Opriți avionul? Generația RyanAir ne spune despre dilema lor
Știau anii în care ai descoperit că poți zbura ieftin. Acum este momentul să conștientizăm amprenta de carbon generată de acest mod de transport.
De Sandra Lorenzo, 8 iunie 2019, huffingtonpost
La începutul anilor 2000, EasyJet și RyanAir au ajuns în Franța și au oferit bilete de avion la prețuri nemaivăzute până acum. Avionul devine accesibil și adesea mai puțin costisitor decât trenul. Biletele sunt achiziționate fără a pune prea multe întrebări, călătoriile, proiectate în funcție de aeroporturile deservite de aceste companii low-cost.
Douăzeci de ani mai târziu, prețul biletelor de avion este încă atât de scăzut și noi rute se deschid în mod regulat. Numărul zborurilor în Europa în 2014 a fost cu aproximativ 80% mai mare decât în 1990, potrivit Agenției Europene de Mediu. Având o rată medie de ocupare, Agenția Europeană de Mediu constată o rată de emisie de 14 grame de CO2 pe pasager pe kilometru pentru tren (cu 156 de pasageri în) față de 104 grame pentru mașină (cu 1,5 pasageri) și 285 grame pentru avion (cu 88 de pasageri).
O altă evoluție este că publicul larg nu mai este conștient de costurile de mediu ale acestui mod de transport. Suedezii au inventat chiar un nume pentru rușinea zborului din motive de mediu, „flygskam”. Întrebarea apare acum într-un mod mult mai precis în conștiința ecologică: dacă ar fi pur și simplu necesar să nu mai luăm avionul?
........
.......
https://m.huffingtonpost.fr/entry/arret ... d_articles
