SALUT
Un subiect interesant pe care am lucrat deja, aș dori să clarific câteva date de bază care par să fie prost înțelese:
KV : Aceasta este caracteristica principală a alternatorului sau a motorului trifazat pe care îl veți folosi ca Alternator. Acesta este primul criteriu de alegere.
Quézaquo?
Este un coeficient (fără unitate deci) între viteza de rotație și tensiunea motorului / alternatorului. De exemplu, un KV de 100 dă 1000 rpm la 10V. Simplu, nu?
În mod normal, trebuie să ia în considerare „alunecarea electrică”, adică pierderea rpm sub sarcină.
Deci, motorul / alternatorul nostru trebuie să dea 10V la 1000tr / min, la puterea sa nominală. Acest lucru nu este întotdeauna cazul, și unii chinezi în special o dau goale. În acest caz eliminați 10% și nu ar trebui să fie foarte departe.
Un motor fără perii cu magnet permanent poate fi utilizat ca alternator cu o punte de redresare trifazată în spatele acestuia. Ex: Motoare de modelare (Hobbyking), motoare VAE, motoare cu perii pe unele mașini de spălat (în contact direct cu tamburul).
O turbină eoliană, în funcție de mărimea acesteia, se transformă de la 500 la 3000tr / min aproximativ, desigur, pot exista cazuri extreme în afara.
Deci, pentru a lucra în direct, vom viza spunem 1000tr / min pentru a avea suficientă tensiune mini pentru a începe încărcarea.
În 12V aveți nevoie de un KV în jurul valorii de 100, în 24V în jurul valorii de 200.
Pentru a testa este destul de simplu, rotiți la o viteză cunoscută și măsurați tensiunea voltmetrului, împărțiți.
Motoarele / alternatoarele de recuperare adaptate la turbina eoliană sunt rare, din cauza KV, care este prea înaltă în general.
Ex: Alternatorul auto se rotește la 5 000 tr pentru 15V, 10 000 tr max. Un reductor de centură va face zgomot și va pierde o mulțime de performanțe.
Ex: masina cu motor fără perii de spălat adecvate (LG, Samsung, Whirlpool sigur), dar nu cele réductés centura (cei care sunt 10 000tr / min și sunt cărbuni)
În modelarea motorului este destul de rar și doar motoarele mari sunt toate cu o viteză mai mare de KV. Sau motoare cu dron de înaltă eficiență sau motoare „guimbal” pentru a direcționa camerele. Aproape orice motor al butucului roții eBike este potrivit, deoarece o roată de bicicletă se rotește aproximativ la aceleași viteze ca o turbină eoliană.
Apoi, al doilea criteriu de dimensionare este puterea, întotdeauna supradimensionată, de exemplu un motor fără perii de 1000W sub 24V kv100 este dimensionat pentru a suporta aproximativ 1000W / 24 = 42A. Acest lucru va face un alternator bun de 500W, va funcționa cu o eficiență mai bună la 20A. Regulatorul va trebui, de asemenea, să fie supradimensionat.
Veți înțelege că este important ca turbina eoliană să aibă cel mai mic interval de viteză posibil (nu variabil)
În caz contrar, între 1000 și 3000 rpm, regulatorul de încărcare va trebui să colecteze de 3 ori mai multă tensiune pentru a încărca bateria.
Dacă este un PWM, se va încălzi, pierderea de randament.
Dacã turbina eolianã rãmâne în pânã la capãt, se poate observa o încurcare.
Fără trepte variabile, orientare activă obligatorie (pene), (cu excepția turbinelor în orice direcție de curs, dar toate au un randament mai mic)
O cercetare bună, sunt dispusă să analizez orice descoperire pe care o vei face pentru a determina cele mai bune condiții de utilizare.
