Ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Scam în garajul meu ... incompetent?
-
- moderator
- posturi: 79862
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11326
Ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Scam în garajul meu ... incompetent?
La începutul lunii august am schimbat ambreiajul și volanta la un mecanic care, cred, cred, cred că am lucrat prost sau chiar m-a înșelat în mod deliberat! (totuși nu sunt blondă singură ... )
De la această intervenție, am o mare problemă cu cutia de viteze (va trebui să o schimb) ...
Sper că această mică experiență (foarte dureroasă) va aduce beneficii celorlalți ...
Vă fac versiunea „scurtă” (scurtă în modul Did67 ...):
a) Având în vedere prețul kitului la locul lor (> 1000 €!), o secretară „drăguță” (soția șefului) îmi sugerează să le ofer și să numere doar munca (300 € fără factură, 450 € cu ...) ... Mișto zic ok ... și evident fără factură! Dar dacă aș fi știut nu aș fi venit! Vezi restul ...
b) Am reușit să găsesc kitul pentru mai puțin de 400 € livrat pe internet și mă interesez despre uleiul cutiei de viteze, aș putea, de asemenea, să profit de ocazia să schimb uleiul: este GM MTF-0063 echivalent cu 75W90 ... există încă o ușoară îndoială, deoarece nu pot găsi decât informații despre forums și unele magazine (MTF0063 este destul de rar)
c) În ziua D, la începutul lunii august, ajung cu kitul LUK și 3L de ulei Castrol 75W90 ... acolo deja mecanicul și șeful (pe care nu-i văzusem în a)) mi-au spus "da pe internet o dată din 1 nu este partea potrivită, dacă nu este cea potrivită mașina ta va fi imobilizată ... și bla bla ..." (Am luat 3 ore pentru a găsi referința, așa că da, am verificat bine ...).
Am cartea de întreținere a atelierului, vreau să le montez, dar mecanicul mă dă jos „Da, e bine că știm” ... Da, da, nu sunt sigur, citește mai departe ...
Înainte de a pleca, îmi spune mecanicul "dacă găsim piloți în uleiul pentru angrenaje, oprim totul" Uh ... ok, dar nu văd de ce ar fi ...
d) la 2 ore după coborârea mașinii, apel telefonic: "Domnule, era mai mult ulei în cutie" mai puțin de 0.5L (conform lor) și "uleiul de 75W90 pe care l-ați furnizat nu este cel corect ... aveți nevoie de Dexron 4"
d.1) Am avut deja o MARE DUBITĂ despre absența uleiului pentru că nu am observat niciodată o scurgere (am mașina de 50 km și am îndepărtat capacele de prag de protecție motor precis pentru a detecta rapid orice scurgeri ... la bătrâne este obișnuit ... eh Macro! ).
Nu am avut niciodată probleme de schimbare a vitezei, cutia de viteze a fost doar puțin dură înainte de schimbarea ambreiajului. Atunci uh..o cutie fără ulei nu funcționează mult timp ... (cutia necesită între 2.5 și 3L în mod normal).
Din contra, am avut întotdeauna un zgomot ușor în neutru (pentru 40 km), dar imposibil de spus dacă a fost ambreiajul sau cutia de viteze ...
d.2) Uleiul GM MTF-0063 este într-adevăr ROSE, dar asta nu înseamnă că este ATF (care este roșu prin „normalizare”?) mai ales că MTF (lichid pentru transmisie manuală) nu nu înseamnă ATF (automat ...) ... totuși, putem citi că putem pune ATF în unele cutii de viteze manuale, așa că nu-mi fac griji mai mult decât atât.
d.3) Ocolesc furnizorii de piese și reușesc să găsesc Dexron 6 ATF în caz de urgență ...
e) Ridic mașina a doua zi, îmi arată ce a mai rămas din ulei (presupus) în cutie: o cutie de 5L cu 2 cm în partea de jos (nu este deja 1/2 L !!). ... da ok să recunoaștem ... le las cu drag 3L de ulei de castrol (50 € ...) deoarece nu aș face nimic ... așa cum am crezut ... (prea bine, prea prost)
Ei îmi spun "cântă cutia"... și"pacat ca nu a fost bine intretinut"...
f) Când repornesc văd că consumul. indicat este la 15L / 100km (bateria deconectată în timpul intervenției) ... deduc că l-au lovit ca porcii în timpul testului rutier. Nu depășesc 7 L / 100 km prin "tastare" și 5.5 în timp normal ...
