DIY electrificarea de vehicule de toate tipurile!

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
Maximus Leo
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2183
Înregistrare: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: electrificarea DIY a vehiculelor de tot felul!




de Maximus Leo » 28/11/18, 11:20

PITMIX a scris:...
.

Este o idee interesantă, dar utilizarea timonului este de obicei inutilă.
1 x
Avatar de l'Utilisateur
PITMIX
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 2028
Înregistrare: 17/09/05, 10:29
x 17

Re: electrificarea DIY a vehiculelor de tot felul!




de PITMIX » 05/12/18, 08:07

bonjour
Maximus Léo măcar servește la amenajarea pământului, astfel încât, făcând mai puțin zgomot și mirosuri rele, este mai bine : Cheesy:
Nu încercați să încărcați modelele ESC, le veți arde imediat. Un ESC este bun pentru testare pe banca punctului de bare.
Aveți nevoie de controlere Ebike, deoarece acestea pot gestiona intensitatea necesară pentru a asigura cuplul de pornire, nu ESC-urile chiar și în 16s 500A. Într-adevăr, pentru un alternator de peste 100A aveți nevoie de un 48V1500W furnizat cu cel puțin 48V. Puteți merge până la 72V fără probleme.
Controlerele chineze de la 0 la 1500W sunt toate în mod dual. Adică cu sau fără senzori de sală.
Peste 1500W este aproape imposibil de găsit în senzori, așa că nu încercați să mergeți mai mult de 1500W.
Controlerele chinezești de 48 / 64V 1500W pe diferite site-uri de cumpărături Ebay, Ali sunt la fel.
3 faze de la 60 la 120 ° fără perii 18 Mosfete
Iată un exemplu:
https://www.banggood.com/fr/DC-48V-1500 ... rehouse=CN
Acestea variază de la 23 € la aproximativ 40 €, dar sunt strict identice.
În acest moment sunt mai ușor de găsit pe Bangood și pe Ebay. Pe Aliexpress au fost greu de găsit de câteva luni.
În ceea ce privește acceleratorul, mânerul senzorului de hol sau un buton de 10kOhm trimite semnalul înapoi procesorului controlerului, care va fi responsabil pentru variația secvențelor de comutare Mosfets. În acest caz, 18 mosfete pentru controlerul de 1500W 48 / 64V, care vor avea ca efect modificarea tensiunii la ieșirea controlerului pe cele 3 faze. Cu cât este mai mare tensiunea dorită, cu atât vor comuta mai mult la o frecvență ridicată.
1 x
Avatar de l'Utilisateur
PITMIX
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 2028
Înregistrare: 17/09/05, 10:29
x 17

Re: electrificarea DIY a vehiculelor de tot felul!




de PITMIX » 05/12/18, 08:29

Convertoarele sunt disponibile pe Ebay la 4 €, deci uneori s-ar putea să nu luați conducerea, în plus, au o carcasă din aluminiu și circuitul este turnat în rășină pentru a fi impermeabil.

https://www.ebay.fr/itm/DC-36V-48V-72V- ... 2749.l2649

Pentru a alimenta armătura, este posibil să folosesc un Arduino pe care un tip mi l-a oferit diagrama.
În acel moment căutam o sursă de alimentare reglabilă pentru a varia tensiunea de la 33 la 12V.
Este posibil să utilizați un ESC cu perii 30A pentru a face acest lucru dacă doriți să variați tensiunea de la 0 la 12VDC.
Cu cât tensiunea pe armătură este mai mică, cu atât motorul se rotește mai repede, în același timp scade cuplul, astfel încât sub 8VDC nu există un cuplu suficient pentru o utilizare bună.
Cu toate acestea, peste 12V, cuplul este mai mare, ceea ce poate fi util în anumite cazuri.
Riscul este supraîncălzirea înfășurării rotorului, de unde și ideea de a nu furniza permanent energie de peste 12V.
Am testat pe 51MBK-ul meu cu un controler 24V / 250W Brush alimentat de 33V.
Cuplul și tunul camionului încep la 33V, apoi coborâ la 12VDC la viteza maximă pentru un câștig de 10 km / h.
jointes pièces
sursa de alimentare arduino indusă.png
Diagrama de alimentare cu armătură reglabilă Arduino
arduino alim induit.png (156.81 KiB) Vizualizat de 7631 ori
1 x
Avatar de l'Utilisateur
PITMIX
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 2028
Înregistrare: 17/09/05, 10:29
x 17

