Mașina cu hidrogen regenerabilă: viitorul?

ABC2019 a scris:

Christophe a scris:Puțin împușcat spălarea verde a pubului lumina reflectoarelor asupra sectorului hidrogenului:

Turnul Eiffel strălucește cu hidrogen (fără carbon)

În noaptea de 25 mai, Turnul Eiffel a fost iluminat cu hidrogen verde. 70 de proiectoare alimentate de un generator de electro-hidrogen

am folosit electricitate pentru a produce hidrogen verde pentru a refabricarea electricității, nu?

Christophe a scris:Da aproape, ar fi trebuit să spui mai precis:

am folosit electricitate verde pentru a face hidrogen verde pentru a reface electricitate verde

Toyota Mirai bate un record mondial de autonomie pentru o mașină cu hidrogen
Patru șoferi s-au rânduit la volanul unei Toyota Mirai pe 26 mai pentru a-l parcurge 1 de kilometri cu un singur rezervor. Aceasta este cea mai lungă călătorie făcută vreodată de o mașină cu hidrogen. Acest vehicul a vândut peste 003 de unități în întreaga lume de la lansarea sa în 10.

Valentin Hamon Beugin 03 iunie 2021 Fabrica Noua

Record doborât pentru Toyota. Unul dintre Mirai ai săi a călătorit peste 1 de kilometri cu un singur rezervor pe 000 mai, în timp ce o mașină cu hidrogen nu a depășit niciodată această piatră de hotar simbolică. Această performanță a avut loc în cadrul „Paris de l’hydrogen”, un eveniment organizat pe Champ-de-Mars în perioada 26-20 mai. Mașina a părăsit Orly și a parcurs drumurile Loir-et-Cher și Indre-et-Loire înainte de a-și termina cursa în fața Turnului Eiffel. Consumul mediu de hidrogen pentru întreaga călătorie a fost limitat la 30 g/km, iar energia utilizată a provenit în întregime dintr-un sector verde.

Costurile încă mari

Pentru a finaliza această călătorie cu o lungime totală de 1 de kilometri, patru șoferi s-au pe rând. Printre aceștia s-a numărat și Victorien Erussard, fondatorul Energy Observer, un catamaran cu hidrogen care a făcut ocolul lumii. Această ambarcațiune se află și la originea EODev, compania care a iluminat recent Turnul Eiffel folosind energia hidrogenului. „Această aventură cu zero emisii arată că nimic nu este imposibil și că mobilitatea hidrogenului de astăzi este aici! », a declarat antreprenorul Saint-Malo printr-un comunicat de presă al producătorului japonez.

Toyota a fost unul dintre pionierii vehiculului cu hidrogen, lansând Mirai în 2014. După ce a vândut peste 10 de unități în întreaga lume, marca a dezvăluit și o a doua generație la sfârșitul anului 000, cu autonomie oficială de 2020 de kilometri. Hyundai Nexo rămâne lider pe această piață pentru moment, unde concurenții sunt departe de a fi numeroși. Puțini producători de mașini au pariat pe hidrogen pentru a-și realiza tranziția energetică și pentru a se apropia cât mai mult de zero emisii, argumentând în special că costurile de producție erau prea mari. Pentru a-ți permite un Mirai, azi trebuie să plătești aproape 650 de euro.