Pacat ca nu am notat km (inainte / dupa ...) ...
Ambreiajul este mult mai receptiv și vitezele se schimbă mai ușor atunci când urcăm în sus, dar prin deplasarea în jos de la 6 la 5 atârnă de mai multe ori !! :-( și asta din primul km ... am pus asta pe „spargere” ..
Conduc 400 km peste 2 săptămâni ... și apoi văd zvâcnește în direcția de pe autostradă (vezi sfârșitul mesajului) ... Mă uit puțin la roțile din față și acolo observ o scurgere de ulei în mijlocul motorului ... o picurare nu este nimic.
f) Cutia de viteze scurge pe ambreiaj, este ulei roșu (nu există alt ulei roșu). Sun la garaj. Merg acolo 2 zile mai târziu: "Cutia de viteze este moartă, trebuie schimbată ..."
g) Urmăresc scurgerea: nu este constantă, este doar când motorul este fierbinte, dar nu știu cât pierde la rulare ...
h) Câteva zile mai târziu, scurgerea nu se oprește (nu există nici un miracol în mecanică ...) Decid să completez ulei ATF și să pun un dispozitiv universal anti-scurgeri metal5 „în timp ce aștept” să schimbe cutie ... fără prea multă convingere dar am cu 40 € mai mult (25 anti-leak + 2L ATF).
Așa că adaug 0.3 L de anti-scurgeri și 0.6 L de ATF. Nu există nicio posibilitate de a face nivelul pe această cutie F40, este o cantitate totală de turnat, așa că nu pun prea mult.
Și văd că mufa de mers înapoi nu a fost reconectată... condusem, prin urmare, fără lumină de mers înapoi timp de 3 săptămâni (fără indicator luminos pe tabloul de bord pentru asta ...) nu foarte serios în sine, dar arată că au funcționat „ca porcii” ...
Sun la garaj pentru a le anunța că "Observând că nu ați reconectat această priză, am pus la îndoială profesionalismul dumneavoastră"și acolo, secretara" drăguță "devine răutăcioasă și se lasă dusă „Nu poți spune asta .... și blablabalblablabla”... evident, înălțimea pe care o adaugă la final "Nici tu, nici eu nu știm despre mecanică, am încredere în mecanicul meu"
Ce știe ea despre cunoștințele mele de mecanică? Și conduce un garaj spunând asta ... e uh ... în medie !!
i) Trecerea km-ului și cutia de viteze sunt din ce în ce mai zgomotoase (auzim treptele mai ales când nu este cuplat ...) în 1, 2 și 3 ... după aceea merge ... greu de spus dacă zgomotul general este cel care ascunde zgomotul cutiei de viteze ... dar vitezele continuă să se schimbe bine.
j) Scurgerea este mai puțin importantă, dar există în continuare, apoi am decis să golesc singur cutia de viteze și să pun 75W90 în ea "să văd" ... hoplà ... 45 € mai mult ...
Cele 2 șuruburi sunt foarte greu de slăbit ... și hei, ciudat, sigiliul din aluminiu nu a fost schimbat (0.1 € ...):
Schimbarea unui sigiliu este puțin baza mecanicii „când spui că ești profesionist”, nu-i așa?
Cantitatea de ulei este de aproape 4L, așa că nu pierdusem atât de mult:
Pe de altă parte văd bucăți de ... cauciuc în ulei ... o indicație că au forțat un sigiliu ???
Fundul petrolului nu este grozav ... Nu știu care sunt aceste depozite negre, dar arată ca o garnitură ...
k) Miracol care nu se mai scurge (sau foarte puțin pentru că este imperceptibil) !! Prin urmare, a fost (în altele) o problemă a uleiului pentru cutie de viteze. Uleiul ATF este mult mai fluid ...
Concluzie: Presupun, fără dovezi formale, că asta mecanicul este un escroc, pe lângă faptul că este incompetent.
Probabil a inventat lipsa de ulei (dacă cineva are mai multă experiență în acest sens ...) și poate fi de fapt condus fără ulei pentru a deteriora cutia de viteze.
În toate cazurile, există erori dovedite de lipsă de profesionalism (sigiliul nu s-a schimbat, mufa MA lăsată neconectată, ulei rău etc.).
