Topul actual al avioanelor electrice (turism, afaceri și altele)

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79121
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973

Re: Topul actual al avionului electric (turism)




de Christophe » 15/12/19, 19:56

Uh bună minunat !! : Evil: : Evil: : Evil:

Întrebări:

a) Câte exemplare au fost construite?

b) Compararea cu Cri-Cri este o glumă !! Cri Cri este un ULM monoplaz și bugetul său trebuie să fie 1/10 din cel al e-Fan! (fără a menționa costul cercetării și dezvoltării ... care trebuie inclus dacă e-Fan nu a fost construit în serie: vezi răspunsul la întrebarea a))

Întrebați-l pe Michel Kieffer cum să proiecteze o aeronavă electrică bună!
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79121
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973

Re: Topul actual al avionului electric (turism)




de Christophe » 15/12/19, 19:57

0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Topul actual al avionului electric (turism)




de moinsdewatt » 03/04/20, 23:57

continuarea acestei postări din 16 mai 2019 http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 0#p2283890

Lilium în Germania strânge 240 de milioane de dolari pentru dezvoltarea în continuare a prototipului de decolare verticală și aterizare a aeronavelor electrice.

Lilium finalizează runda de finanțare în valoare de peste 240 de milioane de dolari

Martie 30, 2020

Lilium, compania aeronautică din Munchen, care dezvoltă o aeronavă electrică, verticală pentru decolare și aterizare pentru mobilitatea aeriană regională, a anunțat finalizarea unei runde interne de finanțare în valoare de peste 240 milioane dolari. Runda a fost condusă de Tencent, cu participarea altor investitori existenți, inclusiv Atomico, Freigeist și LGT.

Noile fonduri aduc suma totală ridicată până în prezent la peste 340 milioane dolari. Acestea vor fi utilizate pentru a sprijini dezvoltarea Lilium Jet, precum și pentru a pregăti pregătirile pentru producția în serie în instalațiile de producție nou-finalizate Lilium.

Pe lângă proiectarea și fabricarea Lilium Jet, compania intenționează să opereze un serviciu regional de mobilitate aeriană încă din 2025 în mai multe regiuni din întreaga lume. De curând a sărbătorit finalizarea primei etape a testării zborului, cu demonstratorul Lilium Jet cu cinci locuri care zboară cu viteze care depășesc 100 km / h.

................

https://www.i-micronews.com/lilium-comp ... reloaded=1

Imagine

Imagine
1 x
Avatar de l'Utilisateur
Grelinette
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2007
Înregistrare: 27/08/08, 15:42
Locul de amplasare: Provence
x 272

Re: Topul actual al avionului electric (turism)




de Grelinette » 04/04/20, 12:19

A priori este el în acest videoclip:


Se anunță la sfârșitul videoclipului că avionul Ilium Jet va fi comercializat în 2025 și va putea transporta „teoretic” până la 5 persoane peste 300 km la 300 km / h ... Astfel de caracteristici mi se par puțin optimiste!
1 x
Proiect hibrid - Proiectul privind econologia
„Căutarea progresului nu exclude dragostea tradiției”
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15992
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188

Re: Topul actual al avionului electric (turism)




de Remundo » 04/04/20, 16:34

aerodinamica aripilor pare mediocră, cu această juxtapunere a tuturor acestor mici elice simplificate, avionul trebuie să aibă o finețe degradată.
0 x
Imagine
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Topul actual al avionului electric (turism)




de moinsdewatt » 01/06/20, 09:16

Primul zbor de succes pentru cel mai mare avion electric din lume

Hugo LARA 31 mai 2020

Imagine
Caravana electrică Cessna Grand in zbor - Foto MagniX

Nu este încă o versiune cu A380 cu emisii zero, dar ne apropiem mai mult de ea la pași (foarte) mici. Capabil să transporte până la 14 pasageri, cel mai mare avion electric din lume și-a încheiat primul zbor de testare.

Ce se întâmplă dacă avionul electric ideal ar fi doar un model convertit? În timp ce mai multe start-up-uri lucrează la prototipuri complet noi, singurele zboruri cu emisii zero efectuate au fost dispozitivele al căror motor termic a fost înlocuit cu un motor electric. La sfârșitul anului 2019, prima aeronavă comercială cu baterie, un De Havilland Beaver DHC-2 transformat, a lansat primul său zbor. În urmă cu câteva zile, o mare caravană Cessna 208B la fel de electrizată a inaugurat zborul celei mai mari aeronave comerciale din lume cu emisii zero.

