De ieri, nu am nici o mașină

bonjour
Eu mă tem de Christophe, mai ales că vor urmări forum în urma afacerii de la Toulouse.

Pentru că acum călăreții din Turul Franței nu vor mai spune că am fost dopat la sfârșitul propriului meu arbitru, ci am citit mesaje despre econologie de la un specialist.

Ei bine, este, de asemenea, adevărat că el exagerează, bicicletă din carbon adaptată profesional, alimentară, urmărită medical ......
și au în medie doar 45, în jur chiar și în timpul cronometrului pe echipe.

De fapt, ei au cu siguranță un contract de categorie „funcționar public”.

a + claude

bună seara

Eșalonează de la ciclism la serviciu.
Așa se întâmplă în Alsacia.

În perioada 10-20 aprilie 2012, competiția este deschisă tuturor structurilor: companii, administrații, asociații ...

Scopul: să convingi cât mai mulți angajați să-și facă excursiile la domiciliu cu bicicleta timp de 10 zile și să numere distanța parcursă!

La finalul provocării, cei care vor fi capabili să mobilizeze cel mai mare număr de angajați vor fi recompensați cu diverse premii ...
O mobilizare mai puternică în 2012

Obiectivul din acest an este de a depăși numărul de companii înregistrate în 2011: 28 în total.

Ediția din 2011 va fi în continuare posibilă evitarea eliberării în atmosferă a 28 de tone de CO2. Cine spune mai bine?

mai multe informații aici

Rinul superior
http://www.cadrescolmar.org/index.php/a ... -velo.html

Remarcabil, trebuie să adăugăm, cei pe jos, sau alergând !!!

Știați că în Belgia, angajatorul este obligat să contribuie la costurile de călătorie ale locuinței / locului de muncă ale lucrătorului, indiferent de mijloacele angajate (cu excepția pietonilor)

Prin urmare, există o scală pentru bicicliști.

Frumoasa glumă de elefant ...

elefantul a scris:Prin urmare, există o scală pentru bicicliști.

Care? Comparație cu mașinile?

Baremul se bazează pe prețul transportului public, mi se pare ...

philxNUMX a scris:Cu mașina am făcut 50 km pe zi cu bicicleta, voi face 28. În mod normal, timpul de călătorie va fi mai stabil de aproximativ 2 ori 40-45mn estimat (pentru că în prezent o fac cu bicicleta clasică în 1h + sau 10mn luni în funcție de ritm) .

Sper că nu există un subiect de tip bistro în acest sens forum sau criticăm zilele astea tinerii care nici nu mai pot citi o simplă afirmație matematică lol.
[modul profesor de matematică]
Adică 28 km pe zi (14 dus-întors 14 dus-întors) în 2 ori 40-45 de minute, ceea ce ne face în medie 18-21 km / h dacă nu mă înșel.
Cu o bicicletă asistată electric, asistând până la 25 km / h, ținând cont de respectarea bună a traficului (semafor roșu, evitați urcarea fetelor etc ...)
[/ modul profesor de matematică]
pare o medie perfect rezonabilă. Adăugăm la asta un exercițiu zilnic sănătos (efort echivalent cu aceeași durată la mers) și nu un efort supraomenesc care te va face să te oprești la prima greșeală.
Nu veți ajunge transpirat la locul de muncă și vă veți bucura rapid să faceți această călătorie, colegii se vor obișnui, dar nu vă așteptați să reușiți să îi convingeți ...
Foarte important pe bicicletă: casca (care îți mărește considerabil șansele de supraviețuire în caz de accident), iluminatul și casula pentru că pentru a evita un accident trebuie să se vadă prima regulă de siguranță, concluzie că nu ești niciodată suficient văzând (zi și noapte).
Aflați, de asemenea, regulile conducerii bicicletelor, nu ezitați să vă adoptați codul de bună conduită (personalul ocupă întotdeauna cel puțin 1/3 din carosabil, se comportă ca o mașină, marcați luminile, semnele de oprire, nu urcați fetelor la un semafor, de cele mai multe ori depășim mașinile care tocmai ne-au trecut și care vor trebui să ne depășească din nou și probabil că vor fi mai puțin răbdători cu această parte a ciclismului și timpul economisit este neglijabil, și considerați pietonii întotdeauna prioritari) să o urmați este să salvați vieți (mai întâi a voastră).