Evident, fără factură, nu pot încerca nimic și chiar cu o factură având în vedere „profesionalismul” lor, ar fi dat vina pe o problemă anterioară ...
Atunci nu-mi pierd timpul cu alții mediocri. Am petrecut deja suficient timp pe acest fișier, dar am vrut să le ofer vizitatorilor beneficiul acestui lucru forum din această experiență proastă ... Ceea ce este enervant este că, atunci când nu ești pedepsit, continui prostia ... Deci vor continua să funcționeze prost. Ar fi totuși interesant pentru ceilalți să încerce ceva ... Dar ce? Daunele mele nu sunt atât de grave, câteva sute de euro ... Nu sunt atât de venal!
Deci, dacă aveți comentarii, idei sau sugestii ...
Următoarele? Schimbarea cutiei de viteze, comandată la mâna a doua pe internet (imposibil de găsit o spargere în zona mea, am făcut toate spargerile la 200 km). Îl voi duce într-un alt garaj (da, nu glumesc) ... pentru 300 € în plus (cu factură de data aceasta) ....
Mult timp pierdut, stres ... dar am învățat multe, la fel de mult în mecanică (știu toate referințele posibile ale acestei cutii: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_F40_transmission !) decât pe natura umană (bine știam deja acolo)!
De la această intervenție, am o mare problemă cu cutia de viteze (va trebui să o schimb) ...
Sper că această mică experiență (foarte dureroasă) va aduce beneficii celorlalți ...
Vă fac versiunea „scurtă” (scurtă în modul Did67 ...):
a) Având în vedere prețul kitului la locul lor (> 1000 €!), o secretară „drăguță” (soția șefului) îmi sugerează să le ofer și să numere doar munca (300 € fără factură, 450 € cu ...) ... Mișto zic ok ... și evident fără factură! Dar dacă aș fi știut nu aș fi venit! Vezi restul ...
b) Am reușit să găsesc kitul pentru mai puțin de 400 € livrat pe internet și mă interesez despre uleiul cutiei de viteze, aș putea, de asemenea, să profit de ocazia să schimb uleiul: este GM MTF-0063 echivalent cu 75W90 ... există încă o ușoară îndoială, deoarece nu pot găsi decât informații despre forums și unele magazine (MTF0063 este destul de rar)
c) În ziua D, la începutul lunii august, ajung cu kitul LUK și 3L de ulei Castrol 75W90 ... acolo deja mecanicul și șeful (pe care nu-i văzusem în a)) mi-au spus "da pe internet o dată din 1 nu este partea potrivită, dacă nu este cea potrivită mașina ta va fi imobilizată ... și bla bla ..." (Am luat 3 ore pentru a găsi referința, așa că da, am verificat bine ...).
Am cartea de întreținere a atelierului, vreau să le montez, dar mecanicul mă dă jos „Da, e bine că știm” ... Da, da, nu sunt sigur, citește mai departe ...
Înainte de a pleca, îmi spune mecanicul "dacă găsim piloți în uleiul pentru angrenaje, oprim totul" Uh ... ok, dar nu văd de ce ar fi ...
d) la 2 ore după coborârea mașinii, apel telefonic: "Domnule, era mai mult ulei în cutie" mai puțin de 0.5L (conform lor) și "uleiul de 75W90 pe care l-ați furnizat nu este cel corect ... aveți nevoie de Dexron 4"
d.1) Am avut deja o MARE DUBITĂ despre absența uleiului pentru că nu am observat niciodată o scurgere (am mașina de 50 km și am îndepărtat capacele de prag de protecție motor precis pentru a detecta rapid orice scurgeri ... la bătrâne este obișnuit ... eh Macro! ).
Nu am avut niciodată probleme de schimbare a vitezei, cutia de viteze a fost doar puțin dură înainte de schimbarea ambreiajului. Atunci uh..o cutie fără ulei nu funcționează mult timp ... (cutia necesită între 2.5 și 3L în mod normal).
