ECHIPAMENTE DE MĂSURARE A TEMPERATURII

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
Bibiphoque
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 749
Înregistrare: 31/03/04, 07:37
Locul de amplasare: Bruxelles




de Bibiphoque » 25/10/05, 14:53

hi,
La rândul meu, am mai multe termoreglatoare cu afișaj OMRON și sonde PT100 care merg cu ele (proiect figo reglementat la 1/10 C °) cumpărate pentru „o mușcătură de pâine” pe o piață second hand (mușcătură mare! :P )
Dacă qq din partea Bxl are proiecte, sunt gata să ajut și să împrumut / să ofer echipamente la un preț bun ...

@ ++ B)
0 x
Nu pentru că am spus întotdeauna că este imposibil să nu încercați :)
Bibiphoque
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 749
Înregistrare: 31/03/04, 07:37
Locul de amplasare: Bruxelles




de Bibiphoque » 25/10/05, 14:56

gegyx a scris:La termocupluri, există:
.... La CNRS, când nu le cumpără, le fac cu rodiu de platină, care este prea scump (asta nu-i deranjează).
.....

hi,
Rodhium? misto! :
Rodiu fin
(în euro pe kilogram)
64684 cumpărați vânzare 90121 (în EUR per kg) :P
@ ++
0 x
Nu pentru că am spus întotdeauna că este imposibil să nu încercați :)
Avatar de l'Utilisateur
gegyx
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6980
Înregistrare: 21/01/05, 11:59
x 2905




de gegyx » 22/02/06, 01:35

Începutul înțelegerii termocuplurilor

Termocuplul de tip K. (Chromel-Alumel, adică nichel-crom / nichel-aluminiu), este recomandat pentru temperaturi de la 0 ° la 1100 ° (pe o perioadă scurtă de la –180 ° la + 1300 °).
Este cea mai largă gamă de temperatură, este cea mai comună, cea mai ieftină; deci acesta este cel care ne interesează.
Potrivit unui document, există 19 moduri de a monta termocupluri.
Cel care ne interesează (la cel mai mic preț) este "termocuplu de bază": Termocuplu unic cu "sudură la cald" (la capăt), efectuat sub gaz neutru (argon).
Sunt disponibile mai multe diametre, de la 0,2 la 1,63 mm.
Ele pot fi oferite goi.
Ele pot fi oferite în teacă. În acest moment, temperatura maximă propusă cu aceste termocupluri K este temperatura maximă pe care conductele o pot rezista ...
PVC (-30 până la +75). Cauciuc siliconic (serviciu: -40 până la +200). PR = polietilenă reticulată (-30 până la +75). Mica + PR (-30 până la +75, dar rezistent la foc la 750 °). Teflon (-75 până la +250).
Mătase de sticlă (480, punctul 540 °). Mătase de sticlă de înaltă temperatură (800 °). Fibra ceramică (-185 până la + 1400 °).

La vânzători, oferim sub numele „termocupluri” , senzori finisați, gata de utilizare (cele 2 cabluri ale termocuplului au fost sudate sub argon. Aceste "sonde" pot fi adezive, lipite, pe magneți, pe gulere, jachete (teflon, ceramică, oțel inoxidabil, placă de oțel refractară, inconel ...) , ... Etc. Prețul este consecvent în funcție de utilizări.
Sub nume „termocupluri simple”, se propune o bobină de cablu de 2 sau 5 m, al cărei capăt are lipit la cald, realizat sub argon.
Sub nume „cabluri prelungitoare” , este propus același tip de cablu, fără sudură, și a cărui compoziție din aliaj este identică cu cea a senzorilor anteriori. Dar, trebuie să terminați cu o lipire la capăt, care va conecta cele 2 cabluri de compoziție diferită; această lipire, în contact cu o temperatură, va crea o diferență de potențial cu „lipirea la rece”, care vine pe un ansamblu special sau pe bornele unui contor; Un voltmetru poate măsura aceste –6,4 mv (-270 °) până la + 54,8mv (1370 °) pentru un tip K, joncțiune rece la 0 °.
„cablul prelungitor” este cel mai economic.

Acesta este oferit la Radiospares (preț fără taxe):
-Termocuplu K, acoperit cu sticlă (-50 până la 400 °), 2 m cu o sudură deja realizată la capăt
ref: 219-4309 la 9,38 €. (putem tăia capetele, le putem lipi și reface senzorii)
-Cabluri prelungitoare, 0,3 mm, sticlă (+ 480 °), 10 m.
ref: 219-4589 la 15,71 €
-Cabluri prelungitoare, sticlă (+ 480 °), 10m ref: 151-209 la 14,74 €

Sub denumirea „cablu de compensare” , este un cablu (de compoziție specială, dar de diferite aliaje de la cablul termocuplului), care permite extinderea datelor senzorilor pe o distanță mai mare fără atenuare mare, spre deosebire de conductorii electrici simpli din cupru.
Dacă doriți să cumpărați și un „termometru tip k”, care va citi direct temperatura, va trebui să vă gândiți și la cumpărarea conectorilor de conectare corespunzători (destul de scumpi) ...

Memento important:
krissq29 a scris:
pentru documente despre termocupluri, am găsit acest lucru
http://perso.wanadoo.fr/smart2000/thermometrie2.htm
și asta
http://srdata.nist.gov/its90/menu/menu.html
tabelele din legătura a 2-a oferă acces direct la conversia mV / ° C
pentru ghidurile „de hârtie” există acest lucru
http://www.tcsa.fr/
0 x
chevesne51
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 70
Înregistrare: 26/10/05, 19:19
x 1




de chevesne51 » 23/04/06, 00:56

Bonsoir,

Un link suplimentar pe acest subiect,
Preț atractiv și livrare rapidă (experiență personală).


http://www.tcdirect.fr/deptprod.asp
0 x
denis
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 944
Înregistrare: 15/12/05, 17:26
Locul de amplasare: rhone alpes
x 2

ECHIPAMENTE DE MĂSURARE A TEMPERATURII




de denis » 23/04/06, 09:16

salut, am văzut termometre cu infraroșu, până la 500 ° C, este foarte practic în mașini, dar când conduc : Cheesy: .Prețul a fost foarte rezonabil, dar 500 ° C ce mai faci? e doar :?
0 x
MichelM
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 411
Înregistrare: 14/02/05, 13:13
Locul de amplasare: 94 Val de Marne




de MichelM » 23/04/06, 12:26

bonjour
Mulțumim pentru linkul TCdirect, de asta avem nevoie!
250 ° C pentru mine este suficient, temperaturile înainte și după motor, bule sau alte sisteme, poate și în cazul meu (Mercedes 300TD turbo fără schimbător) aerul de admisie după turbo. Acest lucru permite pornirea apei (injecție pentru mine) din momentul în care am cel puțin 120 ° C de ieșire a reactorului, de exemplu. Și pentru a verifica dacă nu răcesc prea mult intrarea reactorului cu prea multă apă injectată etc ...
Michel
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 78