Mașina orașului a viitorului trecutului: Messerschmitt KR

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 08/10/13, 23:16

Motorul este situat în spate între roți (este o propulsie, dar este necesar să-l cunoaștem atât de mult comportamentul său nu îl trădează).
În ceea ce privește capacitatea de locuit, o găsesc superioară celei a celor 106, care sunt totuși cu 40 cm mai lungi (și ce zici de versiunea scurtă care măsoară mai puțin de 2,90m ...)

Accesibilitatea la bord este excelentă din ambele părți pentru șofer într-o poziție centrală, chiar și în spații foarte înguste datorită ușilor glisante foarte ingenioase.
Pe de altă parte, modularitatea și perfectibilitatea, în special datorită scaunelor spate fixe ...

MIA are și o caroserie din ABS, sper să aibă o calitate mai bună decât cea a lui Méhari care a devenit fragilă în timp.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
chatelot16
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6960
Înregistrare: 11/11/07, 17:33
Locul de amplasare: Angouleme
x 264




de chatelot16 » 08/10/13, 23:41

citro a scris:Motorul este situat în spate între roți (este o propulsie, dar trebuie să o știți, deoarece comportamentul său nu îl trădează)


tracțiunea față este o calitate pentru o mașină clasică care are un motor mare în față

ceea ce este rău este motorul mare din față și propulsia din spate

pentru o mașină electrică puteți distribui greutatea după cum doriți, iar propulsia nu are niciun inconvenient și chiar avantajul de a evita cardanele din direcție: permiteți un unghi de direcție imens
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 09/10/13, 08:56

: Arrowu: Vă confirm, raza de întoarcere este ultra scurtă.
Am făcut viraje U pe drumuri la care nu mă așteptam.
0 x
BobFuck
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 534
Înregistrare: 04/10/12, 16:12
x 2




de BobFuck » 09/10/13, 09:09

citro a scris:
Christophe a scris:Este adevărat că este mai la modă SUV Urban (m de €) decât mașinile mini urbane ...
Spun și repet, mașina urbană este o prostie!
Nici măcar o mașină mică nu este binevenită în oraș, deoarece ocupă prea mult spațiu.


Amin.

Imagine

Sau la limită un twizy: pe un loc de parcare normal, puneți 3 ...

Personal, mi s-a întâmplat de mai multe ori să aduc casto 2 pachete de 10 kg de mortar cu bicicleta: mi-a fost prea leneș să le duc de la mașina mea (mereu parcată pe dache) la locul.
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79125
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10974




de Christophe » 09/10/13, 17:43

BobFuck a scris:Sau la limită un twizy: pe un loc de parcare normal, puneți 3 ...


A fost (a) un argument comercial la lansarea smart: 2 mașini într-un singur loc ...

Dar nu am văzut niciodată două mașini inteligente parcate împreună într-un singur loc de parcare!

Pentru Twizy va fi probabil la fel ...
:|
0 x
BobFuck
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 534
Înregistrare: 04/10/12, 16:12
x 2




de BobFuck » 09/10/13, 19:03

> Nu am văzut niciodată 2 smart parcate
> împreună pe un singur loc de parcare!

Acest lucru se datorează faptului că sunt în cele din urmă foarte puțini ...

Haide, să fim nebuni, am putea face ceva foarte, foarte greu pentru francezi: uitați-vă cum le merge în alte țări! ...

video N ° 1

În primul minut, numără 30 de biciclete, deci un flux de 1800 de vehicule / oră. Cu o persoană pe mașină, acest tip de flux corespunde aproximativ nivelului de saturație al unui bulevard cu două benzi cu sens unic cu semafoare ... și așa cum vedem în videoclip, suntem foarte departe de blocajul rutier. ..

video N ° 2

Desigur, miroase și face zgomot, dar în câțiva ani toate aceste scutere vor fi electrice, deci problema rezolvată. Contrar a ceea ce s-ar putea crede, a conduce acolo pe scuter (sau pe o bicicletă cu mască de gaz, da, le-am testat pe amândouă) nu este cu adevărat periculos, rulează cu o viteză maximă de 20-30 pe oră în drepte, majoritatea mașinilor sunt epave incapabile să meargă oricum mai repede ... în afara orei de vârf se conduce foarte bine ... cu excepția mașinii, desigur ...

