Lumina Pantone

bonjour,

j'ai decouvert le pantone il y a quelques temps déja (2003) mais sans concretiser quoi que ce soit (manque de matos, pas assez informé...)
aujourd'hui, je cherche à me lancer dans l'aventure de la baisse de conso et de la dépollution.
J'ai une clio 1,9D visiblement, des renaults marchent en non turbcompressé donc je pense que je vais tenter le coup.
Une question me taraude concernant le gain de puissance : je travaille aujourd'hui dans le groupe électrogène (Caterpillar de 13kVa à 2MVA c'est des beau moteurs) et je suis donc sensibilisé aux contraintes les entourant.
Aujourd'hui ce que je vois c'est que l'on créer une restriction sur l'échappement et une autre sur l'admission : ces contraintes sont d'après mes connaissances des pertes de puissances (contrepression echappement et restriction air admission) ne faut il pas augmenter le diamètre d'échappement derriere le reacteur? pour compenser sa restriction?
mettez vous des vannes de reglages sur la 1/2 admission qui est libre de ne pas passer dans le réacteur?(sinon l'admission au réacteur ne sera jamais favorisée) (et quelle est la proportion de débit d'air à faire passer dans le réacteur).
Voila si la question a deja été posé, veuillez m'excuser mais c'est quand meme long d'eplucher chaque post de forum (le site est super mais ça par peut etre un peu trop dans tous les sens)