Economizatorii „minune”: mituri sau realități?

STF a spus:

Elefant: Când mă umplu până la gât, dacă sunt eu sau altcineva, îmi poți face diferența

În afară de obiectivitatea științifică strictă, deoarece într-adevăr, nimeni nu se îndoiește de capacitatea ta de a alimenta, imperativ la aceeași pompă, etc ...

Ceea ce este important în contextul unei campanii de măsurare este că șoferul nu are nicio indicație a rezultatelor pentru a nu schimba nimic în timpul conducerii sale, totuși, dacă experimentatorul și șoferul sunt aceeași persoană, văd contorul de kilometraj. Asta este deja prea mult! De exemplu, folosind becul roșu de pe propriul vehicul, pot vedea cu ușurință dacă am parcurs 820 sau 860 km pe un rezervor plin. Cel mai bun mod de a testa un economizor este o companie de taxi sau curierat rapid sau flota unei companii de instalare sau avarie.

Este absolut necesar să se elimine efectul placebo sau conștientizarea prezenței dispozitivului.

Macro a scris:Despre EGR O dezbatere constructivă despre un dispozitiv distructiv ...

Rahat??? Ce tâmpenie: să spui că supapele EGR de pe vehiculele cu vârsta peste 10 ani sunt prostii fără un nume care provoacă doar murdări,
....
EGR este încă o farsă ... Chiar și pe vehiculele recente ... Știu un Kangoo DCI din 2009 care a plătit deja prețul ... este departe de 100 km și conduce doar ...

Fixarea dvs. asupra oricărui lucru care poate permite injectarea vaporilor de apă înapoi într-un motor pare să vă pună probleme.
Nu construiește nimic, este doar părerea mea ...

Căutați pe net supape EGR frumoase ca ale voastre ... Și apoi căutați-le pe cele murdare ...

VEZI CELE DOUĂ E-MAILURI PRECEDENTE PRIVIND „tâmpenii”

Un EGR prost conceput sau un defect de injecție și este mizerie

nimic de-a face cu injecția de apă care este un fapt dovedit, verificat și reprodus în acest sens forum același

Din experiența mea: avem o flotă de 140 de vehicule DCI, clio, 207, megane, 407 etc ... și nici o problemă EGR
Aceste vehicule sunt bine întreținute și returnate după 4 ani sau 100 km

Nu am avut niciodată o problemă EGR la vehiculele mele diesel, îmi fac propria întreținere și îmi curăț colectoarele la fiecare 100


POTENȚIAL: toate părțile mecanice ale unui vehicul sunt supuse defecțiunilor, inclusiv EGR
Puteți tasta frână, contact, EGR, anvelope, carburare, veți găsi la fel de multe defecțiuni ca pe EGR

problemă de discernământ pe care o spui? ...

Cu excepția faptului că frânele anvelope aprindere carburare injecție ... Nu puteți face fără .... EGR (încă fericit) dacă ...

Twingo despre care vorbesc face parte dintr-un parc similar cu al tău: întreținut și vândut înainte de 100 km sau 000 ani.

Ar trebui să facem un test orb cu și fără pe două mașini din acest parc ...

Ceea ce ar fi interesant de știut sunt costurile de funcționare ale acestor vehicule și care ar include prețul de achiziție. În acest fel, ar fi mult mai ușor să facem diferența cu formulele „ecologice” [Edit:] luând în considerare bilanțul ecologic al ambelor producții ...