Primesc o mașină pentru a merge la serviciu (un motor opel astra 1L7 TD isuzu)
Pentru asta am cumpărat 2 (motorul 2 funcționează, dar 1 are o problemă)
cine are o problemă nu este prea grav. de fapt, fostul proprietar a montat o nouă chiulasă cu capace de rulment AAC de neegalat. Rezultat, motorul funcționează foarte rău (3 dintre rulmenți strâng prea mult arborele) Am intenția de a folosi această moară pentru a începe să mă gândesc la sistemul pantone înainte de al trece la cealaltă mașină.
Nu este neobișnuit să facem acest tip de asamblare, fiul îl numește poutine cu 3 motoare, adăugăm un turbo și descărcăm pompa de injecție.
Pentru rulmenții tăi, ar fi trebuit să-i fi cheltuit în plastic pentru a fi sigur de joc
majoritatea mașinilor japoneze toate verișoarele sunt împerecheate
vinde verișoare de diferite dimensiuni, (cod culoare)
Îndepărtați carterul și măsurați rulmenții cu fire de plastic înlocuiți verișoarele cu măsura potrivită, aceasta se vinde separat la un preț (acceptabil)
Nu întâlnim niciodată aceste metode pe mașinile americane.
Cilindrii când puneți pistoane vechi, treceți pietrele pentru a îndepărta gulerul din partea superioară și glazura cilindrului, unele motoare astfel reasamblate fac 150 km fără probleme, cumpărați doar un kit de garnituri ..
André