Re: electrificarea DIY a vehiculelor de tot felul!




de PITMIX » 05/12/18, 08:52

Variația de tensiune de la 0 la 12VDC pe armătură cu un ESC periat 30A



Variație de tensiune de la 0 la 33VDC pe armătură cu un controler Ebike periat de 24V / 250w
Test de funcționare cu un buton pe un motor de 24VDC


Testați în stare reală pe armătura alternatorului cu mâner de declanșare
1 x
Avatar de l'Utilisateur
PITMIX
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 2028
Înregistrare: 17/09/05, 10:29
x 17

Re: electrificarea DIY a vehiculelor de tot felul!




de PITMIX » 09/02/19, 09:18

Iată unul dintre ultimii mei discuri.

2 x
Avatar de l'Utilisateur
Grelinette
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2007
Înregistrare: 27/08/08, 15:42
Locul de amplasare: Provence
x 272

Re: electrificarea DIY a vehiculelor de tot felul!




de Grelinette » 09/02/19, 16:07

PITMIX a scris:Iată unul dintre ultimii mei discuri.

Felicitări!

Până la urmă, pare simplu sau cel puțin posibil fără prea multe dificultăți.

Amintește de acest vechi proiect al lui Serge Dassault (Cleanova, în 2008) care a propus recuperarea corpurilor mașinilor termice ale marilor marci pentru a face o schimbare standard a motorului termic cu un motor electric. Am vorbit despre asta despre econologie.

În acel moment, Serge Dassault nu a reușit să ajungă la un acord cu constructorii, iar proiectul a fost abandonat, în ciuda demonstrației fezabilității și avantajelor sale.
Un interviu cu Serge Dassault efectuat prin investigații suplimentare pe France 2 în octombrie 2008.
CEO-ul Dassault, inițiatorul programului de vehicule electrice Cleanova, nu își ascunde furia împotriva marilor producători care nu l-au sprijinit să-și construiască vehiculele electrice.


http://www.avem.fr/video-265-cleanova-sve-interview-de-serge-dassault.html

Interesant să aud din nou comentariile lui Serge Dassault cu privire la această „imposibilă” tranziție industrială în epoca de la termică la electrică!

Astăzi, dacă industria automobilelor își vede interesul pentru aceasta (ceea ce este puțin probabil), probabil că ne vom îndrepta spre mașinile de larg consum pe care putem face o schimbare standard a motorului prin înlocuirea termica de electricitate fără prea mari dificultăți.
0 x
Proiect hibrid - Proiectul privind econologia
„Căutarea progresului nu exclude dragostea tradiției”
Avatar de l'Utilisateur
PITMIX
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 2028
Înregistrare: 17/09/05, 10:29
x 17

Re: electrificarea DIY a vehiculelor de tot felul!




de PITMIX » 09/02/19, 17:28

De fapt, răspunsul cu adevărat adaptat orașului pentru majoritatea locuitorilor orașului nu este zoele sau alte mașini grele și voluminoase, ci Valeo care oferă același lucru cu ceea ce am făcut eu, dar în mod fiabil ( mașină mai bună) și eficientă (baterie mai bună și motor mai bun).
Folosesc un starter-alternator 48V Valeo și asta oferă o mașină mai eficientă și mai puțin costisitoare decât cele fără permis electric.

1 x
David69
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 1
Înregistrare: 30/10/22, 13:03

Re: electrificarea DIY a vehiculelor de tot felul!




de David69 » 30/10/22, 13:19

salut tuturor salut pitmix
Vizionez des videoclipurile tale pe Youtube
În special cei 51 MBK
Fac un alternator motorizat proiect 103
Mi-ar fi plăcut să aflu mai multe
Voi folosi un valeo de 150 amperi răcit cu apă
Mi-ar plăcea să scot cât mai mult posibil pentru a ajunge la un mic 80
Este posibil ??
Care ar fi configurația?
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : sicetaitsimple și oaspeții 183