Cât mai multă centrală nucleară pentru rulare electrică?

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
Avatar de l'Utilisateur
sen-no-sen
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6856
Înregistrare: 11/06/09, 13:08
Locul de amplasare: Beaujolais de mare.
x 749




de sen-no-sen » 18/09/13, 18:01

Christophe a scris:Există, de asemenea, uleiuri alternative...

Cel mai promițător (și cu siguranță puțin cunoscut) este cel bazat pe microalge, dosar complet: https://www.econologie.com/forums/microalgue ... 10514.html


Micro-alge dopate cu CO2, ele însele extrase dintr-o centrală fosilă... este mai mult despre valorificarea GES decât o alternativă reală la setea noastră de energie.

Ei bine, revenind la centralele noastre, pentru a alimenta o întreagă flotă națională de vehicule electrice de dimensiuni medii avem nevoie de:

-Aproximativ 4 centrale electrice de tip EPR, adică 16/18 reactoare nucleare pe o bază de 1600 megawați pe unitate.

OU

- 110 GW de energie eoliană, sau între 130 și 000 de turbine eoliene...totul depinde de dimensiunile acestora (1000 corespund turbinelor eoliene de 000MW și 130 de metri înălțime...)

OU

-220 GW de energie solară fotovoltaică...

Sau o combinație a celor trei cu o puternică dominație nucleară...
0 x
„Ingineria înseamnă uneori să știi când să te oprești” Charles De Gaulle.
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79121
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973




de Christophe » 18/09/13, 18:04

Pai se va incarca cand masina este conectata...atunci poate avea optimizari electronice!

Ceea ce aduce în discuție subiectul smartgird datorită mașinilor electrice!

Avem aici un subiect bun, destul de complet până la urmă, mulțumesc Jonule!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Did67
moderator
moderator
posturi: 20362
Înregistrare: 20/01/08, 16:34
Locul de amplasare: Alsacia
x 8685




de Did67 » 18/09/13, 18:25

Christophe a scris:
Corectăm prin diferitele randamente după acest tabel de la pompă: 511 * 0.98 * 0.30 * 0.90 = 135 TWh „mecanici” necesari pentru transportul rutier pe bază de petrol



Nu eram atât de departe:

135 TWH pentru toate transporturile rutiere

Ou

Deci va dura aproximativ 1,5 TWh * 38 = 57 TWh
numai pentru mașini;

Avand in vedere ce conduc camioanele, autobuzele... asta mi se pare complet coerent!!! (sunt de acord că acestea sunt ordine de mărime)
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79121
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973




de Christophe » 18/09/13, 18:29

Da, ordinul de mărime a fost bun!

Cred că, în realitate, proporția de mașini este puțin mai mare totuși (70 până la 90 TWh într-un strop...)

Ulterior este o dată greu de „rafinat” întrucât chiar și cunoscând flota respectivă este greu de știut km efectivi parcurși și deci consumul respectiv!

Poate că autoritățile fiscale ar avea niște informații! : Cheesy:

Dar, pentru noi, acest lucru este de puțin interes!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Did67
moderator
moderator
posturi: 20362
Înregistrare: 20/01/08, 16:34
Locul de amplasare: Alsacia
x 8685




de Did67 » 19/09/13, 10:21

Am cautat rapid, dar nu am gasit date despre consumul autoturismelor fata de cel al camioanelor/autobuzelor/tractoarelor/ambarcatiilor...

Deci nu vom ști. În afară de a găsi.

Cred că camioanele: a) consumă; b) parcurge milioane de km... Vezi rezervoarele de 500 l!

Pe de altă parte, de fapt, neglijasem pierderile pe „lanțul electric”. Nu sunt de neglijat!!!

Mai degrabă decât în ​​ceea ce privește EPR, prefer apropierea de parcul eolian german (azi!)...

Nu uitați că suntem aici într-un „vis al zânei electrice”: într-o singură noapte, întreaga flotă de mașini franceze trece la EV!

Cred că această comutare are sens numai dacă:

a) în același timp dezvoltăm economii; ceea ce nu este nerealist: convectoarele electrice vor dispărea treptat din peisaj; dispozitivele vor fi toate A++ sau A+++ (este planificată o redimensionare a scalei); procesele din fabrici pot permite câștiguri considerabile!

b) promovăm chiar și energiile regenerabile temporare (PV), cu stocare în baterii EV...