Imagine

Cele două dispozitive au o tehnologie foarte similară și în special motorul lor electric de 560 kW (761 CP) furnizat de MagniX. Decolat pe 28 mai de pe aeroportul județului Grant din nord-vestul Statelor Unite, Cessna a finalizat cu succes un zbor de încercare de 30 de minute, la o altitudine maximă de 2500 m (762 m). Potrivit AeroTEC care a proiectat dispozitivul, acesta a consumat echivalentul a 6 dolari (5,4 euro) de energie electrică, în timp ce versiunea termică ar fi necesitat mai mult de 300 de dolari (270 de euro) de combustibil.

Cu toate acestea, este un model experimental, echipat cu o baterie voluminoasă de ion litiu de 750 v de 1100 kg. Dacă în prezent poate transporta maximum 4 pasageri peste 160 km, compania speră să poată îmbarca o „încărcare completă” pe aceeași distanță în câțiva ani, datorită evoluției tehnologiilor cu baterii. Autonomie suficientă pentru mulți operatori, dar totuși foarte departe de cei 1759 km oferiți de versiunea termică a rulotei Cessna.


https://www.automobile-propre.com/breve ... -au-monde/

Bine apoi reducerea de la 14 pasageri la 4 pasageri, greutatea lor fiind înlocuită cu cea a bateriei. În așteptarea progresului fulgerului în baterii. A continuat în 2025 sau până în 2030?
1 x
Avatar de l'Utilisateur
Grelinette
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2007
Înregistrare: 27/08/08, 15:42
Locul de amplasare: Provence
x 272

Re: Topul actual al avionului electric (turism)




de Grelinette » 01/06/20, 19:41

a scris:https://www.automobile-propre.com/breves/vol-reussi-pour-le-plus-gros-avion-electrique-au-monde/

Bine apoi reducerea de la 14 pasageri la 4 pasageri, greutatea lor fiind înlocuită cu cea a bateriei. În așteptarea progresului fulgerului în baterii. A continuat în 2025 sau până în 2030?

Este interesant să vezi că companiile pariază mai întâi pe caroserie și motor înainte de a rezolva problema combustibilului electric și stocarea acestuia!

Fie designerii sunt convinși că stocarea energiei electrice va face rapid un salt tehnologic, fie este un proiect experimental doar pentru a vă distra sau a dobândi cunoștințe ...

Pe de altă parte, la începutul aviației, primele avioane erau doar câteva sute de metri în aer: 285 de metri parcurși de primul biplan motorizat al fraților Wright! ... Suntem poate în asistând la începuturile noilor aviații?
0 x
Proiect hibrid - Proiectul privind econologia
„Căutarea progresului nu exclude dragostea tradiției”
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6459
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: Topul actual al avionului electric (turism)




de Macro » 01/06/20, 20:53

Pentru mine aceasta este o abordare rezonabilă ... Cum să reducem costurile ... Luăm o cabină care zboară și o electrificăm, economisim o mulțime de cercetare și dezvoltare
desigur, ne confruntăm cu realitatea stocării de energie ... Dar, pe de altă parte, nu este un prototip pur ... Este deja un avion ...
0 x
Singurul lucru care este sigur în viitor. Este probabil că este în concordanță cu previziunile noastre ...
taam
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 187
Înregistrare: 26/09/16, 21:57
x 10

Re: Topul actual al avionului electric (turism)




de taam » 01/06/20, 22:28

Dar ce face Elon? După Tesla, am putut vedea în catalog un mic patru locuri (prea târziu pentru Maxwell, va trebui să găsim un alt nume)
Cum rămâne cu un lansator electric Falcon? : Cheesy:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Grelinette
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2007
Înregistrare: 27/08/08, 15:42
Locul de amplasare: Provence
x 272

Re: Topul actual al avionului electric (turism)




de Grelinette » 02/06/20, 09:17

taam a scris:Dar ce face Elon? După Tesla, am putut vedea în catalog un mic patru locuri (prea târziu pentru Maxwell, va trebui să găsim un alt nume)
Cum rămâne cu un lansator electric Falcon? : Cheesy:

Dar ce face naționalul nostru Franky Zapata, inventator al flyboard-ului și care a anunțat la începutul anului o mașină zburătoare: https://madeinmarseille.net/52734-voitu ... -flyboard/

Mai devreme sau mai târziu, va afla despre electricitate.
Un consorțiu Tesla-Zapata ar fi bine!
0 x
Proiect hibrid - Proiectul privind econologia
„Căutarea progresului nu exclude dragostea tradiției”

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 195