Încărcare parțială cu un alternator ???

Energiile regenerabile, cu excepția energiei solare electrice sau termice (a se vedeaforums dedicat mai jos): turbine eoliene, energii marine, hidraulice și hidroelectrice, biomasă, biogaz, energie geotermală profundă etc.
Avatar de l'Utilisateur
chatelot16
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6960
Înregistrare: 11/11/07, 17:33
Locul de amplasare: Angouleme
x 264




de chatelot16 » 04/04/08, 04:50

remarcă foarte bună: montat fix un telma nu ventilează suficient pentru a-și respira deja aerul fierbinte: într-un camion care se deplasează înainte aerul circulă mai bine

dar am auzit că șoferii de camioane vorbesc despre telma telma care se încălzește atât de mult încât ajunge la punctul curie și își pierde toată eficiența: nu îi grătește pentru că camera care se încălzește este doar fontă

atunci când vrem să pierdem puterea unui motor putem pune în plus un ventilator mare

metoda clasică pentru standurile mari de testare a motorului este o pompă de apă centrifugă
0 x
bolț
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 357
Înregistrare: 01/02/06, 20:44
Locul de amplasare: Pas-de-Calais




de bolț » 05/04/08, 22:39

Bună Flytox

Flytox, ai scris:Pentru puterea absorbită funcționează ca un cub de viteză.


nu ar fi mai mult ca pătratul vitezei :?:

bolț
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14138
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 05/04/08, 23:55

Bună ziua Bolton
bolon a scris:
Flytox, ai scris:Pentru puterea absorbită funcționează ca un cub de viteză.


nu ar fi mai mult ca pătratul vitezei :?:

bolț


Din ceea ce am găsit în arhivele mele:
Din cartea „Pregătirea motoarelor” de Luc Méloua:

Imagine

Pagina suivante

Imagine

sau internet:

http://clayesduciel.free.fr/electrique/volelec1.htm

Imagine

Presupun că aceste formule diferite sunt aplicabile, dar există ingineri pe forum cine va putea face nuanțele care merg bine dacă este necesar .... : Mrgreen:
A+
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
bolț
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 357
Înregistrare: 01/02/06, 20:44
Locul de amplasare: Pas-de-Calais




de bolț » 06/04/08, 18:52

Bună Flytox

Ai dreptate cu privire la „cubic”

este ca și cum ai calcula puterea turbinelor eoliene, proporțională și cu cubul vitezei vântului

dacă am înțeles corect explicația:

avem de-a face cu energia cinetică a masei vântului în cazul turbinei eoliene (sau mai degrabă cu inerția masei aerului înconjurător în cazul vehiculului)

E = 1/2 M V²

și pentru a face față puterii (lucru pe unitate de timp), ne confruntăm, așadar, cu această masă pe unitate de timp, adică

P = 1/2 (masă pe secundă) V²

cu toate acestea, această masă / secundă = greutate specifică x debit

fluxul fiind un volum pe unitate de timp

adică o zonă x lungime / unitate de timp

iar lungimea / unitatea de timp = viteza

avem bine

P = greutatea specifică a aerului x suprafața x V x V²


bolț
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Hidraulică, turbine eoliene, energie geotermală, energii marine, biogaz ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 314