transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...Ulm și aviația ușoară a viitorului

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Mesaj de bază non lude Capt_Maloche » 10/01/12, 22:17

FFPLUM?

J'ai renouvelé mon asurance + license chez eux :D
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"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^

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Mesaj de bază non lude antoinet111 » 19/01/12, 08:17

pas sur pour le moins de 15 000, je connais le hangar d'un gars qui doit en avoir au moins 10.

voir le service d'immatriculation.
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Vot pentru că scriu un mesaj concret și un sens practic.
Jos cu vorbitorii și beerbătorii!
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Christophe
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Mesaj de bază non lude Christophe » 28/02/12, 13:38

grelinette a scris:Je réactive ce sujet car j'ai une question à poser aux spécialistes des ULM :

Combien y a t'il d'aéronefs de type ULM en France ?

Quelqu'un aurait-il une idée du nombre ou un moyen d'avoir cette information ? (peut-être par le nombre de clubs en France)

merci

(je vous expliquerai plus tard pourquoi je pose cette question)


Trouvé des statistiques ici: http://www.developpement-durable.gouv.f ... AERAL.html

Imagine

1500 ULM ca fait tout de même peu mais c'est ce qui est déclaré sur AERAL...les chiffres de la fédérations ULM seront plus précis.

C'était pour quoi la question? :?: : Cheesy:
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Mesaj de bază non lude Cuicui » 10/09/12, 12:11

LA CLASSE 6 HÉLICO ULM EST NÉE CE JEUDI 23 FÉVRIER 2012
Après de longues années de négociations laborieuses, l’autorité de tutelle vient enfin de reconnaître la catégorie hélicoptères ulm soumise aux même contraintes de poids que les autres ulm : poids total en charge 300 kg pour les monoplaces et 450 kg pour les biplace (non compris parachute ou flotteurs)
Entrent dans cette catégorie. :
- le monoplace canadien Mosquito (150 kg à vide, moteur deux temps 60 ch)
http://www.youtube.com/watch?v=xsFOoafR ... re=related
- le biplace côte-à-côte italien C77 Ranabot (dérivé du célèbre biplace en tandem C7 Kompress) 280 kg à vide, moteur Rotax 914 115 ch, pilotage très précis :
http://www.youtube.com/watch?v=IjdRLO4H ... re=related
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Mesaj de bază non lude elefant » 10/09/12, 13:03

Le mosquito a déjà l'air d'un jouet, mais il y a mieux.... :D

http://www.youtube.com/watch?v=nh2Ym7eh ... re=related
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Mesaj de bază non lude Grelinette » 10/09/12, 13:37

et ça, à votre avis ça entre dans quelle catégories ?

La Moto volante :

Imagine

http://www.maxisciences.com/moto/la-pre ... 26295.html

http://www.hover-bike.com/

http://www.youtube.com/watch?v=-A4ut_4fG6A

et même un enfant peut la conduire :
http://www.youtube.com/watch?v=EpMZBp20 ... r_embedded

Si le concept se développe et s'améliore ce sera drôlement pratique !
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Mesaj de bază non lude chatelot16 » 10/09/12, 13:43

bonne nouvelle !

les autogyre etaient depuis longtemps la preuve qu'il etait possible de faire des petits helicoptere ... maintenant on aura le droit de fabriquer et vendre des petits helicoptere

le prefere le vrai helicoptere avec rotor principal et anti couple ... les double rotor contra rotatif c'est trop grave quand les 2 helice se touchent ... et en modele reduit c'est pas rare

depuis le temps que les vrai helicoptere marchent , on peut croire que la bonne solution est trouvé : en faire des petit en categorie ulm est vraiment interessant !

l'helicoptere ne vaut pas grand chose pour faire de la distance il vaut mieux un vrai avion ... mais l'helicoptere peut decoller partout sans beaucoup de place ! c'est encore mieux avec un très petit , et en plus ces petit helicoptere sont moins encombrant que les avions ! vraiment des beau jouet !
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Mesaj de bază non lude Grelinette » 10/09/12, 14:21

chatelot16 a scris:l'helicoptere ne vaut pas grand chose pour faire de la distance il vaut mieux un vrai avion ...

Pas si sûr !

Ce dimanche il y avait une journée portes-ouvertes de l'entreprise Eurocoptère de Marignane http://www.laprovence.com/article/a-la- ... -personnes avec une présentation en vol de leurs appareils notamment le dernier le X3 muni d'hélices sur des petites ailes latérales en plus du rotor.
Ce prototype doit permettre de valider ce concept d'hélico avec moins de surface de pâles pour plus de vitesse et garder le décollage vertical :

http://www.youtube.com/watch?v=_AJmG-vktoA

En tout cas les démonstrations en vol des hélicoptères ont été très spectaculaires avec notamment des démonstrations de looping avec des hélicoptères !

Je rajoute une anecdote amusante : il y avait sur le site des démonstration de vols de maquettes d'hélicoptères dont le fameux Tigre (qui fait des looping avant et arrière sans difficulté http://www.youtube.com/watch?v=3-l6Jx88IWg) avec une démonstration d'une maquette d'un Tigre volant à l'ENVERS en vol stationnaire : les pâles dessous et les patins au dessus !
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Mesaj de bază non lude chatelot16 » 10/09/12, 14:32

faut rester realiste : un helicoptere consome de toute facon plus de puissance pour voler qu'un bon avion avec des grandes ailes

pour etre economique il doit avoir un rotor le plus grand possible pour tourner moins vite

je connais le ce nouvel helicoptere avec 2 helice d'avion pour avancer plus vite comme un avion ... et sans anti couple derriere

l'interet de l'helicoptere ULM c'est de decoller n'importe ou comme un vrai helico ... chercher la performance en vitesse je ne vois pas trop l'interet , de toute façon ça ne fera pas un moyen de transport longue distance
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Mesaj de bază non lude elefant » 10/09/12, 15:08

chatelot 16 a dit:

mais l'helicoptere peut decoller partout


Ca , c'est le vieux rêve, mais la ministre belge de l'intérieur veut que même les drônes ne décollent QUE des endroits agréés....

ce qui revient à interdire l'usage des microdrones pilotés par iphone, en fait....
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