mașină electrică și transport, știri de sârmă

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
Bardal
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 509
Înregistrare: 01/07/16, 10:41
Locul de amplasare: 56 și 45
x 198

Re: Automobile si transport electric, feed-ul de stiri




de Bardal » 01/08/18, 21:09

Da! Trebuie să fim conștienți de „aspectul pur contabil al economiei”, care uneori nu acoperă nicio realitate fizică.

Exemplele sunt uneori derizorii: măsurarea PIB-ului, în anumite țări, și nu în ultimul rând, include comerțul cu femei peripatetice, precum și comerțul mic de produse ilicite în „orașe”.
Ar fi suficient ca Franța să facă același lucru pentru a câștiga un loc al PIB în concertul națiunilor (cred, de asemenea, că unii se gândesc la asta).

Economia este un lucru bizar și are doar o relație oarecum îndepărtată cu viața reală, mulțumită să reflecte schimburile de valori; este suficient să se atribuie o valoare ceea ce nu a avut nimic care să supere echilibrul economic. De exemplu, acordați o valoare hidrocarburilor și mineralelor îngropate sub pământ, sau muncii casnice, sau frumuseții unui peisaj sau virtutii unei practici sociale ...
0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Automobile si transport electric, feed-ul de stiri




de moinsdewatt » 24/08/18, 19:27

[În imagini] Jaguar resuscită tipul E într-o versiune electrică

Cédric Soares New Factory pe 24

Jaguar a anunțat, vineri, 24 august, producția în masă a unei versiuni electrice a legendarei E-Type lansată în 1961. Producătorul a refolosit multe elemente dezvoltate pentru SUV-ul I-Pace pentru a electrița vehiculul.

Imagine
Jaguar a anunțat vineri, 24 august, lansarea producției în serie a unei versiuni electrice a modelului E-Type lansat în 1961.

Imagine
Unitatea de putere a Jaguar E-Type electric © Jaguar

Propulsia dezvoltă o putere de 220 kW și permite accelerarea de la 0 la 62 mph (100 km / h) în 5,5 secunde. Jaguar afirmă că „multe componente ale Jaguar I-Pace au fost utilizate pentru conversia electrică.

Dacă finisajele sunt fidele celor din versiunea din anii 1960, tabloul de bord a fost digitalizat. Pentru actualii proprietari de tip E, Jaguar indică, de asemenea, că oferă un serviciu pentru a-și converti modelul în electric.


https://www.usinenouvelle.com/article/e ... ue.N733044
1 x
izentrop
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 13644
Înregistrare: 17/03/14, 23:42
Locul de amplasare: Picardie
x 1502
A lua legatura cu:

Re: Automobile si transport electric, feed-ul de stiri




de izentrop » 29/08/18, 14:12

0 x
J-Pierre
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 16
Înregistrare: 13/02/17, 17:53
x 6

Re: Automobile si transport electric, feed-ul de stiri




de J-Pierre » 29/08/18, 17:22

da moinsdewatt este cursa de a pescui consumatorul și de a face în ecologie, facem mașini care depășesc tonul pentru a transporta 90% din timp 80 km de oameni și sunt suprasolicitați să conducă cu 55 km / h durata de viață.
https://lejustenecessaire.wordpress.com/
Problema nu este nouă, câte mașini consumă mai puțin de 3 litri la 100 km (în afară de mașinile fără permis).
Care mașină este restricționată la 135 km / h ...
Vehiculul electric este verde, dar mai ales verde dolar.
2 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Automobile si transport electric, feed-ul de stiri




de moinsdewatt » 14/09/18, 11:03

Așteptat în a doua jumătate a anului 2019, DS 3 Crossback e-tense va fi prima mașină electrică a PSA bazată pe noua platformă e-CMP.

14 șapte 2018

Ieșire din oraș, salut crossover! Apărut în 2009, mașina urbană premium de la DS este complet reînnoită pentru a face loc unui crossover. Complet reproiectat, modelul va concura cu Audi Q2 sau Mini Countryman și va fi disponibil pentru prima dată într-o versiune 100% electrică.

