Pierre Langlois: Rularea fără ulei, extrase din carte

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 60437
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 2613

Pierre Langlois: Rularea fără ulei, extrase din carte




de Christophe » 17/11/08, 22:27

Iată câteva fragmente din cartea „Rolling without petrol” de Quebecois Pierre Langlois care va fi lansată la începutul anului 2009 în Europa.

Puține informații de la Pierre L. în privat:
Vorbesc despre munca dumneavoastră la ENSAIS la paginile 264 și 265 din carte. „Rouler sans petrol” a fost lansat în librării în noiembrie 2008 în Quebec și la începutul anului 2009 în Franța.


Faceți clic pe imagini pentru a descărca .pdf corespunzător extractului.

Cuprins:
Imagine

Capitolul 1: criza civilizației
Imagine

Capitolul 2: Mașini hibride EV și „plug-in”
Imagine
Dernière édition alin Christophe 18 / 11 / 08, 01: 36, editate 2 ori.
0 x

Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 60437
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 2613




de Christophe » 17/11/08, 22:44

Capitolul 3: Pilule de combustibil și hidrogen

Imagine

Capitolul 4: combustibili noi și doparea cu apă sau hidrogen
Imagine
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4553
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 30




de Capt_Maloche » 18/11/08, 09:51

Whaaaa!

Ați văzut figura 4.25 la pagina 261? acesta este cel pe care îl prefer în acest extras din carte
Imagine
Figura 4.25 - Compararea stării filtrelor de particule după utilizare în aceleași condiții.
Voluntele filtrului potrivit, care a fost utilizat cu combustibil diesel obișnuit, vorbește volume. Îmbunătățirea combustiei cu combustibilul emulsionat în apă este clar vizibil pe filtrul din stânga în prim plan.
Foto: Universitatea din Kanogawa


Dovezile sunt legiune, dar ce fac producătorii? : Evil:

În caz contrar, vindeți cartea online?
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
pumnal pitt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2081
Înregistrare: 10/01/08, 14:16
Locul de amplasare: Isere
x 67




de pumnal pitt » 18/11/08, 10:04

un alt trotuar din iaz în holul H2 (nu foarte departe de holul petrolului)
Îmi plac pasajele vehiculelor cu celule cu combustibil H2
tabelul cu emisiile de CO2 din fântână la roată este foarte grăitor.
vedem supremația tehnologiei dovedite și simple a mașinii electrice cu baterii în comparație cu alte tehnologii.

De asemenea, văd pagina 143 că un vehicul electric standard (15kwh / 100 km) emite 172g CO2 / km, chiar dacă puterea se face cu o centrală urâtă pe cărbune și scade la 74g cu un ciclu combinat al gazelor!
0 x
Imagine
faceți clic pe semnătura mea
Avatar de l'Utilisateur
renaud67
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 637
Înregistrare: 26/12/05, 11:44
Locul de amplasare: marseille
x 7




de renaud67 » 18/11/08, 11:03

Capt_Maloche a scris:
Dovezile sunt legiune, dar ce fac producătorii? : Evil:

În caz contrar, vindeți cartea online?

Ben Capt,
el cere subvenții pentru a o dezvolta corect?
0 x
Absurditățile de ieri sunt adevărurile de astăzi și banalitățile de mâine.
(Alessandro Marandotti)

Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4553
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 30




de Capt_Maloche » 18/11/08, 11:19

Vorbiți, nu au nevoie de asta

dacă este doar pentru a dezvolta o supapă REAL EGR controlată de un computer, care ar elimina convertoarele catalitice și filtrele de particule, exact așa :x istoricul eficientizării vehiculelor cu 15% : Evil: din cauza pierderilor de presiune cauzate de acest echipament !!

Supapa EGR : principiu care permite reciclarea parțială a gazelor arse pentru a reinjecta vaporii de apă rezultați din arderea benzinei, a se vedea detaliile unui subiect al cărui principiu echivalent a fost verificat: https://www.econologie.com/forums/ameliorati ... t5172.html

Reacție perfectă de ardere a GO (azotul nu este prezent)
2 C16H34 + 49 O2 = 32 CO2 + 34 H2O
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Riaz
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 391
Înregistrare: 04/10/08, 10:21
Locul de amplasare: Cholet
x 2




de Riaz » 03/12/08, 18:47

Christophe, mizăm pe tine pentru a ne spune unde și când putem cumpăra această carte care pare a fi o adevărată bogăție de informații.

A fi citit cu precauție, adică verificând realitatea a ceea ce este scris acolo. APTERA, de exemplu, nu este încă de vânzare în California.
Îl aștept cu nerăbdare, nu să aibă unul, pentru că nu este gata să treacă Atlanticul, ci să observ trecerea de la vorbire la realitatea de piață și îmi încrucișez degetele pentru a face să funcționeze.

Acestea fiind spuse, este încă un Amerloc acest Langlois acolo. Mașina sa medie la 244 g / km face de fapt posibil să rumeniți pilula electric. Traversând Atlanticul găsim unele peste blat, care sunt pe jumătate fără să călcăm mai departe.

Mașina sa electrică standard la 15 kWh / 100 km este de aceeași epocă. Dacă dorim ca aceste EV-uri să existe cu adevărat, ele vor trebui, de asemenea, să se mulțumească cu jumătate.
Nu refac completările, știu că există unele care enervează (nu spuneți mulțumesc, acest lucru este normal), dar este confirmat, deși EV-urile sunt utilizate în principal pentru a proteja sănătatea locuitorilor din oraș ... asta ceea ce deja nu este chiar atât de rău.
0 x
În ceea ce privește viitorul, nu este vorba de a-l prezice, ci de a-l face posibil (Antoine de Saint Exupéry)
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14007
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 645




de Flytox » 03/12/08, 19:59

Bună căpitan

Capt_Maloche a scris:Vorbiți, nu au nevoie de asta
dacă este doar pentru a dezvolta o supapă REAL EGR controlată de un computer, care ar elimina convertoarele catalitice și filtrele de particule, exact așa :x istoricul eficientizării vehiculelor cu 15% : Evil: din cauza pierderilor de presiune cauzate de acest echipament !!


De unde obțineți această pierdere de randament de 15%? În literatură mi se pare că vorbesc de 5 până la 8% (nu mi-am găsit sursa : Încruntare: ).
A+
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4553
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 30




de Capt_Maloche » 03/12/08, 22:22

Da, se pare că este într-un procent de 10% pentru catalizatorul care are nevoie de o mulțime de picături de presiune pentru a încălzi gazele
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
renaud67
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 637
Înregistrare: 26/12/05, 11:44
Locul de amplasare: marseille
x 7




de renaud67 » 04/12/08, 15:49

pentru a proria cartea este deja la vânzare (pe ama făcând o cercetare am dat peste ea)
0 x
Absurditățile de ieri sunt adevărurile de astăzi și banalitățile de mâine.

(Alessandro Marandotti)


Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 19