Minato sursă mai serioasă

Inovații, idei sau brevete pentru dezvoltare durabilă. Scăderea consumului de energie, reducerea poluării, îmbunătățirea randamentelor sau proceselor ... Mituri sau realitate despre invențiile din trecut sau viitor: invențiile lui Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, fuziunea la rece ...
Manager
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 28
Înregistrare: 05/09/05, 14:09

Minato sursă mai serioasă




de Manager » 10/11/05, 13:32

Îmi pare rău că am făcut o greșeală pentru post, ar fi trebuit să răspund la mesajul anterior ...


Iată o sursă oficială cu 5 pagini de conținut
http://www.japaninc.net/article.php?art ... 302&page=1

articol de John Dodd
Trimiteți feedback către editors@japaninc.net

În ceea ce privește o prăbușire a pieței bursiere datorită acestui sistem, abia cred. Japonia importă practic toate nevoile sale de energie ... acest sistem ar permite, dimpotrivă, reducerea facturii ... și, prin urmare, ar permite companiilor să obțină mai multe profituri.

"Japonia este foarte vulnerabilă, deoarece toate materiile prime și toate sursele sale de energie provin din exterior"
http://membres.lycos.fr/jbraun/HG/Terminale/Japon.html

„Mic extras din articolul din limba engleză”
Deși am învățat la școală că magneții erau întotdeauna bipolari și deci mișcarea indusă magnetic s-ar termina întotdeauna într-o stare de echilibru blocată, Minato explică că a reglat poziționarea magneților și sincronizarea impulsurilor către statori până la punctul în care repulsia dintre rotor și stator (inelul magnetic exterior fix) este tranzitorie. Acest lucru creează o mișcare suplimentară - mai degrabă decât o blocare. (Vedeți bara lateralăla pagina 41 pentru o explicație completă).

Produse reale
Nobue Minato ne conduce la cele două dispozitive care ar putea convinge un potențial investitor că totul este real.

În primul rând, ea ne arată prototipul ventilatorului de răcire care este fabricat pentru cele 14,000 de prize ale unui lanț de magazine (3 ventilatoare pe priză). Unitatea arată aproape identică cu o unitate de ventilare fabricată de Mitsubishi de lângă ea, care este unitatea în prezent utilizată pe scară largă. Într-un test, fluxul de aer de la ambele unități este aproximativ același.

Cealaltă unitate este prototipul de aer condiționat al mașinii care ne-a atras atenția când am intrat. Este un prototip pentru Nippon Denso, cel mai mare producător japonez de aparate de aer condiționat auto. Unitatea este remarcabil de compactă și are aceleași contururi și dimensiuni ca o unitate convențională. Abilitățile de producție ale Minato se îmbunătățesc în mod clar.

Cum funcționează (linkul barei de diapozitive din dreapta)
http://www.japaninc.net/article.php?articleID=1303


Îmi continui cercetările
0 x
Manager
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 28
Înregistrare: 05/09/05, 14:09

traducere




de Manager » 10/11/05, 16:19

traducere

http://www.lesensdenosvies.org/lesite/a ... -2004.html

Voi relua acest lucru
„Nobue ne explică faptul că, la fel ca acesta, toate mașinile folosesc doar energie electrică pentru a acționa două startere electromagnetice plasate pe ambele părți și care au doar funcția de a trage rotorul din blocajul magnetic până când 'la următorul arc magnetic.
Unghiul și distanța magneților sunt astfel încât, odată ce rotorul este în mișcare, repulsia dintre statori și polii rotorului îl menține pe acesta din urmă în mișcare uniformă în sens invers acelor de ceasornic; este impresionant! "

și asta
"Minato ne asigură că nu a încălcat legile fizicii, puterea suplimentară neașteptată este generată de forța magnetică a magneților permanenți ai rotorului." Exploatez doar una dintre cele patru forțe ale naturii ", el a spus.
Am învățat la școală că magneții sunt întotdeauna bipolari și, prin urmare, o mișcare de inducție magnetică ajunge să se blocheze întotdeauna într-o stare de echilibru. Dar Minato ne explică faptul că, ajustând cu atenție poziția magneților și sincronizarea impulsurilor spre rotor putem ajunge la punctul în care repulsia dintre rotor și stator (inelul magnetic extern fix) este tranzitorie. Acest dezechilibru creează o continuitate a mișcării, în loc de un blocaj. "

Majoritatea seturilor de testare ale lui Minato includ un rotor nemagnetic cu trei straturi căptușit cu magneți puternici Sumitomo Neomax (neodim / fier / bor) plasate la fiecare 175 de grade și acoperind 5 grade de unghi al circumferinței rotorului. sau 5 ° de trecere la fiecare jumătate de tură]. Magneții au o forță de 5000 gauss și interacționează prin repulsie cu doi statori electromagnetici diametral opuși.