Voi elimina acum problema producției de energie electrică din „constrângerile inerente” în dezvoltarea vehiculelor electrice. Chiar dacă trebuie să încurajăm instalarea acoperișurilor fotovoltaice și a turbinelor eoliene pentru că nu trebuie să fim naivi. Ceea ce rămâne este disponibilitatea litiului etc. Și prețul!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Did67
moderator
moderator
posturi: 20362
Înregistrare: 20/01/08, 16:34
Locul de amplasare: Alsacia
x 8685




de Did67 » 19/09/13, 10:24

Christophe a scris:
Dar, pentru noi, acest lucru este de puțin interes!


Ei bine, da: este posibilă transformarea parcului auto; cea a parcului de camioane, tractoare etc... cu atât mai puțin!

Pentru transport, va fi necesar să se joace pe reducerea „mișcării browniene” a mărfurilor pe scara globalizării: scaune auto a căror carcasă metalică este sudată în Spania, transportate în Slovenia pentru a fi acoperite, și care se întoarce la Peugeot din Mulhouse. sa fie instalate in masini (electrice????????? Glumesc, le importa de la Mitsubishi in Japonia)
0 x
fredericponcet
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 95
Înregistrare: 29/06/11, 10:17

Re: Și eficiența unei mașini electrice?




de fredericponcet » 19/09/13, 16:35

Christophe a scris:Sau ar trebui sa interzicem incalzirea electrica...ceea ce nu ar fi un lucru rau!


Sunt de acord !

Când te gândești la dificultatea de a transforma căldura în electricitate, vrei să-i plesnești pe bursucii care îți spun: "dar cu panourile solare nu poți alimenta nici măcar un calorifer electric"!!!
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79121
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973

Re: Și eficiența unei mașini electrice?




de Christophe » 19/09/13, 16:40

fredericponcet a scris:"dar cu panourile solare nu poți alimenta nici măcar un calorifer electric"!!!


Hm, este adevărat, nu-i așa? Sau doar una pe vreme bună (și în acest caz, într-o casă bine amenajată cu aport solar natural, încălzirea nu este necesară...)

Ce ce? Sunt bursuc sau a fost o ironie sau nu am inteles gluma?
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79121
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973




de Christophe » 19/09/13, 16:48

Did67 a scris:Am cautat rapid, dar nu am gasit date despre consumul autoturismelor fata de cel al camioanelor/autobuzelor/tractoarelor/ambarcatiilor...


Indiferent, a fost ordinul de mărime care a contat pentru noi pentru a răspunde la întrebare și avem răspunsul!

Pentru transport greu și distanțe lungi cred mult mai mult în uleiurile „sintetizate biologic” decât în ​​electricitate...

Cele mai promițătoare (și una dintre cele mai puțin cunoscute): https://www.econologie.com/forums/microalgue ... 10514.html

Electricitatea va fi întotdeauna limitată în aceste 2 cazuri decât dacă îl găsim pe Mr Fusion (Înapoi în viitor hihihi) sau nu facem un salt tehnologic atât în ​​baterii, cât și în producția de energie regenerabilă și locală...
0 x
Regismu
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 349
Înregistrare: 26/03/10, 17:11
Locul de amplasare: 13
x 6




de Regismu » 19/09/13, 19:15

Bună seara tuturor

Am apreciat toate schimburile voastre și cred că o mică parte din soluție stă în „carport”.. și da tot mai multe fabrici/industrii/afaceri investesc în fotovoltaic acoperindu-și acoperișurile și parcările...deja pt. nevoile lor interne și flotele lor... unele parcări oferă chiar și prize de încărcare.

deci da este deja un progres care se poate dezvolta din ce in ce mai mult... si producand pe site la locurile de consum vom salva 3 reactoare care produc doar pierderi de retea.. : Mrgreen:

uita-te la toate acoperisurile disponibile pe care le avem pentru ca toata lumea sa participe.. de ce sa continuam sa punem tigla "inutila" cand am putea pune module... .. se poate si foarte simplu de acum incolo..si la indemana tuturor
0 x

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 206