Grup electrogen de gaz și HBV

Totuși, de dragul autonomiei electrice, am vrut să știu dacă este posibil să se ruleze o unitate diesel cu ulei (fără probleme), dar mai ales dacă a fost posibil să se ruleze pe metan.
Bănuiesc că vor exista două sisteme de admitere
Dacă cineva are legături sau informații, vă mulțumesc

Desigur, este posibil ... dar nu neapărat simplu.

Motoarele industriale cu gaz de putere au aceeași bază ca echivalentul lor diesel (adăugarea unui sistem de aprindere)

Mai multe informații aici

Adăugarea unui contact și a setărilor care se potrivesc cu acesta pe un motor mic nu este ușoară pentru o persoană.

Prin urmare, este de conceput să se facă o dublă carburare: atât cu ulei, cât și cu gaz. Petrolul este cel care va aprinde gazul la momentul „potrivit”. Aceasta este ceea ce se poate vedea la paginile 10 și 11 din documentul Wartsila de mai sus în modul Dual Fuel (1 injector de gaz în colector și 1 injector de combustibil în injecție directă).

Spun „bine” pentru că tocmai acest lucru poate pune o problemă: arderea de petrol și gaze (biogaz?) Nu sunt identice. Inginerii Wartsilla au rezolvat problema, fără îndoială, datorită electronicii, dar pentru „handymen”, cel mai bine ar fi să testeze pe un motor mic pentru a vedea cum se comportă în funcție de sarcină ... (bate, scade puterea) .

bonjour

GREGNENE a scris:Totuși, de dragul autonomiei electrice, am vrut să știu dacă este posibil să se ruleze o unitate diesel cu ulei (fără probleme), dar mai ales dacă a fost posibil să se ruleze pe metan.
Bănuiesc că vor exista două sisteme de admitere
Dacă cineva are legături sau informații, vă mulțumesc

Rularea unui motorină cu ulei nu pare a fi o problemă, dar rularea sa pentru o lungă perioadă de timp necesită anumite precauții, acestea trebuie demontate după 50 km pentru a vedea segmentele atunci când abuzăm de uleiul rece.
uleiul care a fost folosit pentru a fierbe gogoșile și toate alimentele cu zahăr gătite de evitat (amintiți-vă bucățile de zahăr din benzină sau motoarele care au trecut glicool în camera de ardere care face carmel pe segmente)
Pentru ca un motorină să funcționeze cu ulei, acesta trebuie pornit cu benzină numai după ce motorul fierbinte este transferat în uleiul încălzit la mai mult de 70c și mai puțin de 80c
uleiul trebuie să fi trecut anterior printr-o bună decantare și filtrare la 5 microni.
Și nu uitați că la fiecare pornire la rece un motorină se murdărește și acest lucru este mai problematic decât motorina cu injecție directă, iar din combustibilii folosiți, nu credeți că păcura joacă un rol lubrifiant în motor, cel care nu arde la pornirea gătită în segmente, nu degeaba motorul diesel uleiul devine negru în prima oră de funcționare și că trebuie să fie mai detergent decât motorul cu ardere ..

André

Va fi nevoie de un generator electric de ce putere pentru o casă
M-am gândit că voi folosi o turbină eoliană pentru a alimenta frigiderul și pentru a trece la generator atunci când va fi nevoie
Tu ce crezi