O întrebare rapidă la final, vei continua iarna? Dacă da, nu uitați să furnizați echipamente de calitate, bicicleta este ieftină, dar nu de aceea trebuie să neglijați investiția mică care trebuie făcută;)

Pentru a încheia, felicitări și așteptați!

bonjour,
stipe este un om înțelept de ascultat, cu atenție, dacă vreți să rămâneți în viață, ca mine, în ciuda faptului că ați demolat acoperișul și parbrizul unei mașini care m-a oprit de pe drum, virând la stânga, fără să mă vedeți, dar foarte înțelept la dreapta !!

stipe a uitat asta, pentru a fi clar vizibil și pentru a fi respectat de mașini, pe care le-am pus de când am demolat o mașină în urmă cu 17 ani, care nu mă văzuse când făceam stânga, foarte înțelept pentru drept, fără răni, zgârieturi vagi pe asfalt, răpitoare bună, în rolul cascadorului meu involuntar:



declara furtuna de pasari

Personal, nu mai merg cu bicicleta în oraș: prea periculos atunci când nu există o pistă de biciclete ...

Pur și simplu îndepărtați mașinile cu ce, aici, împrăștiere auto, detașabil, atașat la ghidon flexibil cu o sârmă răsucită mare !!!!

Șoferii sunt obligați să te vadă, să te îndepărtezi mult mai mult, să gândești, să realizezi că lipsește spațiul și, prin urmare, să te respecte pentru lipsa de spațiu !!!

Merg de 15 ani cu mașinile între 30 și 40 km / h asta pe ghidon care depășește !!

În spatele acestuia nu depășește suficient, chiar îl pot prelungi în funcție de circumstanțe, pentru a mă asigura că distanța de reglementare de 1m este respectată.

mai mult dacă un automobilist mă peria prea mult, la următoarea oprire sau blocaj de trafic, nu departe, m-am periat cu mașina mea flexibilă care a răzuit caroseria sa, fără a lăsa urme, dar amintindu-i că nu era corectă și Dispăr mai repede decât el, destul de furios !!

Dacă dai peste o bicicletă cu aceasta pe ghidonul extensibil foarte lung, Tu vei stii că sunt eu, unic !!

philxNUMX a scris:Nu contează prea mult, dar am vrut să îl împărtășesc cu oamenii care înțeleg. La locul de muncă mă găsesc destul de neobișnuit .....

Vă mulțumim pentru acest subiect și bravo pentru abordarea dvs.
Da, ai dreptate și colegii tăi te iau pentru un original.
Din fericire, sunt din ce în ce mai mulți oameni ca tine.
Trotineta mea electrică a revenit în funcțiune spre cea mai mare satisfacție a mea, deoarece mașina electrică nu merge mult mai repede (blocaje).
Sper să pot trece rapid la ciclism asistat, ceea ce îmi va permite să fiu și mai eficient.

Continuați și nu dați drumul.

Trebuie să treci la bicicletă, ieftin, chinez, fără asistență, ca vechiul chinez de altădată, mult mai slab !!!

dedeleco a scris:Trebuie să treci la bicicletă, ieftin, chinez, fără asistență, ca vechiul chinez de altădată, mult mai slab !!!

Totul este o chestiune de utilizare, uneori picioarele sunt suficiente, alteori bicicleta este cel mai bun compromis, bicicleta electrică are sens pentru o călătorie pe care nu ar face-o cu o bicicletă simplă, mașina este utilă și în cazuri care merg bine ... pe scurt, fiecare nevoie are mijloacele sale optime de transport ...