Neobișnuit: încărcătorul setează navigația, schiurile

Datorită zmeului său, start-up-ul din Toulouse Airseas va revoluționa navigația comercială

Armatorii din întreaga lume își îndreaptă privirile spre start-up-ul Airseas din Toulouse, care face o stropire cu zmeul său automat, care permite navelor comerciale să economisească mai mult de 20% la combustibil. Zoom.

Airseas.jpg (50.97 KiB) Vizualizat de 3140 ori

Într-un moment în care energiile regenerabile apar ca o alternativă serioasă la combustibilii fosili, navele comerciale, acești uriași ai oceanelor, au de câștigat din economisirea combustibilului. Combustibilul reprezintă mai mult de jumătate din bugetul lor pe mare. Ca să nu mai vorbim de poluare. Deci, de ce să nu navigăm? Aceasta este ideea „originală” a lui Vincent Bernatets, președintele start-up-ului Airseas, un spin-off Airbus de mai bine de un an, care „nu numai că a imaginat această inovație revoluționară pentru industria transporturilor. Maritim, ci și a profitat de cunoștințele aeronautice ale Airbus pentru a crea împreună SeaWing ”, indică compania pe site-ul său.

Este un zmeu modular de 1000 m², instalat în partea din față a navei, pe care căpitanul îl poate desfășura automat de pe tabloul de bord al pasarelei. Controlul nu ar putea fi mai simplu, doar un comutator în modul „ON / OFF” și software-ul de la bord face restul (calcule de date, forța vântului, condițiile meteorologice etc.). Pentru navele comerciale care trec la modul de barcă cu pânze, este o situație de câștig-câștig: SeaWing le oferă o reducere a consumului de combustibil de „mai mult de 20%”, ceea ce înseamnă economii de 1 până la 2 milioane de dolari pe an pentru armatori. Deloc neglijabil în aceste vremuri dificile marcate de încălzirea globală.

Acest concept inovator nu este în totalitate proprietatea intelectuală a lui Vincent Bernatets, inginer Airbus, activist de mediu și pasionat de mare și navigație. „Este”, spune el, „o companie germană care a lansat acest concept în urmă cu cincisprezece ani. Nu au reușit să-l comercializeze, deoarece sistemul a fost manual și a fost nevoie de mai mulți oameni pentru a-l opera, dar au reușit să demonstreze pe o scară reală că o navă poate trage o barcă foarte mare. SeaWing este inovator, deoarece este complet automat ”.

Piața ? Este colosal să crezi că Airseas a făcut un test real concludent. Prima comandă a fost semnată de Airbus - care a permis incubarea proiectului în fablabul său - pentru nava sa ro-ro „Ville de Bordeaux”, care va transporta părțile A320 în Alabama (SUA) echipate cu sistemul din 2021 "Trei dintre cei mai mari cinci armatori din lume, care dețin o flotă de 2 de nave, ne-au semnat o scrisoare de intenție și discuțiile sunt foarte avansate la nivel comercial", mărturisește președintele Aireas care își are sediul bulevardul de Suisse în Toulouse.

Cifra: 20%

economii> În combustibil și emisiile poluante. Aceasta este ceea ce este asigurat de navigația utilizând zmeul, comercializat de start-up-ul din Toulouse Airseas. Această vela gigantică de 100 m2 valorifică vântul, o sursă de energie gratuită și perpetuă „care reduce cererea de energie a principalelor motoare”, indică proiectanții. Sistemul SeaWing controlează poziția, atitudinea și viteza zmeului pentru a oferi cea mai bună împingere navei într-o situație dată. Inteligența artificială în cea mai bună formă.

„Trei dintre cei mai mari cinci armatori din lume ne-au semnat o scrisoare de intenție”.

Vincent Bernatets, președintele start-up-ului Toulouse Airseas

Un proiect inovator și parteneri

Sistemul SeaWing, produs de start-up-ul din Toulouse Aiseas, care are aproximativ douăzeci de angajați, este un proiect inovator care reunește mai multe cunoștințe, finanțatori și parteneri. De asemenea, acest concept s-a născut datorită producătorului european de aeronautică Airbus, care și-a pus premisele și tehnologia în serviciul Airseas, acum specializat în furnizarea de zmee automate capabile să tragă nave comerciale. Sprijinul financiar al Ademe (agenția de management al mediului și energiei) are, de asemenea, ceva de-a face cu el. Airseas aduce la rândul său parteneri regionali esențiali pentru proiectarea produselor sale: firma de arhitectură navală LMG Marin, producătorul de parapante Nervures, producătorul software-ului de navigație Max Sea și Școala Maritimă Națională (ENSM) care instruiește ofițerii comerciantului Marina.

Gerald Camier