Mașina orașului a viitorului trecutului: Messerschmitt KR

mulțumesc groapă, zooop, nu m-am gândit la asta! (zoop)
sunt:
http://www.moteurnature.com/actu/2006/c ... -zooop.php

găsit acolo, cu un solex electric frumos, + qlq nebunie
http://www.eskuel.net/blog/categorie/30-automobile

Împărtășesc pe deplin părerea lui Pollux cu privire la vehiculul viitorului pentru oraș.
Cred că exact asta ar trebui să fie.
Un compact cu trei roți, cu aer condiționat îngrijit, dar mai ales foarte ușor și nu foarte puternic, mai puțin de 1Kw, pentru a conduce la 45, cu 80 km de autonomie care ar fi cu adevărat suficientă.
Ceva în spiritul velomobilului, pe lângă practic la nivel de caroserie.

Zoop, eu chiar nu atârn ..... ei bine nici nu atârn courrèges, când văd m ... e că au pus pe ideea de laguiole ...

Merită aerodinamica să mergi 45 km / h?

Quasar Unipower, designerul parizian Quasar Khanh, datează din anii 60. Este o mașină de oraș cubică pe bază Mini, cu uși glisante și un CX nu atât de bun îmi imaginez :



Imaginea provine din filmul „ea nu bea, nu fumează, nu cochetează, dar vorbește„ unde mașina este condusă de Mireille Darc.

http://www.flickr.com/photos/quasar-unipower/
http://www.facebook.com/group.php?gid=73265116252
http://imcdb.org/vehicle_200173-Quasar- ... -1968.html
http://www.leblogauto.com/2009/02/retro ... power.html
http://www.quasar-unipower.com/

Maximus Leo a scris:Imaginea provine din filmul „ea nu bea, nu fumează, nu cochetează, dar vorbește„ unde mașina este condusă de Mireille Darc.

Aș fi putut jura că a fost domnul Jackson!

Ps: Am actualizat chiar prima postare a subiectului, care toate linkurile și imaginile erau defecte!



Rah ea zen vrea un KR 175 pentru electro-solarizare !! În plus, deoarece este un Messerschmitt, nu ar trebui să fie prea greu să găsești aripi pentru a-și extinde suprafața fotovoltaică! Iată un site al unui entuziast: http://donald.over-blog.com/categorie-620483.html

Christophe a scris:

Vedem în fundal pe fotografie la ce se folosesc 4 x 4: este folosit pentru transportul mașinilor orașului!

În același fel de oală de iaurt pe trei roți, aveam un prieten ceh (la Erasmus în școala mea) care se întorsese din Praga în Picardia în VELOREX. Nici măcar nu l-a speriat pe tip!

Este o mașină cehă din epoca sovietică. De fapt, este o structură în tub acoperită cu un fel de material plastic ca cerul. Tipul nu a trecut neobservat cu asta. A făcut chiar prima pagină a revistei Gasoline!

Mai rău, nu a fost ultima pentru chouilles. Dar niciun raport.

Nu cred pentru o clipă în viitorul acestui tip de vehicul din oraș, dar trebuie să recunoaștem că este super distractiv!

E avangardist!

BMW a realizat un concept car cu cadru tubular și caroserie din țesătură.

Țesătura este interesantă, deoarece este ușoară. Poate fi întărit cu șelac sau rășină poliesterică. Dacă folosim țesătură de casulă de securitate neon, nu putem spune că vom trece neobservați.

Poate că s-a spus deja, dar pentru mine mașina oraș viitorului ... ei bine, nu există.
Singura soluție viabilă pentru orașele viitorului mi se pare a fi căutarea din partea transportului public.
Chiar și astăzi, în orașele mari, acestea sunt mai eficiente decât mașina. Îmbunătățindu-le, făcându-le mai fiabile și mărind rețeaua, mașina se va eradica din centrele orașului.
Acest lucru va fi accentuat și de recucerirea treptată a străzilor de către pietoni și alte mijloace de transport mai puțin agresive.
Această tendință se poate observa deja la Bordeaux, de exemplu, unde liniile de tramvai înierbate sau pietonale au înlocuit anumite căi pavate. Calitatea aerului și a vieții este un bonus semnificativ.

Găsiți-mi o utilizare a mașinii în oraș care nu poate fi înlocuită (vorbesc despre mașini private) și aș fi de acord că locuitorii orașelor din viitor vor prefera în continuare să vadă mediul lor imediat degradat la infinit, mai degrabă decât să-și dea drumul la mașină.
În plus, aș putea fi un spoiler, dar până când vor exista oameni în oraș cu bani, ultimele mașini vor fi probabil limuzine și 4x4, nu triciclete sobre și economice.