Triciclu electric solar cu două locuri

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
fredchav
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 8
Înregistrare: 16/10/07, 19:35
Locul de amplasare: Paris

Triciclu electric solar cu două locuri




de fredchav » 14/04/08, 16:42

bonjour,

Vreau să fac un prototip de tricicletă electrică solară, pentru a-mi înlocui mașina destul de simplu.
Acesta îmi va permite să fac călătorii scurte, pentru călătorii mai lungi, există trenul sau închirierea dacă trenul nu merge .....

Faptul că vehiculul este solar este important, va permite pe vreme bună să mărească raza de acțiune și, prin urmare, distanța față de destinație, totul cu o baterie mai mică.

Nanosolar construiește în prezent o fabrică pentru a produce tehnologia sa flexibilă cu un randament apropiat de siliciu, totul la un preț de 1 USD / watt ( nanosolar.com )

Acest prototip trebuie produs cu maximum de elemente existente, roți, frâne, manivelă, motor cu butuc, etc.

Puterea trebuie să fie de maximum 250W și în asistență (pentru a evita problemele de omologare și mai ales trecerea în categoria scuter cu licență, asigurare și cască necesare >> vezi eSolex).

Caut unul sau mai mulți parteneri cu abilități în electronică, mecanică sau chiar autodidact .... pentru a realiza acest proiect. Sunt la Paris, în suburbia din SUD-VEST.

Voila, vreau să ofer o soluție pentru călătoriile urbane pe distanțe scurte, mulțumesc tuturor oamenilor care vor răspunde la acest nou subiect.

prietenos

Frederic Dauriac
email-ul meu :

Cod: Selectați toate

frederic.dauriac@laposte.net
0 x
pumnal pitt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2081
Înregistrare: 10/01/08, 14:16
Locul de amplasare: Isere
x 68




de pumnal pitt » 14/04/08, 16:59

pentru că m-am gândit deja mult la soluțiile de mobilitate electrică, aș spune pur și simplu: feriți-vă de deziluzie !!
să fie limitat la 250W pentru certificare; de ce nu. este deci o bicicletă asistată electric.
dacă e triciclu, solar mai mult decât atât, văd deja carenajul, chiar și habitaclul, și zic să fii atent. 250W este suficient pentru a ajuta cu dealurile pe o bicicletă electrică, apoi pe ceva mai mare și mai greu, atenție. Sau ar trebui rezervat exclusiv preparatului. (sau viței mari)
Acestea fiind spuse, este posibil și există deja (de exemplu, drymerul)
0 x
Imagine
faceți clic pe semnătura mea
fredchav
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 8
Înregistrare: 16/10/07, 19:35
Locul de amplasare: Paris




de fredchav » 14/04/08, 21:03

Într-adevăr, ar fi interesant pentru carener, acoperișul este esențial, acesta va primi panourile fotovoltaice.

În ceea ce privește puterea, este necesar să se privilegieze un motor care are un cuplu important în timp ce îl limitează (inițial la 250W) pentru problemele de omologare.

Nimic nu ne împiedică ulterior să ne imaginăm o versiune cu un motor mai puternic care necesită omologare.

A+

Fred
0 x
fredchav
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 8
Înregistrare: 16/10/07, 19:35
Locul de amplasare: Paris




de fredchav » 16/04/08, 14:11

Obiectivul final pentru puterea panoului este de 150 până la 200W, ceea ce permite pe vreme bună să aibă o autonomie semnificativă.

De asemenea, reprezintă o problemă pentru mine, nefiind deloc electronic, cred că trebuie să dezvoltăm un modul pentru a încărca bateria, dar și pentru a putea comuta energia de la panou direct la motor în timpul utilizării, aceasta pentru a îmbunătăți eficiența (economia eficienței de încărcare și descărcare).
pe de altă parte 200W pentru o baterie de 400 sau 500 Wh, curentul de încărcare poate fi prea mare ????

A+
0 x
Rabelaisiană
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 36
Înregistrare: 14/08/06, 00:17
Locul de amplasare: rue du 4éme zouave, 93110 Rosny




de Rabelaisiană » 21/08/08, 11:03

bonjour

O discuție care corespunde oarecum cu ceea ce căutați. Oricine a început-o face parte dintr-o asociație de vehicule cu motor uman http://groups.google.com/group/fr.misc. ... 9604e0630#

A+
Rabelaisiană
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79364
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11060




de Christophe » 21/08/08, 11:05

rabelaisien, 90% din postările tale sunt postări cu un link către altul forum... Ce interes pentru asta forum? Pune-te în locul meu de webmaster ...
0 x
alguero
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 1
Înregistrare: 29/08/08, 01:28




de alguero » 29/08/08, 01:33

Bună ziua, triciclul solar există deja: se numește SIO.

www.lisio2.com
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 29/08/08, 09:53

dirk pitt a scris:pentru că m-am gândit deja mult la soluțiile de mobilitate electrică, aș spune pur și simplu: feriți-vă de deziluzie !!
să fie limitat la 250W pentru certificare; de ce nu. este deci o bicicletă asistată electric.
dacă e triciclu, solar mai mult decât atât, văd deja carenajul, chiar și habitaclul, și zic să fii atent. 250W este suficient pentru a ajuta cu dealurile pe o bicicletă electrică, apoi pe ceva mai mare și mai greu, atenție. Sau ar trebui rezervat exclusiv preparatului. (sau viței mari)
Acestea fiind spuse, este posibil și există deja (de exemplu, drymerul)

The Drymer:
Imagine
Îmi împărtășesc părerea pumnal pitt. Drymer este doar un monopost și SIO este un 3 locuri, 4 dacă este vorba de copii, dar o singură pedală ...
SIO este la jumătatea distanței dintre rozalia plajelor noastre și suportul publicitar mobil, cu panoul de afișare din spate.

LisiO2 WIS:
Imagine

Trebuie să vă definiți specificațiile:
- Masa goală maximă,
- Puterea fotovoltaică și, în consecință, suprafața panourilor.
Se obține apoi suprafața solului vehiculului, ceea ce face posibilă validarea unui vehicul cu 3 sau 4 roți (mai stabil, dar mai greu și mai puțin manevrabil). De asemenea, furnizați o pedală dublă dacă este cu două locuri ...
Am văzut deja realizări în această direcție pe net ... 8)
0 x
speyser
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 1
Înregistrare: 22/10/09, 17:46




de speyser » 22/10/09, 17:56

Vehiculul cu pedale electrice ...
... există în Europa,
... se rostogolește suficient de repede pentru a călători pe drumuri, chiar și la munte.

În Franța, acest vehicul este imposibil de înmatriculat.

http://www.twike.com/
0 x
Avatar de l'Utilisateur
minguinhirigue
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 447
Înregistrare: 01/05/08, 21:30
Locul de amplasare: Strasbourg
x 1




de minguinhirigue » 04/01/10, 13:07

Si restul? unde este proiectul tău fredchav? Cu toate acestea, a fost drăguț.
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 423