Aș adăuga, de asemenea, că producția de biogaz este incompatibilă cu culturile organice care necesită multă materie organică pentru ca bacteriile necesare să funcționeze. Fără biomasă, nu putem crește organic.
Germanii își epuizează pământul și mai repede, nedepunând carbonul înapoi în sol.
Nu la mașina electrică, Biogas este viitorul!
- GuyGadebois
- expert Econologue
- posturi: 6532
- Înregistrare: 24/07/19, 17:58
- Locul de amplasare: 04
- x 982
Re: Nu la mașina electrică, Biogas este viitorul!
Am un prieten grădinar cu legume organice, iar fiul meu lucrează pentru un alt fermier ecologic. Punctul de utilizare a biomasei adăugate, rotația culturilor, plantarea de gunoi de grajd verde și nu este suficientă plivire.
0 x
"Este mai bine să-ți mobilizezi inteligența în rafturi decât să-ți mobilizezi rahatul pe lucruri inteligente. (J.Rouxel)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
- Remundo
- moderator
- posturi: 16119
- Înregistrare: 15/10/07, 16:05
- Locul de amplasare: Clermont Ferrand
- x 5239
Re: Nu la mașina electrică, Biogas este viitorul!
este încă necesar să aveți grijă să nu luați prea multă materie organică pe câmpuri,
Nu sunt expert în acest subiect, care este complex.
dar, de exemplu, în ceea ce privește fânul, îndepărtarea completă a fânului, chiar și uneori pe mai multe tăieturi anuale, nu împiedică iarba să crească din nou ... prin gunoi de grajd și / sau îngrășământ ...
ar trebui să știți, de asemenea, că planta își ia carbonul din CO2 din aer, prin urmare, biomasa organică nu este neapărat foarte fertilă, este mai degrabă minerală (de exemplu NH4 +, PO4 și K +) și complexul argilo- umic de îngrijorat. De asemenea, alimentarea cu apă.
Nu sunt expert în acest subiect, care este complex.
dar, de exemplu, în ceea ce privește fânul, îndepărtarea completă a fânului, chiar și uneori pe mai multe tăieturi anuale, nu împiedică iarba să crească din nou ... prin gunoi de grajd și / sau îngrășământ ...
ar trebui să știți, de asemenea, că planta își ia carbonul din CO2 din aer, prin urmare, biomasa organică nu este neapărat foarte fertilă, este mai degrabă minerală (de exemplu NH4 +, PO4 și K +) și complexul argilo- umic de îngrijorat. De asemenea, alimentarea cu apă.
0 x
-
- moderator
- posturi: 79304
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11037
Re: Nu la mașina electrică, Biogas este viitorul!
Enerc a scris:
Nu confundați NGV și biogaz: de exemplu, în Iran, 100% din NGV provine din puțuri de petrol sau gaz
Gazul natural este la fel de natural ca și petrolul. Cu excepția faptului că nu este negru, dintr-o dată pare aproape verde
De asemenea, asta m-a surprins în evidențierea acestui tablou ...
Singurul lucru pe care îl arată este că știm să facem mașini cu gaz natural și, prin urmare, cu biogaz purificat ...
Nu a fost cazul în urmă cu câțiva ani (GPL este mai aproape de benzină decât gazul natural ...)
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
- Remundo
- moderator
- posturi: 16119
- Înregistrare: 15/10/07, 16:05
- Locul de amplasare: Clermont Ferrand
- x 5239
Re: Nu la mașina electrică, Biogas este viitorul!
mici memento-uri:
Gazul „natural” (adjectiv discutabil) este în mare parte metan (CH4) cu urme de etan (C2H6) și unele impurități. Acest metan se mai numește „gaz de oraș”. Are într-adevăr mai multe surse, dintre care biogazul este doar marginal.
GPL "gazul petrolier lichefiat" este un amestec aproximativ egal de propan (C3H8) și butan (C4H10), este gazul din sticle roșii sau albastre. Ușor comprimate, aceste molecule au proprietatea de lichefiere, ceea ce le reduce considerabil volumul și le facilitează transferul.
Benzina, la rândul său, este un lichid CNTP și conține mai degrabă alcani C7-C8 (heptan și octan).
Combustibilii lichizi în condiții atmosferice sunt preferința mea, deoarece sunt foarte ușor de manevrat, depozitat și transferat.
Gazul „natural” (adjectiv discutabil) este în mare parte metan (CH4) cu urme de etan (C2H6) și unele impurități. Acest metan se mai numește „gaz de oraș”. Are într-adevăr mai multe surse, dintre care biogazul este doar marginal.
