Criza falsă a producătorilor de mașini?

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 01/10/09, 22:42

Christophe a scris:[...]
Sursa sursa: http://www.lesechos.fr/info/auto/300379447.htm
Vreau să spun: un alt comentariu jurnalist prost!
Septembrie 2008, nu este prima lună pe care piața auto a scăzut anul trecut?

De ce să vorbim despre un „salt” în 2009 ...
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
Avatar de l'Utilisateur
Did67
moderator
moderator
posturi: 20362
Înregistrare: 20/01/08, 16:34
Locul de amplasare: Alsacia
x 8685




de Did67 » 04/10/09, 15:39

A linisti ! Ieșirea din criză are o componentă psihologică: este necesar să se creadă că a început din nou.

Deci comparăm ceea ce nu are nimic de făcut. Septembrie anul trecut până în septembrie anul acesta. Și luăm numărul de mașini înmatriculate și nu cifra de afaceri. Mi se pare (din fericire) că sunt mult mai multe mașini mici și mult mai puține mașini! Dar tot este 1!

PS, de altfel: am fost optimist vara asta, dar observ că prețul benzinei este din nou prea mic, văd mai mult mediu / mare în noile înregistrări de acum un an!
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79372
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11063




de Christophe » 02/11/09, 14:18

Și continuă ...

Vânzările de mașini cresc în octombrie datorită ajutorului (AFP) - acum 2 ore

PARIS - Vânzările de autoturisme noi au crescut cu 20,1% în octombrie în Franța, pe o piață încă condusă de bonusul de casare și bonusul ecologic, precum și de succesul noilor modele, a anunțat luni Comitetul producătorilor francezi de automobile (CCFA).

Vânzările de autoturisme au progresat astfel pentru a șasea lună consecutivă, cu progrese deosebit de marcate pentru mărcile franceze (+ 25,4%) comparativ cu cele străine (+ 14,1%).

Înregistrările au ajuns la 210.140 de unități în octombrie. În datele corectate pentru zilele lucrătoare, piața a crescut cu 25,6%. Datele brute au crescut cu 4,2% în primele zece luni ale anului.

Luna septembrie a fost deja marcată de un salt semnificativ (+ 14,1%) la înregistrări. În octombrie, piața a fost din nou condusă de „efectul triplu al bonusului de casare, bonusul ecologic și atractivitatea noilor modele care atrag clienții și au fost comandate în masă”, a declarat AFP François Roudier, purtător de cuvânt al CCFA.

Modele precum Renault Scénic, Peugeot 3008 sau Citroën C3 Picasso s-au vândut deosebit de bine, potrivit domnului Roudier. Modelele mici rămân privilegiate, dar clienții cumpără și mașini de gamă medie, subliniază el.

Creșterea vânzărilor a fost deosebit de remarcabilă pentru grupurile franceze PSA Peugeot-Citroën (+ 21,8%) și Renault (+ 34,5%), acesta din urmă beneficiind în continuare de succesul filialei sale ieftine Dacia (+ 75%)

GM Europe a avut, de asemenea, un mare succes în octombrie (+ 59%), în timp ce grupurile germane high-end BMW (-10,7%) și Mercedes (-9,6%) au scăzut invers.

În alte părți ale lumii, piețele auto au fost, de asemenea, sprijinite în octombrie, datorită măsurilor de asistență pentru achiziționarea de către guvern. Astfel, vânzările au crescut cu 12,6% în Japonia și cu 26,4% în Spania.

În Franța, vânzările de vehicule utilitare ușoare (-22,4%), de exemplu, mașini de construcții și camioane (-54,5%), pe de altă parte, au scăzut brusc, într-un context dificil pentru construcții și construcții.

Aceste „cifre rele” relativizează ideea ieșirii din criză deoarece „aceste două categorii reflectă activitatea economică reală a țării”, subliniază domnul Roudier.


Sursa: http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... OWR6U_nwkw

Aș dori să compar cifrele de vânzări ale echipamentelor auto și solare ... doar pentru „râde” (galben) ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
fostul Oceano
moderator
moderator
posturi: 1571
Înregistrare: 04/06/05, 23:10
Locul de amplasare: Lorraine - Franța
x 1




de fostul Oceano » 02/11/09, 14:30

Cred că la sfârșitul anului acest efect va crește pentru a beneficia de efectul excepțional înainte ca prima să scadă. Un anumit număr de persoane (sau un anumit număr) vor cumpăra o mașină nouă cu prima și bonusurile actuale, mai degrabă decât să aștepte sfârșitul vieții vehiculului lor actual.
0 x
[Mod MODO = ON]
Zieute, dar nu credeți mai puțin ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, nicio motocicleta electrica inca...
netshaman
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 532
Înregistrare: 15/11/08, 12:57
x 2




de netshaman » 02/11/09, 15:15

Sau cum să crească artificial consumul!
0 x
Targol
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1897
Înregistrare: 04/05/06, 16:49
Locul de amplasare: Regiunea Bordeaux
x 2




de Targol » 02/11/09, 17:01

netshaman a scris:Sau cum să crească artificial consumul!

