CATL gata să producă baterii planificate pentru 16 ani și 2 milioane KM

Firma chineză Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), cel mai mare producător mondial de baterii cu ioni de litiu, a dezvoltat o nouă sursă de alimentare capabilă să călătorească două milioane de kilometri, ceea ce echivalează cu o durată de viață medie de 16 ani. Un avantaj pentru producătorii de automobile, care văd aici o modalitate de a stimula vânzările vehiculelor lor electrice.

Printre clienții furnizorului: Tesla, Volkswagen, BMW și Toyota. Rețineți că bateriile actuale sunt proiectate (și garantate) în general pentru aproximativ 240 de kilometri, sau opt ani. Extinderea duratei de viață a acestor surse de alimentare este, prin urmare, un adevărat moment de cotitură în sectorul mașinilor electrice; o astfel de baterie ar putea supraviețui vehiculului inițial în care a fost instalată și apoi reutilizată într-un al doilea vehicul.

Cererea crescută de vehicule electrice prevăzută pentru 2021

Anunțul este „oportun” într-un context economic foarte specific. Sectorul vehiculelor electrice a suferit, la fel ca mulți alții, consecințele pandemiei și ale măsurilor de izolare: scăderea prețurilor la petrol a făcut ca sectorul carburantului să fie mult mai competitiv ... incertitudinea cu privire la pierderea rezistenței bateriilor și potențialul lor de înlocuire rămâne unul dintre principalele obstacole care limitează entuziasmul consumatorilor pentru mașinile electrice.

Dar, dacă criza va determina scăderea vânzărilor pe tot parcursul anului, CEO-ul CATL, Zeng Yuqun, estimează că cererea de vehicule electrice va crește de la începutul anului 2021: „Cumpărătorii de mașini care rețin în timpul pandemiei o cerere de tip pent-up care va fi declanșată începând cu anul viitor și îndreptată către modele high-end ", a spus el. Conform Bloomberg New Energy Finance (BNEF), se preconizează că vânzările de vehicule cu baterii vor crește cu 8,1% anul viitor în China - ceea ce reprezintă cea mai mare pondere a vânzărilor globale de vehicule electrice. Creșterea ar trebui să fie de aproximativ 5% în Europa.

Anul trecut, compania Tesla a anunțat că va trebui să pună în producție o baterie capabilă să funcționeze peste un milion de mile, iar General Motors Co. a declarat recent că se apropie de această etapă. Distanța este încă echivalentă cu încercuirea planetei de 50 de ori! Prin urmare, pentru a anticipa nevoile, CATL a investit mult în cercetare și dezvoltare, pentru a proiecta baterii și mai eficiente. Această nouă baterie cu o durată de viață excepțională se bazează în continuare pe tehnologia litiu-ion, dar include câteva modificări pe care CATL nu le-a comunicat.

Deocamdată nu a fost lansat oficial niciun contract de vânzare, dar Yuqun spune că compania sa este pregătită să producă noua baterie. Tot ce rămâne pentru producători este să plasezi o comandă! Rețineți că, potrivit liderului chinez, aceste baterii vor fi cu aproximativ 10% mai scumpe decât bateriile actuale.

O adevărată cursă de anduranță ...

Luna trecută, Tesla și-a anunțat prezentarea iminentă a unei noi baterii „un milion de mile”, o baterie durabilă și low-cost, capabilă să scadă semnificativ prețul mașinilor electrice. Elon Musk a anunțat, de asemenea, crearea unei zile a bateriei pentru a prezenta toate inovațiile Tesla în acest domeniu. Dar evenimentul planificat inițial pentru luna mai a fost amânat.

Noile baterii ale Tesla au particularitatea de a avea un conținut scăzut de cobalt și conțin aditivi și materiale care reduc anumite eforturi interne și astfel stochează mai multă energie, mai mult timp. De asemenea, compania plănuiește un proces de fabricație de mare viteză, în mare parte automatizat - în cadrul „terafactoriilor” - pentru a reduce costurile forței de muncă. Potrivit Reuters, această baterie cu durată lungă de viață proiectată de Tesla a fost dezvoltată în colaborare cu CATL.

Rețineți că cele două firme au semnat deja un acord de doi ani la începutul anului, cu condiția ca bateriile de fosfat de litiu de fier fără litiu CATL să fie instalate în sedanele Model 3 produse în gigantică nouă fabrică Tesla, lângă Shanghai. Aceste baterii sunt specialitatea CATL: se bazează pe o tehnologie dezvoltată în interior, numită Cell-to-Pack, care permite stocarea unui maxim de energie în același spațiu, asigurând în același timp că bateria rămâne ușoară.

CATL, care are o unitate de producție în Germania, este de așteptat să furnizeze peste 70% din bateriile cerute de BMW. Gigantul chinez lucrează și cu Audi și Porsche. Zeng nu a exclus construirea unei fabrici în Statele Unite, deși a spus că compania nu are încă planuri specifice. Potrivit directorului general al CATL, industria automobilelor electrice va marca un moment de cotitură către 2030-2035, moment în care ar trebui să depășească industria vehiculelor cu combustibil. Preziceri considerate puțin optimiste de către experții BNEF, care prezic această schimbare câțiva ani mai târziu.