A fost într-adevăr procedura vremii ...
Am de gând să-l aplic pentru a-mi umple sticlele Camping Gaz ...
Între 40 și 60 de euro pentru 1,8 până la 2,7 kg de butan și ambalaje pierdute, mi se pare scandalos...
Întrucât îmi umplu sticlele de 13 kg la stația de GPL, precum instalatorii polonezi și la târguri, îmi spun că aș putea să-mi umplu sticlele de gaz de camping cu sticla mea de 13 kg, nu.
Aceasta ar umple sticla de 1,8 kg la prețul de 3 litri de GPL
și umplerea sticlei de 2,7 kg pentru mai puțin de 5 litri de GPL
Rulează mai ieftin cu gaz natural
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
umple sticlele mici de propan cu cele mari pe care le-am făcut întotdeauna
butanul sau propanul fiind lichefiabil nu există nicio problemă de presiune ca la metan
pentru ca umplerea sa fie rapida, trebuie sa existe o diferenta de temperatura intre sticla plina si sticla de umplut
iarna bag sticla plina inauntru, iar sticla goala afara... vara invers, sticla plina la soare si sticla goala in apa dulce
cand conectez tevile si deschid robinetele merge la viteza maxima
problema este mai degrabă riscul de a supraumple sticla și de a nu lăsa suficient spațiu pentru dilatarea gazului lichid... riscul de a exploda sticla dacă este lăsată la soare: este deci necesar să cântăriți sticlele pentru a evita să le umpleți și ele. mult
la fel pentru a umple sticlele la statia de GPL: pune 22l de GPL pentru a face echivalentul a 13kg de propan
Este surprinzător că GPL-ul cu taxa pe combustibil este mai puțin scump decât propanul îmbuteliat, dar este totuși cazul... sunt chiar unii care au propanul livrat la rezervor mai scump decât GPL!
butanul sau propanul fiind lichefiabil nu există nicio problemă de presiune ca la metan
pentru ca umplerea sa fie rapida, trebuie sa existe o diferenta de temperatura intre sticla plina si sticla de umplut
iarna bag sticla plina inauntru, iar sticla goala afara... vara invers, sticla plina la soare si sticla goala in apa dulce
cand conectez tevile si deschid robinetele merge la viteza maxima
problema este mai degrabă riscul de a supraumple sticla și de a nu lăsa suficient spațiu pentru dilatarea gazului lichid... riscul de a exploda sticla dacă este lăsată la soare: este deci necesar să cântăriți sticlele pentru a evita să le umpleți și ele. mult
la fel pentru a umple sticlele la statia de GPL: pune 22l de GPL pentru a face echivalentul a 13kg de propan
Este surprinzător că GPL-ul cu taxa pe combustibil este mai puțin scump decât propanul îmbuteliat, dar este totuși cazul... sunt chiar unii care au propanul livrat la rezervor mai scump decât GPL!
0 x
- Am citro
- expert Econologue
- posturi: 5129
- Înregistrare: 08/03/06, 13:26
- Locul de amplasare: Bordeaux
- x 11
Da, cântăresc și GPL, asta îmi permite să verific dacă pompa nu mă înșală.
Chiar si pentru rezervoarele de GPL, pretul este mai scump cand cumperi GPL livrat cu camionul pentru incalzirea locuintei decat la pompa de combustibil GPL de la statia de service...
Facusem calculele când aveam 2 mașini GPL acasă.
Din obicei, am alimentat „proaspăt” dimineața devreme sau seara târziu.
Vă mulțumesc că mi-ați reamintit transferul.
Chiar si pentru rezervoarele de GPL, pretul este mai scump cand cumperi GPL livrat cu camionul pentru incalzirea locuintei decat la pompa de combustibil GPL de la statia de service...
Facusem calculele când aveam 2 mașini GPL acasă.
Din obicei, am alimentat „proaspăt” dimineața devreme sau seara târziu.
Vă mulțumesc că mi-ați reamintit transferul.
0 x
1) Preț: o „oarecare” întârziere trebuie să poată fi explicată prin manipulări: combustibil GPL, este cisternă apoi „pompă”; se manipulează sticlele: la umplere, încărcare camioane, descărcare etc.).
Dar am un „sigur” ...
2) GPL „arde” cu jeturi de „propan” în farfurii?
3) O lasa la statie??? [la noi acasă, există un logo care spune că este interzis, dar nu am încercat niciodată. Nici eu nu am conexiunea potrivită]
Dar am un „sigur” ...
2) GPL „arde” cu jeturi de „propan” în farfurii?