Din contra, am avut întotdeauna un zgomot ușor în neutru (pentru 40 km), dar imposibil de spus dacă a fost ambreiajul sau cutia de viteze ...
d.2) Uleiul GM MTF-0063 este într-adevăr ROSE, dar asta nu înseamnă că este ATF (care este roșu prin „normalizare”?) mai ales că MTF (lichid pentru transmisie manuală) nu nu înseamnă ATF (automat ...) ... totuși, putem citi că putem pune ATF în unele cutii de viteze manuale, așa că nu-mi fac griji mai mult decât atât.
d.3) Ocolesc furnizorii de piese și reușesc să găsesc Dexron 6 ATF în caz de urgență ...
e) Ridic mașina a doua zi, îmi arată ce a mai rămas din ulei (presupus) în cutie: o cutie de 5L cu 2 cm în partea de jos (nu este deja 1/2 L !!). ... da ok să recunoaștem ... le las cu drag 3L de ulei de castrol (50 € ...) deoarece nu aș face nimic ... așa cum am crezut ... (prea bine, prea prost)
Ei îmi spun "cântă cutia"... și"pacat ca nu a fost bine intretinut"...
f) Când repornesc văd că consumul. indicat este la 15L / 100km (bateria deconectată în timpul intervenției) ... deduc că l-au lovit ca porcii în timpul testului rutier. Nu depășesc 7 L / 100 km prin "tastare" și 5.5 în timp normal ...
Pacat ca nu am notat km (inainte / dupa ...) ...
Ambreiajul este mult mai receptiv și vitezele se schimbă mai ușor atunci când urcăm în sus, dar prin deplasarea în jos de la 6 la 5 atârnă de mai multe ori !! :-( și asta din primul km ... am pus asta pe „spargere” ..
Conduc 400 km peste 2 săptămâni ... și apoi văd zvâcnește în direcția de pe autostradă (vezi sfârșitul mesajului) ... Mă uit puțin la roțile din față și acolo observ o scurgere de ulei în mijlocul motorului ... o picurare nu este nimic.
f) Cutia de viteze scurge pe ambreiaj, este ulei roșu (nu există alt ulei roșu). Sun la garaj. Merg acolo 2 zile mai târziu: "Cutia de viteze este moartă, trebuie schimbată ..."
g) Urmăresc scurgerea: nu este constantă, este doar când motorul este fierbinte, dar nu știu cât pierde la rulare ...
h) Câteva zile mai târziu, scurgerea nu se oprește (nu există nici un miracol în mecanică ...) Decid să completez ulei ATF și să pun un dispozitiv universal anti-scurgeri metal5 „în timp ce aștept” să schimbe cutie ... fără prea multă convingere dar am cu 40 € mai mult (25 anti-leak + 2L ATF).
Așa că adaug 0.3 L de anti-scurgeri și 0.6 L de ATF. Nu există nicio posibilitate de a face nivelul pe această cutie F40, este o cantitate totală de turnat, așa că nu pun prea mult.
Și văd că mufa de mers înapoi nu a fost reconectată... condusem, prin urmare, fără lumină de mers înapoi timp de 3 săptămâni (fără indicator luminos pe tabloul de bord pentru asta ...) nu foarte serios în sine, dar arată că au funcționat „ca porcii” ...
Sun la garaj pentru a le anunța că "Observând că nu ați reconectat această priză, am pus la îndoială profesionalismul dumneavoastră"și acolo, secretara" drăguță "devine răutăcioasă și se lasă dusă „Nu poți spune asta .... și blablabalblablabla”... evident, înălțimea pe care o adaugă la final "Nici tu, nici eu nu știm despre mecanică, am încredere în mecanicul meu"
Ce știe ea despre cunoștințele mele de mecanică? Și conduce un garaj spunând asta ... e uh ... în medie !!
i) Trecerea km-ului și cutia de viteze sunt din ce în ce mai zgomotoase (auzim treptele mai ales când nu este cuplat ...) în 1, 2 și 3 ... după aceea merge ... greu de spus dacă zgomotul general este cel care ascunde zgomotul cutiei de viteze ... dar vitezele continuă să se schimbe bine.
j) Scurgerea este mai puțin importantă, dar există în continuare, apoi am decis să golesc singur cutia de viteze și să pun 75W90 în ea "să văd" ... hoplà ... 45 € mai mult ...
Cele 2 șuruburi sunt foarte greu de slăbit ... și hei, ciudat, sigiliul din aluminiu nu a fost schimbat (0.1 € ...):
Schimbarea unui sigiliu este puțin baza mecanicii „când spui că ești profesionist”, nu-i așa?
Cantitatea de ulei este de aproape 4L, așa că nu pierdusem atât de mult:
Pe de altă parte văd bucăți de ... cauciuc în ulei ... o indicație că au forțat un sigiliu ???