... folosind pretextul „crizei” pentru a impune șomaj parțial, a transfera, a muta sau a impune pierderi de câștiguri sociale în sectorul auto.
0 x
„Oricine crede că creșterea exponențială poate continua la nesfârșit într-o lume finită este un prost sau un economist”. KEBoulding
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14141
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 02/11/09, 17:06

Christophe a scris:În alte părți ale lumii, piețele auto au fost, de asemenea, sprijinite în octombrie, datorită măsurilor de asistență pentru achiziționarea de către guvern. Astfel, vânzările au crescut cu 12,6% în Japonia și cu 26,4% în Spania.


Asistăm la (nașterea?) Lobby-ului internațional al automobilelor ..... nu această tendință de bază va permite reducerea puterii lor (supărare?) Pentru a nu oferi mai multe vehicule. Minimalist și adaptat la planetă ..... :se încrunta: :strigăt: : Evil: :| :P
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
pb2488
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 837
Înregistrare: 17/08/09, 13:04




de pb2488 » 02/11/09, 18:13

Flytox a scris:Nu această tendință de bază le va reduce puterea (supărare?) Pentru a nu oferi vehicule mai minimaliste adaptate planetei ..... :se încrunta: :strigăt: : Evil: :| :P

Nivelul „vehicule mai minimaliste”, producătorii se adaptează doar la cererea consumatorilor și creșterea pieței auto nu afectează evoluția consumului de vehicule ..... Nu știu dacă putem vorbi de „putere” .... mai ales în funcție de:
https://www.econologie.com/voiture-a-1l-aux-100km-telechargement-4142.html
(Sau https://www.econologie.com/forums/quelles-energies-pour-propulser-la-voiture-de-demain-ifp-t8637.html )
Cdlt
0 x
"Adevărul nu este definit ca opinia majorității:
Adevărul este ceea ce rezultă din observația faptelor. "
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14141
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 02/11/09, 21:52

pb2488 a scris:Nivelul „vehicule mai minimaliste”, producătorii se adaptează doar la cererea consumatorilor iar creșterea pieței auto nu influențează evoluția consumului de vehicule.


Este părtinitoare de la început, de veacuri publicitatea auto vă spune că sunteți frumoși, inteligenți, puternici, dulci, etc ... dacă le cumpărați porcăriile lor mari (întotdeauna mai mari, grele și nepotrivite nevoilor reale). Producătorii de autovehicule au descoperit doar că pentru a-și crește profiturile, pentru a împiedica clientul să se gândească adresându-se ego-ului său și nu creierului său și să-i înmâneze o tehnologie ultra de care nu are nevoie, dar pe care o pot percepe .... Cumpărătorul mediu a venit să creadă că au nevoie de o porcărie mare. :strigăt: : Mrgreen:
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
pb2488
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 837
Înregistrare: 17/08/09, 13:04




de pb2488 » 02/11/09, 23:02

Flytox a scris:Producătorii de autovehicule au descoperit doar că pentru a-și crește profiturile, pentru a împiedica clientul să se gândească adresându-se ego-ului său și nu creierului său și să-i înmâneze o tehnologie ultra de care nu are nevoie, dar pe care o pot percepe .... Cumpărătorul mediu a venit să creadă că au nevoie de o porcărie mare. :strigăt: : Mrgreen:

Nu există nicio legătură între profiturile unui producător și dimensiunea / consumul mașinilor pe care le vinde (General Motors, care este mai mult în mașina mare din SUA, este în faliment .... Dacia susține ...). Legăturile cu profiturile sunt mai degrabă la nivel de marjă, calitate și cantitate vândută.
Puterea, dimensiunea, greutatea, consumul sunt alegeri în raport cu nevoia și puterea de cumpărare (bogăția consumatorului), dar acest lucru nu afectează neapărat profiturile vânzătorului, atâta timp cât acesta vinde mult cu o marjă bună.
Producătorii trebuie doar să se adapteze la cererea consumatorilor, care depinde de fapt de prețul real al energiei care variază în funcție de țară, de situația economică ... Dacă consumatorii doreau / trebuiau să cumpere vehicule care consumă mult mai puțin (deci mai puțin greu și mai puțin puternic), atunci producătorii le-ar fabrica și probabil ar obține la fel de mult profit.
În plus, acest lucru nu împiedică producătorii să îmbunătățească în mod constant eficiența și poluarea motoarelor.
Publicitatea, pe care toată lumea o denunță manipulativă și, prin urmare, despre care toată lumea recunoaște șirurile, este un fals pretext pentru a ascunde lipsa de voință, realism, curajul convingerilor sale și permite să-și dea o conștiință bună acuzându-i pe alții, să-și ia responsabilitatea ... dar cine semnează cecul?
Cdlt
0 x
"Adevărul nu este definit ca opinia majorității:

Adevărul este ceea ce rezultă din observația faptelor. "

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 179