Electro-magneții statorici resping magneții permanenți ai rotorului și, deoarece aceștia sunt așezați oblic, repulsia este tangențială și provoacă rotație. Electro-magneții sunt pulsați la intervale specifice și pentru durate specifice, (aproximativ 10 milisecunde la pornire, scăzând la 2 ms când rotorul atinge viteza de croazieră), astfel încât să se asigure că sunt activi numai atunci când sunt în fața unui magnet de rotor care scurge.

Mulți inventatori au încercat anterior să construiască motoare magnetice, dar Minato este singurul care a găsit soluțiile la anumite probleme.

Primul este recurge la. respingere și nu atracție, care reduce energia de intrare necesară. Apoi unghiul de poziționare magneți pe rotor, calculați exact pentru a produce un efect de ricoșare între câmpurile respective ale rotorului și statorului, astfel încât unul „sări” de pe celălalt, producând forța motrice. In cele din urma puterea magneților; și a luat aspectul, În anii 1980, magneți de neodim pentru ao face posibil.
0 x
Manager
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 28
Înregistrare: 05/09/05, 14:09

suita minato




de Manager » 10/11/05, 17:50

aici sunt documente mai precise, în special „brevetul SUA”
și deci câteva planuri

http://www.rexresearch.com/minato/minato.htm

În ceea ce privește unul dintre videoclipuri (cel al fanilor pentru PC)
dacă priviți cu atenție, aceasta este ilustrată pe prima pagină a revistei, care este „Japan.Inc”
0 x
Akasha
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 24
Înregistrare: 09/04/09, 09:18
x 1




de Akasha » 09/12/11, 20:55

hi
Vești proaspete despre motorul minato? Peste 40 de exemplare au fost produse acum câțiva ani sau acum?
Exportul trebuie să fi început, nu? Mai puțin că este împușcat ca ceilalți?
Nu găsesc informații noi ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
elefant
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6646
Înregistrare: 28/07/06, 21:25
Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
x 7




de elefant » 09/12/11, 21:07

Acum 2 sau 3 ani, am rugat-o pe iubita fiului meu, un japonez pur, să facă (în prezența mea) o cercetare, în japoneză, pe un computer cu ferestre japoneze.

Rezultat: nada, niets, nuci

nimic, doar articole din 2005-2006, fără urmărire

nici o urmă a celor 40.000 de fani. nici nu am găsit cine le-a vândut.
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
dedeleco
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9211
Înregistrare: 16/01/10, 01:19
x 10




de dedeleco » 09/12/11, 23:16

0 x
Avatar de l'Utilisateur
elefant
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6646
Înregistrare: 28/07/06, 21:25
Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
x 7




de elefant » 10/12/11, 14:18

Videoclipul dvs. este mai mult un motor Johnson.

Motorul minato este un motor care folosește puțină energie pentru a depăși „punctul greu”.

în ceea ce îl privește pe Perendev, a renunțat.

Dar ceea ce este important în Minato este că ar fi vândut 40.000 de motoare și că nu există nicio evidență a acestuia. compania nu mai produce și nimeni nu vinde le-a folosit și nu se știe cine le-a vândut.

În rest, vă trimit pe toți la subiectul „motoare magnetice de tot felul”
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
dedeleco
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9211
Înregistrare: 16/01/10, 01:19
x 10




de dedeleco » 10/12/11, 14:30

Științific, aproape imposibil, mult mai mult decât pentru fuziunea la rece, pentru că mult mai puțin complex, la nivel atomic !!!
0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554




de moinsdewatt » 10/12/11, 20:01

elefantul a scris:Videoclipul dvs. este mai mult un motor Johnson.

Motorul minato este un motor care folosește puțină energie pentru a depăși „punctul greu”.

în ceea ce îl privește pe Perendev, a renunțat.

Dar ceea ce este important în Minato este că ar fi vândut 40.000 de motoare și că nu există nicio evidență a acestuia. compania nu mai produce și nimeni nu vinde le-a folosit și nu se știe cine le-a vândut.

În rest, vă trimit pe toți la subiectul „motoare magnetice de tot felul”


Ah, nu știu de ce, .... îmi amintește de mașina lui Rossi. : Cheesy:
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la „Inovații, invenții, brevete și idei pentru dezvoltare durabilă”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 128