru a arăta modificările.

pentru a răspunde la comentarii:
paletele nu se uzează deoarece creasta distală nu se freacă cu contactul său. fiecare palet alunecă într-o canelură a rotorului și creasta este integrală cu coroana rotativă, datorită unui arc de contact pentru a porni și a forței centrifuge pentru a menține această margine împotriva unui opritor situat în interiorul coroanei.

în plus, comprimarea prealabilă a aerului ambiant
ar putea limita glazura

iti multumesc pentru atentie si raman la dispozitia ta.
@+
orbs
0 x
dedeleco
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9211
Înregistrare: 16/01/10, 01:19
x 11




de dedeleco » 26/11/10, 16:54

marginea este integrală cu coroana rotativă

Realizați un model de carton și veți vedea o mare problemă geometrică pe coroană, care nu este un cauciuc pentru a absorbi diferențele de distanță dintre capetele paleților, variind în timpul rotației. !!!

în plus, comprimarea prealabilă a aerului ambiant
ar putea limita glazura

Trebuie să am o minte geroasă, deoarece compresia unui aer deja comprimat înainte să-l relaxez în motor ??????
0 x
Avatar de l'Utilisateur
chatelot16
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6960
Înregistrare: 11/11/07, 17:33
Locul de amplasare: Angouleme
x 264




de chatelot16 » 26/11/10, 17:00

prin realizarea unui desen cu proporții reale veți vedea problema

Văd lucrurile tale ca o grămadă de probleme mai degrabă decât o soluție

de ce glazura? nu este un motor cu aer comprimat, ci un motor vechi bun pe benzină în 4 timpi

dacă inelul dvs. de rotație este prea subțire, se va îndoi sub presiune și va bloca totul

paletele se vor freca întotdeauna puțin pe inel
0 x
Avatar de l'Utilisateur
orbs
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 156
Înregistrare: 15/09/05, 20:21




de orbs » 26/11/10, 17:12

salut
-marginea fiecărui palet este plasată pe prima oprire disponibilă

- aerul ambiant este comprimat în ultimul sfert de rotație înainte de a primi aerul comprimat deja condiționat.

-desenul este în afara dimensiunii, iar dimensionarea pieselor trebuie calculată în funcție de eforturile suferite.
@+
orbs
0 x
dedeleco
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9211
Înregistrare: 16/01/10, 01:19
x 11




de dedeleco » 26/11/10, 17:18

-marginea fiecărui palet este plasată pe prima oprire disponibilă

Acest lucru se va bloca pe cele 4 opriri disponibile, faceți un model geometric de carton pentru a vedea concret !!
0 x
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 26/11/10, 17:29

orbs


Acest principiu nu funcționează în modul motor cu ardere internă!

Pe o pompă de aspirare bazată pe acest principiu, este necesară o cantitate enormă de ulei pentru a lubrifia totul, în pompă este reciclată și recirculată într-un circuit închis cu filtrul de recuperare la ieșire pentru a recupera uleiul.


Quasiturbina are aceeași problemă în versiunea cu motor cu combustie a consumului de ulei, dar în plus o problemă serioasă de etanșare.

Pentru acest motor rotativ, presiunea unei explozii este prea puternică lateral pe palete și le va îndoi pentru a apoi bloca motorul.
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.

Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.

Alain
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 26/11/10, 17:39

Iată un PDF al unei pompe Busch, am în prezent 4 în reconstrucție și 3 în excedent.

http://www.buschusa.com/fileadmin/Compa ... _Sheet.pdf
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.

Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.

Alain

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 188