„DS 3 CROSSBACK, DS Automobiles scrie un nou capitol din istoria sa: cel al electrificării. În versiunea sa E-TENSE, DS 3 CROSSBACK este 100% electric, fără compromisuri în ceea ce privește stilul și performanța ”, subliniază Yves Bonnefont, director general DS Automobiles.

Imagine

350 km de autonomie WLTP

La nivel tehnic, DS 3 Crossback e-Tense este destul de fidel caracteristicilor anunțate pe eCMP. Dezvoltată de PSA și grupul chinez Dongfeng, această platformă dedicată vehiculelor electrice a fost prezentată acum doi ani.

Mai puternic decât era de așteptat, motorul electric oferă cuplu de 260 Nm și acumulează 100 kW (136 CP) de putere, cu 21 CP mai bine decât cei 115 CP anunțați în timpul prezentării primei platforme. Dacă nu oferă încă o indicație cu privire la viteza maximă a mașinii sale electrice, producătorul promite o lovitură de la 0 la 50 km / h în 3.3 secunde și o trecere de la 0 la 100 km / h în 8.7 secunde.

Cu o capacitate de 50 kWh, bateria litiu-ion de la bordul DS 3 e-tense anunță o autonomie de până la 300 de kilometri în ciclul WLTP sau 450 km conform vechiului standard NEDC.

Se încarcă până la 100 kW
Când vine vorba de încărcare, DS 3 Crossback e-Tense depășește performanța indicată inițial. În timp ce încărcătorul de la bord poate tolera până la 11 kW, față de 7 kW anunțați anterior, încărcarea rapidă poate ajunge până la 100 kW conform standardului Combo CCS. Acordați 5 ore pentru o reîncărcare completă printr-o cutie de perete de 00 kW și 11 de minute pentru o încărcare de 30% pe un terminal de 80 kW.

Caracteristici pe care ar trebui să le găsim la alte mașini electrice anunțate de grupul PSA precum Peugeot e-208 sau Opel e-Corsa, așteptate și anul viitor.

Lansare în a doua jumătate a anului 2019
Așteptat în 2019, DS 3 Crossback e-tense nu anunță încă prețuri. Ca parte a strategiei de electrificare a grupului, acesta va fi comercializat alături de SUV-ul hibrid plug-in DS 7 Crossback e-Tense.


http://www.automobile-propre.com/ds-3-c ... voile/amp/
1 x
Janic
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 19224
Înregistrare: 29/10/10, 13:27
Locul de amplasare: Burgundia
x 3491

Re: Automobile si transport electric, feed-ul de stiri




de Janic » 15/09/18, 09:56

"Nu putem închide acest fir?" : Cheesy:
0 x
"Noi facem știința cu fapte, cum ar fi făcând o casă cu pietre: dar o acumulare de fapte nu mai este o știință decât o grămadă de pietre este o casă" Henri Poincaré
Simon bagout
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 1
Înregistrare: 15/09/18, 17:58

Re: Automobile si transport electric, feed-ul de stiri




de Simon bagout » 15/09/18, 18:02

J-Pierre a scris:da moinsdewatt este cursa de a pescui consumatorul și de a face în ecologie, facem mașini care depășesc tonul pentru a transporta 90% din timp 80 km de oameni și sunt suprasolicitați să conducă cu 55 km / h durata de viață.
https://lejustenecessaire.wordpress.com/
Problema nu este nouă, câte mașini consumă mai puțin de 3 litri la 100 km (în afară de mașinile fără permis).
Care mașină este restricționată la 135 km / h ...
Vehiculul electric este verde, dar mai ales verde dolar.


Cred că trebuie să căutăm hibrizi și orașul bicicletelor electrice și altele asemenea!
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79117
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10972

Re: Automobile si transport electric, feed-ul de stiri




de Christophe » 17/09/18, 10:05

Iată lobby-ul fumătorilor grei care încep să pună presiune ...

https://www.novethic.fr/actualite/energ ... 46318.html

O explozie a mașinilor electrice ar putea distruge multe locuri de muncă, în special pentru contractorii mici

Mai puțin complexă, cu mai puține piese și componente și necesită mai puțină întreținere decât echivalentul său termic, mașina electrică se va descurca fără o parte din forța de muncă actuală pentru automobile. Acest lucru reiese dintr-un raport publicat la începutul lunii septembrie de ACEA, Asociația Producătorilor Europeni de Automobile, care solicită o transformare a mobilității într-un ritm durabil și nu brutal.

