salut tuturor!
dacă aș înțelege totul corect, combustibilul pentru bingo ar fi mai mult sau mai puțin hidrogen produs de o „electroliză ridicată
putere "(îmi pare rău pentru termenii electricitate nu este raza mea), îmi vin în minte câteva întrebări:
-dacă nu doriți să vă plimbați cu o mașină de sudat în mașină, trebuie să stocați bingo-ul
combustibil
-acest compus care se apropie de hidrogen trebuie să fie posibil să îl depozitați la presiune ridicată.
- am putea folosi sticlele noastre vechi de butan sau propan pentru a stoca acest combustibil pentru bingo ?, dacă da
ce presiune maxima pot rezista aceste sticle ??
-putem folosi regulatorii acestor aceleași sticle pentru a readuce gazul la presiune efectivă?
-Compresoarele comerciale "clasice" în valoare de aproximativ 8 bare ar fi suficiente ???
-care ar fi autonomia unui astfel de sistem, știind că este necesar să se amestece 1 volum de bingo pentru 6 volume de aer
(este amuzant, au aceleași proporții ca un combustibil bine cunoscut: pastis!)
-Este necesar să modificați (în profunzime) un motor pe benzină în 4 timpi pentru a-l face să funcționeze în bingo?
-Dacă aceste schimbări sunt ușoare, în ce constau?
mulțumesc anticipat pentru răspunsurile tale pa
bingo-combustibil
- ZAC
- Motorul de căutare Pantone
- posturi: 1446
- Înregistrare: 06/05/05, 20:31
- Locul de amplasare: piton st leu
- x 2
salut
Nu încercați aceste baze acolo pentru că; în cel mai bun caz nu va funcționa și în cel mai rău caz există boom !!!!!! <_
Permiteți-mi să vă explic 8 bare la 25 de litri = 200lx7 = 1400; 1000 de rotații ale motorului pe un 1.4litru, adică 10 secunde la viteză maximă sau 1 minut la ralanti, deci asta este. Se comprimă un gaz exploziv a priori cu un compresor care nu este conceput pentru și în prezența aerului = risc ridicat.
Este imposibil să umpleți o sticlă de gaz fără fitingul care merge bine (pe care va trebui să îl faceți singur) (mingea non-return).
Cred că atunci când veți fi rezolvat problema „gazului” adaptarea motorului nu ar trebui să vă mai pună probleme mari !!!!
@+
ZAC
Nu încercați aceste baze acolo pentru că; în cel mai bun caz nu va funcționa și în cel mai rău caz există boom !!!!!! <_
Permiteți-mi să vă explic 8 bare la 25 de litri = 200lx7 = 1400; 1000 de rotații ale motorului pe un 1.4litru, adică 10 secunde la viteză maximă sau 1 minut la ralanti, deci asta este. Se comprimă un gaz exploziv a priori cu un compresor care nu este conceput pentru și în prezența aerului = risc ridicat.
Este imposibil să umpleți o sticlă de gaz fără fitingul care merge bine (pe care va trebui să îl faceți singur) (mingea non-return).
Cred că atunci când veți fi rezolvat problema „gazului” adaptarea motorului nu ar trebui să vă mai pună probleme mari !!!!
@+
ZAC
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 5 Răspunsuri
- 5280 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Macro
Vezi ultimul mesaj
18/01/10, 08:33Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 218