Motorul este situat în spate între roți (este o propulsie, dar este necesar să-l cunoaștem atât de mult comportamentul său nu îl trădează).
În ceea ce privește capacitatea de locuit, o găsesc superioară celei a celor 106, care sunt totuși cu 40 cm mai lungi (și ce zici de versiunea scurtă care măsoară mai puțin de 2,90m ...)
Accesibilitatea la bord este excelentă din ambele părți pentru șofer într-o poziție centrală, chiar și în spații foarte înguste datorită ușilor glisante foarte ingenioase.
Pe de altă parte, modularitatea și perfectibilitatea, în special datorită scaunelor spate fixe ...
MIA are și o caroserie din ABS, sper să aibă o calitate mai bună decât cea a lui Méhari care a devenit fragilă în timp.
Mașina orașului a viitorului trecutului: Messerschmitt KR
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
citro a scris:Motorul este situat în spate între roți (este o propulsie, dar trebuie să o știți, deoarece comportamentul său nu îl trădează)
tracțiunea față este o calitate pentru o mașină clasică care are un motor mare în față
ceea ce este rău este motorul mare din față și propulsia din spate
pentru o mașină electrică puteți distribui greutatea după cum doriți, iar propulsia nu are niciun inconvenient și chiar avantajul de a evita cardanele din direcție: permiteți un unghi de direcție imens
0 x
citro a scris:Spun și repet, mașina urbană este o prostie!Christophe a scris:Este adevărat că este mai la modă SUV Urban (m de €) decât mașinile mini urbane ...
Nici măcar o mașină mică nu este binevenită în oraș, deoarece ocupă prea mult spațiu.
Amin.
Sau la limită un twizy: pe un loc de parcare normal, puneți 3 ...
Personal, mi s-a întâmplat de mai multe ori să aduc casto 2 pachete de 10 kg de mortar cu bicicleta: mi-a fost prea leneș să le duc de la mașina mea (mereu parcată pe dache) la locul.
0 x
-
- moderator
- posturi: 79957
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11365
BobFuck a scris:Sau la limită un twizy: pe un loc de parcare normal, puneți 3 ...
A fost (a) un argument comercial la lansarea smart: 2 mașini într-un singur loc ...
Dar nu am văzut niciodată două mașini inteligente parcate împreună într-un singur loc de parcare!
Pentru Twizy va fi probabil la fel ...
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
> Nu am văzut niciodată 2 smart parcate
> împreună pe un singur loc de parcare!
Acest lucru se datorează faptului că sunt în cele din urmă foarte puțini ...
Haide, să fim nebuni, am putea face ceva foarte, foarte greu pentru francezi: uitați-vă cum le merge în alte țări! ...
video N ° 1
În primul minut, numără 30 de biciclete, deci un flux de 1800 de vehicule / oră. Cu o persoană pe mașină, acest tip de flux corespunde aproximativ nivelului de saturație al unui bulevard cu două benzi cu sens unic cu semafoare ... și așa cum vedem în videoclip, suntem foarte departe de blocajul rutier. ..
video N ° 2
Desigur, miroase și face zgomot, dar în câțiva ani toate aceste scutere vor fi electrice, deci problema rezolvată. Contrar a ceea ce s-ar putea crede, a conduce acolo pe scuter (sau pe o bicicletă cu mască de gaz, da, le-am testat pe amândouă) nu este cu adevărat periculos, rulează cu o viteză maximă de 20-30 pe oră în drepte, majoritatea mașinilor sunt epave incapabile să meargă oricum mai repede ... în afara orei de vârf se conduce foarte bine ... cu excepția mașinii, desigur ...
Când problema parcării, punem mai mult de 5 pe un spațiu pentru mașină, dar trebuie totuși să vă întoarceți puțin pentru a parca scoot-ul, deci sunt multe
Punctele comune dintre aceste două videoclipuri: în ambele cazuri există infrastructuri, de exemplu, taiwanezii au cozi speciale, tuneluri de scuter, lumini de scuter etc.
În mod ciudat, toți visează să aibă o mașină (un simbol al statutului social). Ei bine, evident, înlocuind scuterele cu mașini, au încercat în Coreea de Sud (se pare că se numește creștere) și, prin urmare, rezultat este suficient vorbind! ...
„Mașina de oraș” este un concept pentru un occidental răsfățat * care nu ia în considerare deplasarea pentru o singură secundă fără bula de tablă, chiar dacă aceasta înseamnă să-și piardă 1 oră din viață dimineața și seara în fiecare zi în ambuteiaje ...
(sau wanabee occidental, ca și coreenii)
> împreună pe un singur loc de parcare!
Acest lucru se datorează faptului că sunt în cele din urmă foarte puțini ...