În timp ce deputații europeni propun ca până în 2030, 40% din mașinile noi vândute în Europa să fie cu emisii reduse de carbon, producătorii auto europeni cresc spectrul distrugerii locurilor de muncă. Într-un raport (2) publicat la începutul lunii septembrie de ACEA, asociația producătorilor europeni de autoturisme, ei cred că impactul unei desfășurări prea brutale a mașinii electrice va fi dăunător pentru ocuparea forței de muncă, în special pentru veniturile mici. -tratatoare.

Conform calculelor FTI Consulting, care a realizat studiul, furnizorii și producătorii europeni ar trebui să producă cu 38% și respectiv cu 17% mai puține piese. În cauză, faptul că mașina electrică este mai simplă decât echivalentul său termic. Necesită de șase ori mai puține piese și are cu 60% mai puține componente. Mai mult, se descompune mai rar, ceea ce nu va ajuta afacerea mecanicii.

Mutați producția de baterii

„Întregul lanț de producție european va trebui transformat într-un ritm durabil, protejând astfel ocuparea forței de muncă și viabilitatea pe termen lung a sectorului”, susține Erik Jonnaert, secretar general al ACEA. "Producătorii de automobile sunt dornici să se deplaseze cât mai repede posibil la vehiculele cu emisii zero. Cu toate acestea, acest raport arată clar că obiectivele de CO2 prea stricte, precum și o cotă nerealistă de vânzare pentru vehiculele electrice ar putea duce la probleme serioase. structurale în UE. "

Un alt argument invocat de producători este deficitul datorat bateriilor care, conform estimărilor lor, vor reprezenta 35-50% din costul mașinilor electrice. Dar acestea sunt acum produse de cealaltă parte a lumii. Pentru a depăși acest obstacol, deputații europeni susțin, de asemenea, sprijinul pentru fabricarea bateriilor în Europa. "Aceasta este o oportunitate de a da o nouă viață sectorului de producție al UE, de a investi în inovație și de a stimula creșterea economică", a declarat europarlamentarul Miriam Dalli.

Dar, conform raportului ACEA, chiar și bateriile produse în UE ar avea un impact redus asupra ocupării forței de muncă. Dacă emisiile de CO2 ar fi reduse cu 30%, ar crea 51 de locuri de muncă în sectorul bateriilor, dar numai 000 de locuri de muncă ar fi generate într-un scenariu de reducere a emisiilor de 2%. Astăzi, 000 milioane de europeni lucrează în sectorul auto, adică 40% din populația activă.


Ar trebui să plângem pentru soarta lor? Sincer, nu știu: decesele prin poluare contează mai mult decât slujbele lor !!
1 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79117
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10972

Re: Automobile si transport electric, feed-ul de stiri




de Christophe » 17/09/18, 10:07

Iată raportul: impactul mașinii electrice asupra creșterii

0 x
Maximus Leo
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2183
Înregistrare: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Automobile si transport electric, feed-ul de stiri




de Maximus Leo » 17/09/18, 17:46

Simon Bagout a scris:
J-Pierre a scris:... câte mașini consumă mai puțin de 3 litri la 100 km ...


Cred că trebuie să ne uităm la partea hibrizilor

Mașinile care produc mai puțin de 3 litri la 100 km sunt rare.

Consumption.jpg
Consumption.jpg (372.67 KiB) Vizualizat de 3990 ori

Nu există înșelăciune. Precizez că mașina mea este un hibrid NU reîncărcabilă deci 100% termică.

Consum de 8 km în oraș.JPG

Iarna, consumul este mai mare, deoarece motorul termic este adesea declanșat doar pentru a menține temperatura interioară. Puteți opri termica (chiar și atunci când conduceți) setând temperatura la „LO”, dar trebuie să conduceți cu geamurile deschise din cauza ceații. :)
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Google Adsense [Bot], Majestic-12 [Bot] și oaspeții 161