GPL "gazul petrolier lichefiat" este un amestec aproximativ egal de propan (C3H8) și butan (C4H10), este gazul din sticle roșii sau albastre. Ușor comprimate, aceste molecule au proprietatea de lichefiere, ceea ce le reduce considerabil volumul și le facilitează transferul.
Benzina, la rândul său, este un lichid CNTP și conține mai degrabă alcani C7-C8 (heptan și octan).
Combustibilii lichizi în condiții atmosferice sunt preferința mea, deoarece sunt foarte ușor de manevrat, depozitat și transferat.
0 x
Re: Nu la mașina electrică, Biogas este viitorul!
Producția de biogaz accentuează efectele secetei:
Sursa: https://www.pleinchamp.com/actualites-g ... hanisation
Secetă: tensiuni în jurul metanizării
Mai multe sindicate protestează cu privire la utilizarea furajelor pentru hrănirea metanizatorilor în această perioadă de secetă. Într-un comunicat de presă datat 1 august, Confédération paysanne a cerut publicarea „rapidă” a unui decret de interzicere a acestei practici.
Confruntat cu lipsa flagrantă de furaje, guvernul nu a luat măsuri coercitive privind utilizarea culturilor pentru hrănirea metanizatorilor. Aceasta este ceea ce regretă Confédération paysanne, coordonarea rurală și Modef. Pe site-ul Ministerului Agriculturii, din data de 26 iulie, putem citi: „Unii fermieri tind zdrobiti paiele pentru a le metaniza deoarece această practică creează energie pentru funcționarea fermei lor. Ministrul le face apel în schimb să folosească aceste paie direct pentru așternutul animalelor, având în vedere contextul secetei ”. Un răspuns care lasă Coordonarea Rurală „dubioasă”. Pe 24 iulie, sindicatul a alertat într-un comunicat de presă: „Ca și anul trecut, prețul furajelor va crește, chiar dacă ministrul cere să limiteze încorporarea paiului în metanizatori” ...
Sursa: https://www.pleinchamp.com/actualites-g ... hanisation
0 x
-
- expert Econologue
- posturi: 9803
- Înregistrare: 31/10/16, 18:51
- Locul de amplasare: Normandia de Jos
- x 2657
Re: Nu la mașina electrică, Biogas este viitorul!
Enerc a scris:Producția de biogaz accentuează efectele secetei:Secetă: tensiuni în jurul metanizării[
Aceasta este întreaga problemă a biomasei: utilizările sunt multiple și adesea competitive, suprafețele nu sunt infinite.
Atâta timp cât rămânem, în ceea ce privește metanizarea, în domeniul „epurării efluenților”, totul este bine. Când începeți să puneți culturi, chiar și cele furate, în metanizante, se poate complica.
Același lucru este valabil și pentru lemn: o unitate de ardere oarecum semnificativă se așează undeva și imediat prețul lemnului din jurul său se va "arde", ca să spunem așa.
Pe scurt, nu va fi ceva pentru toată lumea, între reproducere, reconstituirea solului, încălzire, digestie anaerobă, biocombustibili, .... Pentru o dată, chiar nu este ușor!
Edit: Am lăsat deoparte ceea ce privește consumul direct sau indirect de produse de către oameni, care rămâne în continuare prima prioritate.
2 x
-
- expert Econologue
- posturi: 13692
- Înregistrare: 17/03/14, 23:42
- Locul de amplasare: Picardie
- x 1515
- A lua legatura cu:
Re: Nu la mașina electrică, Biogas este viitorul!
Absolut, digestia anaerobă elimină tot carbonul din OM, în contradicție cu inițiativa „4 la mia”
0 x
- GuyGadebois
- expert Econologue
- posturi: 6532
- Înregistrare: 24/07/19, 17:58
- Locul de amplasare: 04
- x 982
Re: Nu la mașina electrică, Biogas este viitorul!
0 x
"Este mai bine să-ți mobilizezi inteligența în rafturi decât să-ți mobilizezi rahatul pe lucruri inteligente. (J.Rouxel)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 0 Răspunsuri
- 11669 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
21/08/10, 00:11Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 91 Răspunsuri
- 36674 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de fostul Oceano
Vezi ultimul mesaj
08/02/11, 08:14Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 103 Răspunsuri
- 58921 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
03/01/11, 19:47Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 49 Răspunsuri
- 30863 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Am citro
Vezi ultimul mesaj
15/07/09, 07:54Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 2 Răspunsuri
- 2652 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de avygel
Vezi ultimul mesaj
08/09/08, 16:11Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 171