Fundul petrolului nu este grozav ... Nu știu care sunt aceste depozite negre, dar arată ca o garnitură ...
k) Miracol care nu se mai scurge (sau foarte puțin pentru că este imperceptibil) !! Prin urmare, a fost (în altele) o problemă a uleiului pentru cutie de viteze. Uleiul ATF este mult mai fluid ...
Concluzie: Presupun, fără dovezi formale, că asta mecanicul este un escroc, pe lângă faptul că este incompetent.
Probabil a inventat lipsa de ulei (dacă cineva are mai multă experiență în acest sens ...) și poate fi de fapt condus fără ulei pentru a deteriora cutia de viteze.
În toate cazurile, există erori dovedite de lipsă de profesionalism (sigiliul nu s-a schimbat, mufa MA lăsată neconectată, ulei rău etc.).
Evident, fără factură, nu pot încerca nimic și chiar cu o factură având în vedere „profesionalismul” lor, ar fi dat vina pe o problemă anterioară ...
Atunci nu-mi pierd timpul cu alții mediocri. Am petrecut deja suficient timp pe acest fișier, dar am vrut să le ofer vizitatorilor beneficiul acestui lucru forum din această experiență proastă ... Ceea ce este enervant este că, atunci când nu ești pedepsit, continui prostia ... Deci vor continua să funcționeze prost. Ar fi totuși interesant pentru ceilalți să încerce ceva ... Dar ce? Daunele mele nu sunt atât de grave, câteva sute de euro ... Nu sunt atât de venal!
Deci, dacă aveți comentarii, idei sau sugestii ...
Următoarele? Schimbarea cutiei de viteze, comandată la mâna a doua pe internet (imposibil de găsit o spargere în zona mea, am făcut toate spargerile la 200 km). Îl voi duce într-un alt garaj (da, nu glumesc) ... pentru 300 € în plus (cu factură de data aceasta) ....
Mult timp pierdut, stres ... dar am învățat multe, la fel de mult în mecanică (știu toate referințele posibile ale acestei cutii: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_F40_transmission !) decât pe natura umană (bine știam deja acolo)!
1 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
Re: ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Înșelătorie în garajul meu ... incompetent?
Am luat obiceiul de a face totul singur pe mașinile mele .... Și ultima mea experiență îmi confirmă că aveam dreptate ... Când am cumpărat limuzina de la Mamita fratelui meu (fost vehicul al caseta de taxi) a scos toate facturile de întreținere a rețelei (vehicul în garanție) ... Și groază ... Văd că transmisia automată (transmisie variabilă continuă: dublu lanț vario) nu nu fusese niciodată golit în 278 km ... Băieții erau blocați în referințele cutiei de viteze .... Rant de la fratele cadou de golire de urgență din concesie .... și iată-mă ... 000 săptămâni mai târziu ... Începutul problemelor ... Defecțiune automată a cutiei de viteze, puteți continua să conduceți în modul restricționat (fără mod sport sau manual ... Dar hei, de aceea am vrut un automat) .. .. Am încredințat mașina unui specialist în cutia de viteze auto din Angers ... Mecatronica dvs. (unitatea de comandă electronică din cutia de viteze este moartă) cutia de viteze nu a fost întreținută, probabil este litri pentru clătire ... mă întorc, mă scurg, clătesc ... schimb filtrul cutiei (care, în mod ciudat, avea o dată de fabricație corespunzătoare vârstei mașinii) ... realimentez cutia conform procedura ... am resetat parametrii casetei .... Și de atunci nicio problemă ...
Oricum ... Problemă cauzată de incompetența unui garaj .... Încercare de înșelătorie de către altul .... rezolvată cu o sută de euro .... în timp ce aveam două citate la minimum 4000 € ...
Oricum ... Problemă cauzată de incompetența unui garaj .... Încercare de înșelătorie de către altul .... rezolvată cu o sută de euro .... în timp ce aveam două citate la minimum 4000 € ...
0 x
Răzbună-te cu succesul tău. pedepsit cu lipsa ta. Ucide cu tăcerea ta. Câștigă cu bucuria ta de a trăi
-
- moderator
- posturi: 79862
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11326
Re: ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Înșelătorie în garajul meu ... incompetent?
Ah mă simt mai puțin singur brusc !!
Ca ceea ce se întâmplă cu cei mai buni (12 la 2 îți reamintesc ... hihihi nu doar caută Macro care poate înțelege ... sau trebuie să cauți forum si tot trebuie sa inteleg !! ) ...
