[edit] la grătar de lessdewatt:
a scris:chatelot16 a scris: ...... o altă posibilă nișă de aer comprimat: hibridizarea unui motor termic: utilizarea motorului termic ca compresor la frânare și ca motor cu aer comprimat, la pornire, așa că doar refolosim mecanica deja existent, sistemul cântărește doar rezervorul
eh eh,
Tocmai a ieșit!
Dezvăluit presei chiar astăzi.
Secretul a fost bine păstrat, iată câteva știri șocante:PSA Peugeot Citroën lansează lupta pentru vehiculele hibride low cost
Această soluție inovatoare de aer comprimat va fi comercializată în 2016.
22 ianuarie 2013 Les Echos
Confruntat cu toate modelele de mașini hibride existente sau planificate, PSA Peugeot Citroën încearcă o mică revoluție cu soluția „sa”: tehnologia hibridă ... cu aer comprimat. Gata cu altoirea unui motor electric, cu o baterie grea, pe un motor cu căldură, de data aceasta este vorba de combinarea unui mic motor pe benzină cu aer comprimat. O abordare îndrăzneață, dar care se bazează foarte mult pe componente dovedite. Și care își propune să scadă semnificativ prețul de cost al acestor vehicule. O provocare pentru specialiștii din sector, în special Toyota, tatăl Yaris.
PSA a dezvoltat un concept unic de vehicul hibrid care combină un motor pe benzină cu un motor cu aer comprimat, dar fără bateria electrică tradițională. - MONIQUE DUPONT-SAGORIN
Dacă aerul comprimat a fost deja stocat pe submarine încă din cel de-al doilea război mondial, nimeni nu s-a angajat încă în această tehnologie în masă în lumea automobilelor. Philippe Varin, CEO PSA, a dezvăluit marți acest nou sector, Hydrid Air, dezvoltat în cel mai mare secret cu Bosch, timp de aproape doi ani, pe patru prototipuri care au acumulat deja 20.000 de kilometri. În prezentarea acestei lucrări, Guillaume Faury, director de cercetare la PSA, a declarat că dorește să comercializeze aceste prime vehicule din 2016, pe cele două mărci ale grupului, deși „etapele de industrializare mai trebuie parcurse”.
De la următorul Salonul Auto de la Geneva din martie, Peugeot și Citroën vor dezvălui primele modele echipate cu „Hybrid Air”. Adecvată în mod special mașinilor din segmentele B și C și vehiculelor utilitare, această opțiune ar putea interesa, de exemplu, înlocuirile actualei Citroën C3 și Peugeot 208. În plus, aliatul General Motors ar putea să o achiziționeze de pe raft, în special pentru Opel: " Dincolo de proiectele deja lansate cu GM, vom continua să analizăm subiecte inovatoare cu ei în 2013, astfel încât lucrurile sunt deschise ”, indică Guillaume Faury.
Hibrid low cost?
Cu noua sa piatră filosofală, PSA va merge atât de departe încât să inventeze „hibridul low cost”? Deocamdată, obiectivul său declarat este de a dezvolta modele care emit aproximativ 70 de grame de CO2 la 100 de kilometri (deocamdată, doar vehiculele 100% electrice sunt mai bune), consumând cu 30% mai puțină benzină decât o versiune. termică și afișată la mai puțin de 20.000 de euro. În timp ce este specialitatea sa actuală, hibridul diesel începe mai mult de 30.000 de euro. Prin urmare, noul proiect nu vizează aceiași clienți și ar putea interesa, pe lângă Europa, și țările emergente, precum China.
Convins de interesul formulei, statul și-a pus mâna în buzunar, investind din faza amonte a proiectului, prin intermediul Comisiei generale pentru investiții (CGI), luând o minoritate de blocare într-o societate mixtă condus de PSA (Technoboost). „Această tehnologie este robustă, accesibilă, ușor de întreținut, piața sa va merge mult dincolo de Europa”, potrivit Bernd Bohr, CEO Bosch. PSA refuză să-și dea o idee despre investiția sa trecută și viitoare.
http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 531049.php
Desigur, ar trebui să citiți 70 de grame de CO2 pe kilometru (un km).
Ideea lui Guy Nègre implementată în cele din urmă de un producător important?
Da și nu, principiul nu este totuși același. Mai întâi este un vehicul pe benzină ....
În ciclul urban, când motorul funcționează degeaba, energia sa ar fi utilizată pentru a reîncărca un recipient de aer comprimat, idem în timpul frânării sau energia cinetică ar fi utilizată pentru a reîncărca recipientul ... Chatelot a avut această idee el acum doar câteva zile
Văzut în ziarul France 2 (îl puteți revedea la TV5 în câteva minute).
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/a ... ce-article