Întrebare către andré

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
bpval
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 561
Înregistrare: 06/10/06, 17:27

Întrebare către andré




de bpval » 18/02/07, 18:39

Bună ziua Christophe

Bună ziua André

Bonjour à tous

De ce André ... este simplu
Din ceea ce am citit ici și colo ... multe acolo, pe econologie ... un termen din ce în ce mai evident ... econologie ... este de la tine Christophe
daca da Palarie ... altfel palarie !!!!

Îmi pare rău ... deviez

André, mi se pare că îți plac năstrușii mari, am dat peste ei întâmplător!

În 1993, în căutarea unui spațiu Renault, am găsit doar epave la prețuri nebunești și acolo un V6 ... KRA ESTE LER mai mult ... în curând o piesă de muzeu dacă Daimler le aruncă ... SCURT ...

O Chrysler V6 3 litri injecție benzină ... cutie de viteze automată

Nu suficient pentru a cădea în genunchi ... așteaptă, lasă-mă să mă ridic

În prezent, 150 de Kms ... Scârțâie puțin în coturi, dar nu mult mai mult decât mine.
0 x
bpval
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 561
Înregistrare: 06/10/06, 17:27




de bpval » 18/02/07, 19:02

vin

În această dimineață, de bună dispoziție, deși plouă, mă dotez cu un recipient de apă de 5 litri, un furtun de 2 ml cu diametrul de aproximativ 3 până la 4 mm și transparent.

Deschid hota ... DA

Și conectez conducta de pe colectorul de admisie al V6, de pe mufa de depresiune a frânării „asistate”
Cu motorul pornit, introduc furtunul în recipientul de apă ...

Și acolo, în mai puțin de 30 de secunde, V6 aspiră un pahar bun de apă fără să tremure.

Nu am îndrăznit să acționez clapeta de accelerație, de teama unor posibile daune ...

Motorul nu tresări deloc, în afară de aburul alb care ieșea din oală ...

Și acesta este André, unde am nevoie de experiența ta ...

Potrivit dvs., care sunt riscurile trimiterii masive de apă într-un motor

Există vreo problemă cu convertorul catalitic

Întrebare subsidiară ... dacă nu vă deranjează

De ce un amestec slab de combustibil poate fi periculos pentru un motor ... Hei, să nu râdem.

În orice caz, vă mulțumesc pentru atenție

O seară plăcută
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12




de Andre » 18/02/07, 19:42

bonjour,
Trebuie să știți că GM V6, Chrysler, conducta de admisie a vidului comunică numai cu un grup de 3 cilindri
că la ralanti depresiunea este enormă, că motorul este capabil să înghită multă apă, limita este greșeli.
apa trimisă astfel direct în motor doar o curăță și nu îmbunătățește consumul.
Ușa din față a V6 este orificiul supapei ERG care este chiar lângă ea.
Nu este recomandat să spălați motorul cu apă lichidă
când turațiile cresc, va trage mai puțină apă, depresiunea scade, dar aceste motoare ca ale mele 3,8 litri
se rostogolește la 100 kmh la 1800 rpm și depresiunea este la jumătate de presiune atmosferică. (0,5 bari)
În anii 60, ceea ce unii au făcut cu supape de perfuzie, a părăsit motorul pentru a picura apă.
printr-o țeavă de vid care se comunică bineînțeles în 6 cilindri, dar este dificil de reglat necesită foarte puțină apă.
ar fi mai bine să-l vaporizezi înainte de a intra în motor.

Pentru motoarele mari nu-mi place că este pentru că nu am altele la îndemână (ar trebui să-mi întineresc vehiculele și pentru experimente cred că cele vechi sunt pretinde-te mai bine)

André
0 x
bpval
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 561
Înregistrare: 06/10/06, 17:27




de bpval » 19/02/07, 09:33

bonjour

Vă mulțumim André pentru explicații, în special în ceea ce privește soclul ERG
pe care cred că o voi folosi pentru alte teste.

A+
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 144