Explicarea modului în care funcționează motorul Pantone

@ Chritophe: În ciuda faptului că am căutat mai mult de 1h30, nu putem găsi răspunsurile la întrebările noastre !!!


În această diagramă, gazele de eșapament încălzesc reactorul endoterm, apoi gazele intră în bule
-Ce conține bubblerul? (amestec de hidrocarburi și apă?)
-Ce se întâmplă în reactorul endoterm?
-Unde are loc fisurarea moleculelor? (în timpul contactului dintre gazele provenite din reactor și combustibilul de la supapa de amestecare a aerului?)


Reacție perfectă de ardere a GO (azotul nu este prezent)
2 C16H34 + 49 O2 = 32 CO2 + 34 H2O


-Ce este GO?
-De unde provin aceste gaze?

Bună ziua Chatchat

Chatchat a scris:@ Chritophe: În ciuda faptului că am căutat mai mult de 1h30, nu putem găsi răspunsurile la întrebările noastre !!!

Dimensiunea site-ului începe să fie mare și poți citi câteva ore pe zi luni întregi ... fără să fi văzut totul !!! Deci 1h30 .... (totul, acum!)

În această diagramă, gazele de eșapament încălzesc reactorul endoterm, apoi gazele intră în bule
-Ce conține bubblerul? (amestec de hidrocarburi și apă?)

Într-un Pantone poate fi un amestec de apă și hidrocarburi.
Într-un Giller Pantone, este apă.

-Ce se întâmplă în reactorul endoterm?

Este o întrebare deschisă la care veți găsi diverse propuneri luate în considerare prin introducerea „explicației teoriei Pantone” în motorul de căutare Econologie. Ai destule de citit săptămâni întregi ....
La rândul meu, nicio teorie expusă nu-i înlocuiește în mod clar pe ceilalți să spună ... aici la adevăr sau la soluție, mai presus de toate mai sunt multe de învățat și de experimentat.

-Unde are loc fisurarea moleculelor? (în timpul contactului dintre gazele provenite din reactor și combustibilul de la supapa de amestecare a aerului?)

Există atât de multe montări / configurații posibile încât este dificil de răspuns.

-Ce este GO?

Combustibil diesel.

-De unde provin aceste gaze?

O mare parte din evaporarea apei și / sau hidrocarburilor și, eventual, a fisurării anumitor molecule.
A+

Vă mulțumim pentru răspunsurile dvs. Flytox!

Am înțeles pe deplin ce se întâmplă în sistemul pantone, cu toate acestea din punct de vedere chimic nu înțelegem prea bine!

Într-adevăr, gazele care sosesc din evacuare încălzesc amestecul apă-combustibil.
-Care este reacția chimică care are loc în bule?
-Pentru ce anume este bubblerul? (purificați gazele?)
-Ce se întâmplă cu azotul care provine din evacuare?

Chatchat a scris:Am înțeles pe deplin ce se întâmplă în sistemul pantone, cu toate acestea din punct de vedere chimic nu înțelegem prea bine!

Într-adevăr, gazele care sosesc din evacuare încălzesc amestecul apă-combustibil.
-Care este reacția chimică care are loc în bule?
-Pentru ce anume este bubblerul? (purificați gazele?)
-Ce se întâmplă cu azotul care provine din evacuare?

În clocot, temperatura este mai mică de 100 ° și presupun că nu se întâmplă prea multe din punct de vedere chimic, în afară de depunerea de calcar și alte coconci .... Pe de altă parte, există o evaporare intensă și, în anumite condiții, crearea unei cețe de picături de apă (de fapt scopul dorit).

Gazele de eșapament care ajung în barbotaj încălzesc apa, ajută la crearea ceții de picături și permit transportarea acestora în restul ansamblului, reactorului etc.

"purificare" sau .... poluare ???? Proprietățile apei, picăturilor de ceață și vaporilor pot fi influențate de gazele de eșapament și alte particule. Este posibil să existe o influență asupra „calității” vaporilor (de exemplu, dimensiunea și numărul de micro-picături pe unitate de volum) și posibil ca acest lucru să ducă la modificarea capacității sistemului de a crea sarcini electrice. La reactor nivel.
Acest aspect „chimic” în amonte, în bule, este din păcate încă puțin documentat.

Pentru chimie, la nivelul reactorului, dacă încălziți un amestec de hidrocarburi și apă, depășind o anumită temperatură, există fisuri ale anumitor molecule „mari” în molecule mai ușoare. Rezultatul este un alt combustibil care trebuie să fie în formă gazoasă cel puțin la aceste temperaturi.

Presupun că azotul este neutru din punct de vedere chimic. Pe de altă parte, face parte din gazele de transport de vapori. Prezența apei în timpul arderii ar trebui să scadă ușor temperatura de ardere și, prin urmare, să meargă în direcția de a limita producția de NOx.

bonjour,

Vă voi oferi o evaluare a ceea ce am înțeles despre motorul pantone din punct de vedere chimic, spuneți-mi dacă sunt pe un drum greșit sau dacă este posibil.
Gazele de eșapament reciclate (CO2, CO și NO2) sunt amestecate cu apa și hidrocarbura (H2O, C16H34?) Situate în bule. Există o reacție chimică care formează molecula 2 C16H34 + 49 O2. Acesta din urmă intră în reactor (datorită evaporării?) Apoi, cu căldură și viteză, această moleculă se fisurează pentru a obține 32 CO2 + 34 H2O (mai volatil și, prin urmare, mai combustibil), care este amestecat cu motorină și toate merg la camera de admisie .

Câteva întrebări :
Cum poluează acest motor mai puțin?
Azotul din gazele de eșapament nu se găsește mai târziu, ce se întâmplă cu el?

Mărfuri.

bonjour,

De asemenea, este posibil ca simpla pulverizare a apei să explice cele două observații:

- creșterea presiunii datorată vaporizării crește lucrul mecanic la piston și, prin urmare, explică consumul redus de combustibil. Ar trebui să vedem mai precis o creștere a cuplului.
- scăderea temperaturii datorată absorbției căldurii prin vaporizare ar putea explica absența oxidării azotului, deoarece mi se pare că această oxidare începe doar peste o anumită temperatură (precum și crearea de diferite dioxine ...): să fie confirmat de un specialist;

Dacă apar aceste 2 efecte, sunt suficiente pentru a explica efectele injecției cu apă?

Este necesar „doar” să măsoară destul de precis ...

Remundo a scris:

Chatchat a scris:Gazele de eșapament reciclate (CO2, CO și NO2) sunt amestecate cu apa și hidrocarbura (H2O, C16H34?) Situate în bule.

nu, apa nu este amestecată cu gazele de eșapament. Apa se încălzește la contactul cu un tub în sine încălzit în exterior de gaze.

Există o mulțime de diferite montaje posibile. Pantonul „real” cu bule mono (departe de a fi cea mai bună soluție) amestecă de fapt toți acești oameni frumoși la nivelul bulei și cu aerul ca bonus.

În opinia mea, nu se întâmplă prea multe lucruri chimice la nivelul bulei, gazele rămân gaze în cea mai mare parte, dar picături mici de apă se amestecă cu dansul. Dacă există o reacție chimică (de exemplu, crăparea), aceasta trebuie făcută în aval la nivelul reactorului ai cărui pereți sunt mai mari de 300 ° până la x ° pe un motorină, sau mai departe atunci când amestecul se apropie de neutru.

Mișcările fluidelor sunt cauzate de depresia (aspirația) care prevalează în colectorul de admisie și de suprapresiunea ușoară dată de trecerea apei și / sau a vaporilor de hidrocarburi.