3) O lasa la statie??? [la noi acasă, există un logo care spune că este interzis, dar nu am încercat niciodată. Nici eu nu am conexiunea potrivită]
0 x
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
nu trebuie sa iesi in evidenta... asa ca am pus un racord de umplere fixat pe masina parca ar fi echipat cu GPL, iar in realitate teava merge la sticle pentru a fi umplute
nu trebuie să schimbe duzele arzătorului între butan și propan: doar presiunea regulatorului este cea care trebuie să se schimbe puțin.
bineinteles pentru GPL care este un amestec din cele 2 ar fi necesar sa se regleze regulatorul la o presiune intermediara intre butan si propan: practic diferenta este mica si merge bine cu orice regulator: flacara putin mai mare cu regulator de propan 37mbar . .. un pic mai slab cu regulator de butan de 28mbar
oricum am un regulator reglabil pe aragazul meu pentru a-i crește puterea mult mai mult decât acea putere normală pentru a încălzi lucrurile mari mai repede
alt inconvenient, compoziția se modifică în timpul utilizării sticlei, ca o distilare: la început iese un gaz mai bogat în propan, iar la sfârșit mai bogat în butan
cand e foarte frig si sticla ramane afara ramane in fund putin butan pur care nu mai produce gaz sub zero grade...nu conteaza eu reumplu deasupra, iar acest butan produce gaz cand se amesteca cu propan
nu trebuie să schimbe duzele arzătorului între butan și propan: doar presiunea regulatorului este cea care trebuie să se schimbe puțin.
bineinteles pentru GPL care este un amestec din cele 2 ar fi necesar sa se regleze regulatorul la o presiune intermediara intre butan si propan: practic diferenta este mica si merge bine cu orice regulator: flacara putin mai mare cu regulator de propan 37mbar . .. un pic mai slab cu regulator de butan de 28mbar
oricum am un regulator reglabil pe aragazul meu pentru a-i crește puterea mult mai mult decât acea putere normală pentru a încălzi lucrurile mari mai repede
alt inconvenient, compoziția se modifică în timpul utilizării sticlei, ca o distilare: la început iese un gaz mai bogat în propan, iar la sfârșit mai bogat în butan
cand e foarte frig si sticla ramane afara ramane in fund putin butan pur care nu mai produce gaz sub zero grade...nu conteaza eu reumplu deasupra, iar acest butan produce gaz cand se amesteca cu propan
0 x
-
- expert Econologue
- posturi: 5111
- Înregistrare: 28/09/09, 17:35
- Locul de amplasare: Isere
- x 554
-
- expert Econologue
- posturi: 5111
- Înregistrare: 28/09/09, 17:35
- Locul de amplasare: Isere
- x 554
Ford lansează gazul natural F150 în Statele Unite
31 iulie 2013 Caradisiac
În Statele Unite, ne pregătim pentru sosirea masivă a gazelor naturale, un combustibil care ar trebui să fie folosit din ce în ce mai mult de americani. Ford, la rândul său, dezvăluie un prototip F150 care funcționează pe gaz natural și are aceleași caracteristici ca și vărul său pe benzină.
În segmentul pickup-ului, americanii sunt răsfățați pentru alegere. Între reprezentanți naționali și străini, cum ar fi Toyota Tundra, totul este acolo, iar din punct de vedere al combustibilului, situația este aceeași. Între motorină și benzină, clienții acestui tip de vehicul se confruntă întotdeauna cu motoare mari și uneori cu capacități de tracțiune impresionante. La Ford, F150 primește o nouă versiune, deoarece Ford anunță sosirea unei conversii în gaz natural și GPL.
Știm că SUA favorizează din ce în ce mai mult industria gazelor naturale, până la punctul în care anumite rafinării chiar exportă gaze naturale în regiuni ale globului care nu au un acord comercial anume, precum Europa. Dintr-o dată, o preluare de gaze naturale în SUA are perfect sens. Ford oferă conversia benzinei F150 V6 3.7 în gaz natural și GPL pentru 315 dolari. La acest preț, producătorul se ocupă de toată piesa mecanică. Cu toate acestea, pentru partea de depozitare, Ford anunță că clientul va trebui să apeleze la un instalator autorizat de marcă pentru instalarea rezervoarelor speciale (aproximativ 8000 USD pentru această instalație). Operațiunea poate fi foarte interesantă pentru clientul american, deoarece prețul gazului natural este echivalent cu un galon de benzină la 2,11 dolari, aproape jumătate din prețul benzinei..
http://www.caradisiac.com/Ford-lance-un ... -88440.htm
8000$ este foarte scump. Sau trebuie să fii un rol uriaș (pentru a amortiza).
0 x
Did67 a scris:Nu este nimic de inventat!
Este o mașină cu benzină.
Citroën – printre altele – a lansat un C3 „gaz natural” cu stație privată de compresie pentru cei care aveau gaze naturale, în urmă cu jumătate de duzină de ani.
Un flop monumental!
Mai ales că gdf a denunțat contractele clienților care aveau de anul trecut acest tip de stație de pompare... mașinile astea (dar nu erau doar C3) se trezesc astăzi în imposibilitatea de a se aproviziona...Găsim câteva de vânzare la un preț mic la leboncoin...
0 x
Singurul lucru care este sigur în viitor. Este probabil că este în concordanță cu previziunile noastre ...
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 97 Răspunsuri
- 55485 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de sicetaitsimple
Vezi ultimul mesaj
16/07/19, 19:11Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 9 Răspunsuri
- 10252 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de lejustemilieu
Vezi ultimul mesaj
12/01/10, 18:46Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 103 Răspunsuri
- 58932 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
03/01/11, 19:47Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 33 Răspunsuri
- 17660 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Did67
Vezi ultimul mesaj
21/12/08, 21:04Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 47 Răspunsuri
- 32277 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
30/11/09, 12:01Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Ahmed și oaspeții 295