Problema generatorului eolian

- Acesta este „tic-ul” tehnocraților, pentru a construi un alternator de mare viteză pentru turbine eoliene și pentru a le preceda cu trenuri fragile și zgomotoase pentru a crește viteza!
- Dar faceți-vă mai degrabă ca chinezii: un alternator cu un număr mare de perechi de poli și rotație lentă, precum turbinele eoliene din deșertul Gobie care reușesc să reziste la vânturile de nisip fără a se uza! Acest lucru s-a făcut cu mult înainte, în era aburului! De ce să nu o reproducem? Și, chestiunea puterii, „nu ar trebui să ia electricienii pentru resturi: atunci când puneți 40 x 2 ture în serie, este exact același lucru ca și când ați pune 2 x 40 de ture în serie: aceeași tensiune la final! Dar se transformă mult mai lent: acționare directă, fără angrenaje fragile!
- Odată, pentru testare, am realizat un mic generator cu un motor pas cu pas de imprimantă de 4V punând două punți de diode în serie! Și funcționează „nichel”: pornesc cu ușurință o lampă LED de 12V 6W rotind cu mâna arborele de ieșire! Diagrama:

- Este util să puteți recupera motoarele pas cu pas vechi ale imprimantelor vechi!
- Multumiri!

RV-P a scris:Electricienii nu trebuie luați pentru resturi: când puneți 40 x 2 ture în serie, este exact la fel ca și când ați pune 2 x 40 de ture în serie: aceeași tensiune la final! Dar se transformă mult mai lent: acționare directă, fără angrenaje fragile!

Cu un generator de magnet permanent, funcționarea mai lentă este, de asemenea, mai puțină energie.

- Uh ... nu sunt sigur! Pentru 2 x 40 de ture, este de 3000 rpm. Dar cu 40 x 2 ture, este 3000/20 = 150 rpm! Desigur, rotorul necesită 20 de perechi de poli în loc de unul, adică 40 de magneți de neodim răsturnați cu susul în jos / cu susul în jos: polul N alternativ și polul S, exact ca roata motor a lui Pierre Couture !
- @ Darween: dacă puteți izola înfășurările astfel încât să fie independente una de cealaltă (vedeți dacă sunt conectate la o placă de borne, cum ar fi un motor asincron trifazat!), Ați putea pune cele 3 punți de diode în serie, așa cum am făcut pentru cele 2 punți de diode ale motorului meu pas cu pas transformate într-un generator! Ar „însemna să faci medie” cu generatorul pe care îl ai! Diagrama:

- Și deoarece aveți 9,6 V la 450 rpm, acolo, la aceeași viteză, veți avea 3 x 9,6 V la această viteză (~ 28V dacă alternatorul dvs. a fost conectat în triunghi) sau de la rădăcină de 3 x 9,6 V (~ 16V dacă alternatorul dvs. a fost conectat în stea), ceea ce vă va permite să vă întoarceți mai puțin rapid!
- Multumiri!

izentrop a scris:Cu un generator de magnet permanent, funcționarea mai lentă este, de asemenea, mai puțină energie.

Acest lucru este valabil numai pentru un model dat, deoarece EMF este proporțional cu dΦ / dt. Dar din același motiv, dacă alternanța polilor este mai mare, la viteză egală, dΦ / dt este mai mare.

Exnihiloest a scris:

izentrop a scris:Cu un generator de magnet permanent, funcționarea mai lentă este, de asemenea, mai puțină energie.

Acest lucru este valabil numai pentru un model dat, deoarece EMF este proporțional cu dΦ / dt. Dar din același motiv, dacă alternanța polilor este mai mare, la viteză egală, dΦ / dt este mai mare.

Ei bine, dacă nu modificați caracteristicile magnetice sau numărul de spire, la viteză constantă nici dΦ / dt tolal nu se schimbă, doar se schimbă raportul tensiune / curent, nici puterea electrică furnizată nu se schimbă.

Concret, mă gândeam la motorul hoverboard transformat într-un generator http://bricolsec.canalblog.com/archives ... 71043.html
Acesta include 27 bobine și funcționează în trei faze. Fiecare bobină este formată din 4 fire înfășurate împreună. El a separat firele pentru a obține 2 bobine conectate în serie de fiecare dată, ceea ce dublează tensiunea finală și împarte curentul la 2 ca rezultat.
La viteză constantă, puterea livrată nu se schimbă.

Interesul a fost de a obține o tensiune de ieșire suficientă pentru a pierde cât mai puțin posibil în diodele redresoare cu o viteză redusă, dar nu se poate câștiga pe toate mesele.

Izentrop a scris:Interesul a fost de a obține o tensiune de ieșire suficientă pentru a pierde cât mai puțin posibil în diodele redresoare cu o viteză redusă, dar nu se poate câștiga pe toate mesele.

- Ideal ar fi să mențineți bobinele în 36V și să adăugați fie bariere Schottky RQP ale sursei de alimentare ATX (tensiune reziduală <0,2V), fie un redresor sincron trifazat cu MOS-FET! Dacă nu sunt motoare de 12V „forțate” în 36V, așa cum se întâmplă adesea (reglarea cuplului versus ciclică)!
- A se vedea, de asemenea, tensiunea fără sarcină pe fiecare bobină, dacă este necesar să cuplați în stea sau în deltă ...
- Pentru a vedea ... Cu respect!

bonjour,
36 V era în modul motor în modul generator, este mult mai puțin o dată încărcat. Și pentru redresorul MOSFET putem folosi modulul existent, totuși ar fi necesar să avem diagrama. Pe această pagină sunt măsurătorile făcute. http://bricolsec.canalblog.com/archives ... 42312.html

izentrop a scris:

Exnihiloest a scris:... EMF este proporțional cu dΦ / dt. Dar din același motiv, dacă alternanța polilor este mai mare, la viteză egală, dΦ / dt este mai mare.

Ei bine, dacă nu modificați caracteristicile magnetice sau numărul de ture, la viteză constantă, dΦ / dt tolal nu se schimbă nici ...

Evident, există mai multe alternanțe pe tur, deci mai puțin timp pentru fiecare. Înmulțirea cu x a vitezei atunci când unul dintre poli este strict echivalentă cu înmulțirea cu x a numărului de poli și rotirea cu aceeași viteză.

Mai presus de toate, la acest preț și la aceste viteze necesare, nu visați!