Roata din Worcester

Ne te casses pas la tête, Harry, ce système était encore une fois voué à une position d' équilibre. Juste moins évidente à trouver.
L' important est que cela m' ai mené vers une mécanique dite "roberval à satellites" qui permet entre autre de contourner les problèmes de points durs avec les moteurs à aimants, mais pas seulement. Cette méca est générique et peut s' appliquer à du pseudo stirling et bien d' autres choses encore qui elles utilisent les lois de la physique plutôt que de tenter de les contre dire.
Dedeleco, ces 35 pages sont effectivement intéressantes et ce sont elles qui m' ont amené à remettre en question mon modèle en fonction des quantités d' énergie entrante/sortante, etc... Même quand des bêtises sont dites, elles peuvent ne pas être inutiles si la volonté de comprendre et de les dépasser existe. C' est juste dommage que les Lagrange , Hamilton et cie n' étaient pas au programme de mes années de lycée pourtant clairement orienté mécanique... mais auto ce qui aurait sans doute conduit certains d' entre nous à s' interroger sur l' efficience des solutions développées dans le domaine (se souvenir de la conso moyenne d' un moulin thermique dans les années 80). Se montrer bon mécanicien "physique" se révèle suffisamment ardu, je laisse le côté "quantique" pour la jeune génération (sans m' en désintéresser non plus).