Cutiile electronice sunt un rahat, un cuib de perimare programată! Puțini dintre BMW xdrive care depășesc 200 km ... Pentru că puțini sunt curajoșii care îți plac ca tine și, prin urmare, sunt descurajați de citate ... pa la revedere!
Ce pot face o fac și eu ... Dar schimbarea unei cutii de viteze / volant fără punte nu este ușoară, eh ... Nu spun că este imposibil, dar aproape ...
ps: după 2 după-amiezii de cercetare, am găsit o cutie la 250 € livrată (din Spania) ... din 2012 / 100 km (conform fișei ... km este evident neverificabil dar pe fotografii era curat ... Îl revin mâine ...)
Ca ceea ce se întâmplă cu cei mai buni (12 la 2 îți reamintesc ... hihihi nu doar caută Macro care poate înțelege ... sau trebuie să cauți forum si tot trebuie sa inteleg !! ) ...
Cutiile electronice sunt un rahat, un cuib de perimare programată! Puțini dintre BMW xdrive care depășesc 200 km ... Pentru că puțini sunt curajoșii care îți plac ca tine și, prin urmare, sunt descurajați de citate ... pa la revedere!
Ce pot face o fac și eu ... Dar schimbarea unei cutii de viteze / volant fără punte nu este ușoară, eh ... Nu spun că este imposibil, dar aproape ...
ps: după 2 după-amiezii de cercetare, am găsit o cutie la 250 € livrată (din Spania) ... din 2012 / 100 km (conform fișei ... km este evident neverificabil dar pe fotografii era curat ... Îl revin mâine ...)
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
Re: ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Înșelătorie în garajul meu ... incompetent?
Există un timp foarte foarte lung, am făcut o schimbare a cutiei de viteze pe un alfa sud și nu am reumplut uleiul.
Am condus 10-15 km, a fluierat și am pus uleiul, imediat după. Nu vă faceți griji cu privire la cei 20 de km pe care i-am condus din nou după aceea.
Pe de altă parte, pe un 405, am avut o scurgere foarte mini mini cutie.
Și într-o zi, a făcut un pic de zgomot. Și cutia blocată, diferențial hs.
Nu mai rămăsese nimic în cutie.
Fără îndoială, am condus mult prea mult fără un nivel minim de ulei.
Am condus 10-15 km, a fluierat și am pus uleiul, imediat după. Nu vă faceți griji cu privire la cei 20 de km pe care i-am condus din nou după aceea.
Pe de altă parte, pe un 405, am avut o scurgere foarte mini mini cutie.
Și într-o zi, a făcut un pic de zgomot. Și cutia blocată, diferențial hs.
Nu mai rămăsese nimic în cutie.
Fără îndoială, am condus mult prea mult fără un nivel minim de ulei.
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, hh, hmmmmmmmmmmmm.
-
- moderator
- posturi: 79862
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11326
Re: ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Înșelătorie în garajul meu ... incompetent?
Ok phil ... pentru mine o cutie de viteze nu poate funcționa fără ulei sau altfel este foarte mare.
Nu știu dacă ceea ce mi-au spus despre cutia goală este adevărat, imposibil de verificat ...
Stiu asta:
a) Înainte de intervenție, nu am avut niciodată o sarcină sub mașină (aș fi făcut 50 km cu 000 L din 0.2 L recomandat?) și nici o proiecție pe prag
b) A fugit cu ATF DUPĂ intervenție
c) Nu mai scurge (sau foarte puțin) cu 75W90 DUPĂ schimbarea uleiului meu
d) Comportamentul cutiei de viteze a fost ok (viteză ușor dură ... dar nu este un Citroen Nu am avut niciodată probleme cu trecerea lor, doar că nu era moale ...) până la intervenție în garaj
e) A avut întotdeauna (timp de 50 km) un șuierat ușor / o ușoară bătaie în neutru, dar volantul / ambreiajul a trebuit să facă și acest lucru (chiar la începutul intervenției, a fost aproape tăcut, a existat încă șuieratul ... uleiul greșit a făcut restul)
Nu știu dacă ceea ce mi-au spus despre cutia goală este adevărat, imposibil de verificat ...