Când problema parcării, punem mai mult de 5 pe un spațiu pentru mașină, dar trebuie totuși să vă întoarceți puțin pentru a parca scoot-ul, deci sunt multe : Mrgreen:


Punctele comune dintre aceste două videoclipuri: în ambele cazuri există infrastructuri, de exemplu, taiwanezii au cozi speciale, tuneluri de scuter, lumini de scuter etc.

În mod ciudat, toți visează să aibă o mașină (un simbol al statutului social). Ei bine, evident, înlocuind scuterele cu mașini, au încercat în Coreea de Sud (se pare că se numește creștere) și, prin urmare, rezultat este suficient vorbind! ...

„Mașina de oraș” este un concept pentru un occidental răsfățat * care nu ia în considerare deplasarea pentru o singură secundă fără bula de tablă, chiar dacă aceasta înseamnă să-și piardă 1 oră din viață dimineața și seara în fiecare zi în ambuteiaje ...

(sau wanabee occidental, ca și coreenii)
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79125
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10974

Re: Mașina de oraș a viitorului din trecut: Messerschmitt KR




de Christophe » 19/01/19, 14:05

O restaurare a unui KR200 în imagini:



Cele mai frumoase fotografii pentru cei care nu vor să intre pe facebook:

KR200_1.jpg
KR200_1.jpg (132.29 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_2.jpg
KR200_2.jpg (183.72 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200.jpg
KR200.jpg (145.97 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_3.jpg
KR200_3.jpg (64.67 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_4.jpg
KR200_4.jpg (74.33 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_5.jpg
KR200_5.jpg (57.44 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_6.jpg
KR200_6.jpg (60.69 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_7.jpg
KR200_7.jpg (57.96 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_8.jpg
KR200_8.jpg (86.38 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_9.jpg
KR200_9.jpg (69.92 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_10.jpg
KR200_10.jpg (181.97 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_11.jpg
KR200_11.jpg (164.75 KiB) Vizualizat de 3612 ori


KR200_12.jpg
KR200_12.jpg (133.91 KiB) Vizualizat de 3612 ori
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79125
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10974

Re: Mașina de oraș a viitorului din trecut: Messerschmitt KR




de Christophe » 05/08/19, 12:06

Messerchmitt s-a întors și este greu!

Vă prezint Messerschmitt KR25-E vedere la salonul Spezi (vezi http://www.salonduvelospecial.com/ ) care a avut loc la sfârșitul lunii aprilie - îmi pare rău pentru întârziere ...

20190428_143902.jpg
20190428_143902.jpg (139.47 KIO) Accesat de ori 3156


Este un vehicul alimentat de om și asistat electric (din fericire, deoarece are un design destul de greu) ... există 3 versiuni.

a) Versiunea monoplază KR25 cu propulsie bio-electrică (uman + asistență) limitată la 25 km / h și, prin urmare, intrând în clasa VEA (fără asigurare, fără placă ... a priori)

b) Versiunea monoplază KR45 cu propulsie bio-electrică și limitată la 45 km / h (ceea ce îl face să treacă în clasă tricicletă / scuter cu înmatriculare și asigurare deoarece nu mai este o bicicletă sau un trike care nu necesită hârtie sau asigurare.

c) Versiunea KR200 cu două locuri fără propulsie umană, adică un vehicul 100% electric = o mașină electrică ușoară bine proiectată precum smera (vezi aici: nou transport / auto-the-viitor-de-t6803-2990.html # p333139 )

20190428_143915.jpg
20190428_143915.jpg (217.74 KIO) Accesat de ori 3156


20190428_143923.jpg
20190428_143923.jpg (212.6 KIO) Accesat de ori 3156


20190428_143938.jpg
20190428_143938.jpg (390.24 KIO) Accesat de ori 3156


20190428_144036.jpg
20190428_144036.jpg (97 KIO) Accesat de ori 3156


20190428_144054.jpg
20190428_144054.jpg (152.24 KIO) Accesat de ori 3156


20190428_144110.jpg
20190428_144110.jpg (110.75 KIO) Accesat de ori 3156
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 205