mașină electrică și transport, știri de sârmă

Ok, mașina electrică nu este cu siguranță (încă) pentru mine, nicio dorință de a intra în acest sistem.
Atâta timp cât pot, îmi va fi suficient să deschid capacul unui rezervor pentru a se umple (foarte rar și cu un bilet), să îmi deschid cutia de instrumente pentru a-mi menține mașina veche, fără a depinde de nimeni.
Să aveți o călătorie bună aici.

taam a scris:Oprește-mă dacă greșesc, dar cu cât te citesc cu atât mai mult înțeleg că mașina electrică este mai presus de toate o afacere monstruoasă: toate aceste povești despre terminale sunt bazate doar pe bani și nu pe motive tehnice?

Pe ce altceva s-ar putea baza pe ????

Dar, ne descurcăm foarte bine, totuși, fiți atenți acolo unde punem piciorul.

Un pic ca atunci când te uiți la prețurile „meniu” ale unui restaurant, ai tot felul și toate prețurile.

Nu este neapărat o afacere, ci este o forță de voință de a simplifica toate acestea.

taam a scris:Ok, mașina electrică nu este cu siguranță (încă) pentru mine, nicio dorință de a intra în acest sistem.
Atâta timp cât pot, îmi va fi suficient să deschid capacul unui rezervor pentru a se umple (foarte rar și cu un bilet), să îmi deschid cutia de instrumente pentru a-mi menține mașina veche, fără a depinde de nimeni.
Să aveți o călătorie bună aici.

Dacă descoperiți că, în funcție de benzinării, nu depinde de nimeni ...

220V, știm aproape să facem singur, fără a fi nevoie de un distribuitor ...

taam a scris:Pentru a înțelege mai bine principiul încărcării, care este punctul de identificare al vehiculului pentru stația de încărcare? Cum reîncarcă un Tesla penalizat pe un terminal terț?

A avea o Tesla înseamnă a aparține unei secte sau a unei caste !!!

Este vorba despre a arăta că poți sparge niște bani, dar că ești „verde” - deci ești încă 3 diviziuni deasupra vulgus pecus și a lui Zoe.

Deci Tesla trebuie să te „distingă” de ceilalți. Vă oferim identificare automată. O meriți. Vă conectați și capul ridicat și mândru, așa cum poate fi doar un con, plecați fără să vă faceți griji cu privire la introducerea unui card (unde este? Ah, unde clipește! O facem în fiecare zi, deci unde este „clasa”?) Pentru a introduceți coduri, pentru a manipula ...

Pentru câteva mii de dolari, ai satisfacția de a fi un tip. Iar blonda pe care tocmai ai luat-o deja este udă ... "Ce bărbat!"

philxNUMX a scris:Deși sună foarte complicat, este destul de simplu de utilizat, deși autoritățile publice nu fac prea multe pentru a simplifica toate acestea ...

Timp de câțiva ani, cu același card, ar trebui să fie posibil, contra cost, să poți activa orice terminal ...

Vă amintiți, la început, aveți nevoie de un încărcător pentru fiecare telefon mobil! Și erau, încărcătoare!

Tot ce avea nevoie era o lege, europeană, ba chiar și cele mari, Apple, Samsung, etc. Avem același dop ...

Mică nuanță: nu mai existau producători europeni! Era ușor de acord să impozitezi străinii. Captura cu capturile pentru EV-uri este că fiecare țară își apără mânzul! Nu sunt sigur că vom avea o standardizare foarte repede!

taam a scris:Ok, mașina electrică nu este cu siguranță (încă) pentru mine, nicio dorință de a intra în acest sistem.
Atâta timp cât pot, îmi va fi suficient să deschid capacul unui rezervor pentru a se umple (foarte rar și cu un bilet), să îmi deschid cutia de instrumente pentru a-mi menține mașina veche, fără a depinde de nimeni.
Să aveți o călătorie bună aici.

Nu aveți „cisternă” alternativă ... Discutăm aici. Eu, Orange (ISP-ul meu), sunt 35 € în fiecare lună. De dependență. Oricare ar fi consumul meu! Chiar și indianul din tipul său, nu sunt sigur că pânza tipului său nu este făcută la Dupont de Nemours și că țeava sa de pace nu vine din Vietnam!

Puteți alege un furnizor alternativ de energie electrică, pentru partea de reîncărcare pe care o faceți acasă. Nu ai un distilator de ulei ...

Convingerea mea, exprimată deja, este că ar fi mai coerent să ne echipăm cu un EV și un kit solar cu putere adecvată, pentru a nu stimula prea mult consumul și pentru a nu încuraja EdF să lanseze încă o duzină „EPR!

Covid-19 a dus GO la aproximativ 1 €. Bugetul meu de combustibil era deja nesemnificativ, așa că acolo ... ce să aștepți și mai senin pentru o veste mai convingătoare pe acest subiect.

Da, dar marea diferență este că un terminal trifazat de 22 kW nu costă mult, în timp ce unul continuu costă mult mai mult, de 5 până la 10 ori ...

Pentru locuință, cu 500 €, puteți avea un terminal de 22 kW la sortare, instalarea sa electrică vă permite ...
Nu este util în 99% din cazuri ...

taam a scris:Covid-19 a dus GO la aproximativ 1 €. Bugetul meu de combustibil era deja nesemnificativ, așa că acolo ... ce să aștepți și mai senin pentru o veste mai motivantă pe acest subiect.

Și crezi că va dura? pe de o parte, și dacă durează, cu atât mai bine pentru planetă, pentru că există o închisoare planetară!