Macro a scris:I se întâmplă fratelui meu taxi să ardă 2 plini într-o zi cu pattat tdi (el conduce în special pe asistență la repatriere) dacă într-o zi va trebui să conducă electric, va avea nevoie de super capacități ... [... ]
EDF va angaja vehicule și terminale electrice:
AFP 26 sept. 2012
Operatorul francez de energie electrică EDF va oferi închiriere pe termen mediu de vehicule electrice, precum și stații de încărcare, pentru a dezvolta utilizarea acestui mod de transport, a declarat miercuri un oficial al grupului.
„Pe termen scurt, investiția într-o stație de încărcare nu este justificată, dar reprezintă o frână”, a explicat Michel Couture, directorul de mobilitate electrică la EDF, într-un interviu acordat ziarului de afaceri online La Tribune. .
„În ceea ce privește o închiriere pe termen lung, este similară unei achiziții cu credit și, prin urmare, suscită aceeași temere față de un nou tip de vehicul care nu este folosit ca vehicul termic”, a- el a adăugat.
Prin urmare, EDF consideră că închirierea fiind mai puțin atractivă și mai puțin costisitoare decât achiziția, acest lucru va transforma mulți șoferi.
"Această închiriere pe termen mediu - tocmai de la 1 la 23 de luni - va testa apetitul clienților pentru vehiculele electrice", a spus domnul Couture.
Ziarul precizează că grupul a semnat mai multe parteneriate cu producători, în special un exclusiv cu Nissan, pentru a oferi mai multe oferte de stații de încărcare pentru persoane fizice, comunități și companii.
Flota ar trebui să fie formată inițial din aproximativ treizeci de vehicule, inclusiv Peugeot iOns. Potrivit La Tribune, discuțiile sunt în curs pentru Renault Zoe și Nissan Leaf. Aceste vehicule ar putea ajunge apoi pe piața second-hand.
"Mulți experți cred că piața reală a mașinilor electrice va fi piața de mâna a doua", a spus Couture.
Activitatea va fi operată după reactivarea e-Lease, o companie creată în 1998 de EDF (acționar de 70% prin filiala sa Sodétrel) și locatori (30%). Vocația sa a fost în special de a dezvolta închirierea pe termen lung a vehiculelor electrice.
„Dar în anii 1990, prețul prea ridicat, durata de viață limitată a bateriei și, în cele din urmă, lipsa de aprovizionare s-au dovedit a fi o frână prea mare”, a explicat domnul Couture.
Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 187
