Scuze, dar mi se pare destul de rușinos, având în vedere profiturile realizate de producătorii de mașini...Lobby-ul francez a dat din nou roade...
Ok, este pentru o „cauza bună”, dar nu numai că mașina individuală, chiar și cea hibridă, rămâne simbolul societății noastre de supraconsum (de energie), dar și acești bani ar fi fost mult mai eficient folosiți în altă parte (de exemplu:ETM!) mai ales că PSA a avut această sumă, deoarece face profituri mari în fiecare an...
Oricum ... știm piesa: banii pentru bogați ...
După luni de când Comisia Europeană a blocat subvențiile guvernului francez pentru a finanța cercetarea hibrizilor diesel, PSA Peugeot Citroen își schimbă atenția de la dieselurile hibride de pe piața de masă la diesel-hibrizile create pentru vehicule premium de ultimă generație, potrivit rapoartelor din presa franceză.
În timp ce vehicule precum Toyota Prius și Honda Insight se concentrează pe vehicule de serie care sunt accesibile pentru o piață mare, mișcarea PSA Peugeot Citroen are sens, deoarece mașinile mici sunt deja destul de eficiente cu motoare diesel independente, în timp ce vehiculele premium mai grele se bazează încă pe motoare puternice pe benzină pentru a oferi performanță. Datorită acestei schimbări de focalizare, este posibil ca întârzierile la lansarea de hibrid-diesel de la producător să fie. Anterior, PSA lucra cu companii de tehnologie auto, cum ar fi Continental și Bosch, la un hibrid-diesel care ar fi fost plasat în Peugeot 308 pentru o versiune din 2010, dar acest termen nu va mai fi respectat. Pentru a arăta că este serioasă această tehnologie, compania a produs chiar un concept car bazat pe popularul său model 308.
Proiectul a fost susținut în mod semnificativ de guvernul francez prin Agenția sa pentru inovare industrială, care era gata să o facă acordă PSA 101 milioane EUR, cu toate acestea, Comisia Europeană a blocat subvenția din motive de concurență. Inclusiv subvenția, întregul proiect urma să fie în jur de 527 de milioane de euro sau 838 de milioane de dolari. Blocul Comisiei Europene a împiedicat progresul în ultimele 18 luni și, din această cauză, PSA va dezvolta hibrizi în mod independent, cu scopul de a lansa noua platformă pe piață până în 2011.
Pentru consumatori, aceasta va însemna o varietate mai mare atunci când alegeți vehicule premium ecologice, iar combinația unui motor diesel și electric ar trebui să se dovedească mai economică decât un echivalent benzină. În zilele noastre, în care aproape toți producătorii urcă la bordul vehiculului hibrid, este posibil ca lansarea din 2011 să nu fie suficient de curând pentru ca PSA să stabilească o piață dominantă, în special în sectorul premium premium, care va avea concurență din partea Toyota, Honda și poate chiar GM.
Sursa: http://www.motorauthority.com/news/news ... brid-cars/