Stiu asta:
a) Înainte de intervenție, nu am avut niciodată o sarcină sub mașină (aș fi făcut 50 km cu 000 L din 0.2 L recomandat?) și nici o proiecție pe prag
b) A fugit cu ATF DUPĂ intervenție
c) Nu mai scurge (sau foarte puțin) cu 75W90 DUPĂ schimbarea uleiului meu
d) Comportamentul cutiei de viteze a fost ok (viteză ușor dură ... dar nu este un Citroen Nu am avut niciodată probleme cu trecerea lor, doar că nu era moale ...) până la intervenție în garaj
e) A avut întotdeauna (timp de 50 km) un șuierat ușor / o ușoară bătaie în neutru, dar volantul / ambreiajul a trebuit să facă și acest lucru (chiar la începutul intervenției, a fost aproape tăcut, a existat încă șuieratul ... uleiul greșit a făcut restul)
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
Re: ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Înșelătorie în garajul meu ... incompetent?
Christophe a scris:Cutiile electronice sunt un rahat, un cuib de perimare programată! Puțini dintre BMW xdrive care depășesc 200 km ... Pentru că puțini sunt curajoșii care îți plac ca tine și, prin urmare, sunt descurajați de citate ... pa la revedere!
Nu cred că este atât de mult ... calculul poate fi reparat pentru că nu este atât de scump ... Și restul rămâne solid dacă este întreținut corect ...
Christophe a scris:Ce pot face o fac și eu ... Dar schimbarea unei cutii de viteze / volant fără punte nu este ușoară, eh ... Nu spun că este imposibil, dar aproape ...
Mai ales cu instrumente de acest gen: un cric care nu se rostogolește
0 x
Răzbună-te cu succesul tău. pedepsit cu lipsa ta. Ucide cu tăcerea ta. Câștigă cu bucuria ta de a trăi
- Forhorse
- expert Econologue
- posturi: 2504
- Înregistrare: 27/10/09, 08:19
- Locul de amplasare: Perch Ornais
- x 376
Re: ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Înșelătorie în garajul meu ... incompetent?
Nu am încredere în mecanica auto ... și pentru anecdotă, când eram mecanic agricol, fostul meu șef de atelier, care era fost mecanic auto, nu avea nici încredere în mecanica auto, pentru el erau „buni pentru nimic” (traduc cuvântul patois pe care l-a folosit pentru a-i califica) care spune multe ...
0 x
-
- moderator
- posturi: 79862
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11326
Re: ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Înșelătorie în garajul meu ... incompetent?
Macro a scris:Mai ales cu instrumente de acest gen: un cric care nu se rostogolește
Rooh tachinarea! Da, a trebuit să rotesc roțile din față, deoarece nu mergea sub mașina mea anterioară ...
Apoi cred că i-am sudat pe suportul pentru motocicletă!
Rețineți că întotdeauna pun o lumânare de siguranță eh!
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- moderator
- posturi: 79862
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11326
Re: ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Înșelătorie în garajul meu ... incompetent?
Forhorse a scris:Nu am încredere în mecanica auto ... și pentru anecdotă, când eram mecanic agricol, fostul meu șef de atelier, care era fost mecanic auto, nu avea nici încredere în mecanica auto, pentru el erau „buni pentru nimic” (traduc cuvântul patois pe care l-a folosit pentru a-i califica) care spune multe ...
S-ar putea să nu fie toți atât de răi eh ... dar este nevoie doar de 5-10% pentru a deține întreaga profesie ...
Despre mișcările mele din volan ... crezi că geometria sau, mai rău, direcția ar fi putut să nu funcționeze în timpul operației?
Nu spun că este voluntar acolo ... doar o întrebare ...
Altfel de unde ar putea veni ???
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- moderator
- posturi: 79862
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11326
Re: ulei ATF în cutia de viteze manuală GM Opel F40 față de MTF0063! Înșelătorie în garajul meu ... incompetent?
Cutia mea a sosit ... pare nichel!
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 51 Răspunsuri
- 12990 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
02/08/23, 10:19Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 1 Răspunsuri
- 5065 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Macro
Vezi ultimul mesaj
30/10/20, 10:51Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 23 Răspunsuri
- 28581 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de antoinet111
Vezi ultimul mesaj
21/07/15, 21:46Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 2 Răspunsuri
- 4880 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Alain G
Vezi ultimul mesaj
03/03/13, 06:31Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 33 Răspunsuri
- 34201 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de chatelot16
Vezi ultimul mesaj
04/11/11, 20:25Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 158