Noua benzină hibridă Peugeot / aer comprimat: 3l / 100Km

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79360
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11060

Re: Nou hibrid Peugeot pe benzină / aer comprimat: 3l / 100Km




de Christophe » 22/03/18, 16:30

chtek6 a scris:tipul negru a murit pace pentru sufletul său


Într-adevăr ... a murit în 2016 la vârsta de 75 de ani, nu știam asta ... Da pace sufletului său ... Îl întâlnisem personal în 2002 în fabrica sa din sudul Franței pentru un mic interviu mulțumesc unui cunoscut al vremii.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Guy_N%C3%A8gre
0 x
Avatar de l'Utilisateur
1360
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 447
Înregistrare: 26/07/13, 07:30
Locul de amplasare: Elveția
x 36

Re: Nou hibrid Peugeot pe benzină / aer comprimat: 3l / 100Km




de 1360 » 22/03/18, 18:53

chtek6 a scris: În plus, mașina tipului negru era o înșelătorie, aproape o farsă și o adevărată înșelătorie financiară.


Așa este, și din câte știu, nu a funcționat nimic din ceea ce el a „inventat” în lunga sa carieră (precum motorul său cu supape rotative pentru F1 în anii 80).

Pace sufletului său și păcat pentru industriașii și investitorii care au fost înșelați de acest vorbitor fin.

Acestea fiind spuse, înălțimea spectacolului este valabilă la Rarénergia;)
0 x
Dacă doriți prea mult să intrați în mucegai, ajungem să arătăm ca o plăcintă.
Janic
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 19224
Înregistrare: 29/10/10, 13:27
Locul de amplasare: Burgundia
x 3491

Re: Nou hibrid Peugeot pe benzină / aer comprimat: 3l / 100Km




de Janic » 23/03/18, 08:06

Începând din 1896, HK Porter Company din Pittsburgh a comercializat locomotivele cu aer comprimat inventate de Charles B. Hodges9. Motorul cu expansiune dublă, apoi triplă (cilindri de presiune înaltă și joasă) a fost completat de un schimbător de căldură atmosferică. Aerul comprimat răcit de prima expansiune a fost încălzit de aerul ambiant, ceea ce a făcut ca dispozitivul de apă supraîncălzit să fie inutil și a îmbunătățit foarte mult eficiența generală. Mii de locomotive Porter au fost utilizate în minele de cărbune din estul Statelor Unite până în anii 1930. Alți producători din întreaga lume au produs mașini similare în cantități mari pentru mine și fabrici din industrii care nu tolerați fumul sau praful. Autonomia a crescut odată cu posibilitatea de a construi rezervoare de aer de înaltă presiune (până la 250 de bari). Aceste mașini au fost utilizate până în anii 1950, înainte de a fi depășite de dezvoltarea motoarelor cu gaz cu poluare redusă și a acumulatorilor electrici îmbunătățiți.

https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hi ... prim%C3%A9
Greșeala a fost să dorim să facem un vehicul care să concureze cu electric sau termic pentru uz individual.
0 x
"Noi facem știința cu fapte, cum ar fi făcând o casă cu pietre: dar o acumulare de fapte nu mai este o știință decât o grămadă de pietre este o casă" Henri Poincaré

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 208