Haide, să fim nebuni, am putea face ceva foarte, foarte greu pentru francezi: uitați-vă cum le merge în alte țări! ...
video N ° 1
În primul minut, numără 30 de biciclete, deci un flux de 1800 de vehicule / oră. Cu o persoană pe mașină, acest tip de flux corespunde aproximativ nivelului de saturație al unui bulevard cu două benzi cu sens unic cu semafoare ... și așa cum vedem în videoclip, suntem foarte departe de blocajul rutier. ..
video N ° 2
Desigur, miroase și face zgomot, dar în câțiva ani toate aceste scutere vor fi electrice, deci problema rezolvată. Contrar a ceea ce s-ar putea crede, a conduce acolo pe scuter (sau pe o bicicletă cu mască de gaz, da, le-am testat pe amândouă) nu este cu adevărat periculos, rulează cu o viteză maximă de 20-30 pe oră în drepte, majoritatea mașinilor sunt epave incapabile să meargă oricum mai repede ... în afara orei de vârf se conduce foarte bine ... cu excepția mașinii, desigur ...
Când problema parcării, punem mai mult de 5 pe un spațiu pentru mașină, dar trebuie totuși să vă întoarceți puțin pentru a parca scoot-ul, deci sunt multe
Punctele comune dintre aceste două videoclipuri: în ambele cazuri există infrastructuri, de exemplu, taiwanezii au cozi speciale, tuneluri de scuter, lumini de scuter etc.
În mod ciudat, toți visează să aibă o mașină (un simbol al statutului social). Ei bine, evident, înlocuind scuterele cu mașini, au încercat în Coreea de Sud (se pare că se numește creștere) și, prin urmare, rezultat este suficient vorbind! ...
„Mașina de oraș” este un concept pentru un occidental răsfățat * care nu ia în considerare deplasarea pentru o singură secundă fără bula de tablă, chiar dacă aceasta înseamnă să-și piardă 1 oră din viață dimineața și seara în fiecare zi în ambuteiaje ...
(sau wanabee occidental, ca și coreenii)
0 x
-
- moderator
- posturi: 79957
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11365
Re: Mașina de oraș a viitorului din trecut: Messerschmitt KR
O restaurare a unui KR200 în imagini:
Cele mai frumoase fotografii pentru cei care nu vor să intre pe facebook:
Cele mai frumoase fotografii pentru cei care nu vor să intre pe facebook:
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- moderator
- posturi: 79957
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11365
Re: Mașina de oraș a viitorului din trecut: Messerschmitt KR
Messerchmitt s-a întors și este greu!
Vă prezint Messerschmitt KR25-E vedere la salonul Spezi (vezi http://www.salonduvelospecial.com/ ) care a avut loc la sfârșitul lunii aprilie - îmi pare rău pentru întârziere ...
Este un vehicul alimentat de om și asistat electric (din fericire, deoarece are un design destul de greu) ... există 3 versiuni.
a) Versiunea monoplază KR25 cu propulsie bio-electrică (uman + asistență) limitată la 25 km / h și, prin urmare, intrând în clasa VEA (fără asigurare, fără placă ... a priori)
b) Versiunea monoplază KR45 cu propulsie bio-electrică și limitată la 45 km / h (ceea ce îl face să treacă în clasă tricicletă / scuter cu înmatriculare și asigurare deoarece nu mai este o bicicletă sau un trike care nu necesită hârtie sau asigurare.
c) Versiunea KR200 cu două locuri fără propulsie umană, adică un vehicul 100% electric = o mașină electrică ușoară bine proiectată precum smera (vezi aici: nou transport / auto-the-viitor-de-t6803-2990.html # p333139 )
Vă prezint Messerschmitt KR25-E vedere la salonul Spezi (vezi http://www.salonduvelospecial.com/ ) care a avut loc la sfârșitul lunii aprilie - îmi pare rău pentru întârziere ...
Este un vehicul alimentat de om și asistat electric (din fericire, deoarece are un design destul de greu) ... există 3 versiuni.
a) Versiunea monoplază KR25 cu propulsie bio-electrică (uman + asistență) limitată la 25 km / h și, prin urmare, intrând în clasa VEA (fără asigurare, fără placă ... a priori)
b) Versiunea monoplază KR45 cu propulsie bio-electrică și limitată la 45 km / h (ceea ce îl face să treacă în clasă tricicletă / scuter cu înmatriculare și asigurare deoarece nu mai este o bicicletă sau un trike care nu necesită hârtie sau asigurare.
c) Versiunea KR200 cu două locuri fără propulsie umană, adică un vehicul 100% electric = o mașină electrică ușoară bine proiectată precum smera (vezi aici: nou transport / auto-the-viitor-de-t6803-2990.html # p333139 )
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 92 Răspunsuri
- 9546 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Macro
Vezi ultimul mesaj
03/07/24, 11:40Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 2 Răspunsuri
- 3410 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
24/02/24, 23:35Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 312 Răspunsuri
- 44348 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de sicetaitsimple
Vezi ultimul mesaj
31/10/24, 20:05Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 1 Răspunsuri
- 6148 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Macro
Vezi ultimul mesaj
01/02/21, 20:38Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 30 Răspunsuri
- 21871 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
04/06/21, 15:37Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 132