Economii de combustibil datorită acetonului?

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 26/04/08, 11:39

Nu cred că există Fap, este rezervat pentru high-end ...

Acest Clio III este ștampilat ECO2 într-adevăr, este doar în legătură cu consumul, nu cu poluarea GRRR!

Ce este un Renault Eco2?

Este o mașină care trebuie să fie compatibilă cu biocombustibilii sau să emită mai puțin de 140 g / km de CO2. Toate mijloacele sunt bune pentru a nu depăși acest prag, inclusiv reducerea. Astfel, noua unitate 1.2 TCE de 100 CP, oferită pe Clio și pe viitorul Twingo, abia atinge ținta (139 g / km). Dieselul FAP de 1.5 dCi de 105 CP beneficiază de asemenea de semnătura Eco2 cu 124 g / km. Cealaltă parte a planului Eco2 se referă la biocombustibilii pe care Renault se pregătește să îi generalizeze pe întreaga gamă: jumătate din motoarele pe benzină produse vor fi astfel compatibile cu bioetanolul până în 2009. Și tot Renault Diesel va putea funcționa pe acesta. Biomotorina B30, cum ar fi vehiculele utilitare Trafic și Master dCi, sunt primele pe listă care au achiziționat prețioasa etichetă.
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 05/05/08, 23:15

Bine

Am terminat „să mănânc” acest amestec de 90% obișnuit GO + 10% SP95

Surprinde! în timp ce nu am făcut niciodată mai puțin de 5.1 L / 100, vezi mai degrabă 5.2 L (măsurători complete până la complet), am scăzut sub 4.7 L / 100 cu cursă mixtă și Paris :D

Desigur, am fost atent, dar nu mai mult decât pe ultimul meu rezervor plin, este încă practic cu 9% mai puțin ...

Tocmai am realimentat cu Gasoil îmbunătățit de la BP ULTIMATE

Aș face din nou testul de opacimetrie în 200 km pe același traseu ca și data trecută.

FYI, am mâncat și amestecul de 5% benzină pe spațiu într-o călătorie de întoarcere în Bretania în acest WE; din păcate, imposibil de comparat consumul, am avut un vânt puternic până la capăt, rezultat 1 L / 9.5 !! (consum complet) reveniți la 100 L / 7.2 (citire pe computerul de bord ) nu-i rău
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14138
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 05/05/08, 23:35

Bună ziua Capt_Maloche

Capt_Maloche a scris:Desigur, am fost atent, dar nu mai mult decât pe ultimul meu rezervor plin, este încă practic cu 9% mai puțin ...

Este surprinzător, veți continua cu riscul de rupere :se încrunta: ? doar pentru a găsi% optim : Mrgreen:

Capt_Maloche a scris:Aș face din nou testul de opacimetrie în 200 km pe același traseu ca și data trecută.


Pentru testul dvs. de opacimetrie (cu o cârpă), dacă ați citit teza lui Klombaert, ea spune că primele câteva minute cu un motor rece leagă mult mai multe particule (logică) decât restul timpului, deci fiți atenți la comparații dacă motorul nu nu se află strict în aceeași stare de încălzire. În cel mai bun caz va trebui să puneți țesătura cu motorul pornit. Te sufoci și nu te arzi, chiar dacă este pentru o cauză bună : Mrgreen:
A+
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 05/05/08, 23:44

NU ! Am făcut testul la rece dimineața înainte de a merge la serviciu :D

Nu știu dacă voi continua
Cred că la 5% nu prezintă riscuri
Dernière édition alin Capt_Maloche 06 / 05 / 08, 09: 32, editate 1 ori.
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
abyssin3
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 623
Înregistrare: 18/07/05, 15:12




de abyssin3 » 06/05/08, 00:22

Aici! consumi mai puțin cu 10% din sp95. Ce minunat :!: :!: :!: Între timp, 10% din sp95 subțiază foarte bine și uleiul vegetal :P

: Arrow: Pubele,
ai incercat E85 cu ulei? Am încercat 5% pe termen lung. Fără diferență de consum, motorul funcționa poate puțin mai rotund, dar nimic mai mult. Pe de altă parte, problema opacității, fumului etc., nici o idee.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 06/05/08, 09:43

să așteptăm să vină consumul cu finalul pentru a trage concluzii, este adevărat că cu 9% mai puțin este remarcabil, dar mașina este nouă, abia 5000 km

ca să fie valid, acest test trebuie reprodus de alți voluntari ... unde sunt voluntarii? :strigăt:

ar fi deja interesant să vedem ce oferă cu alte vehicule la 5% din SP95

PS: viteza de mers în gol aparent nu s-a schimbat între cele două realimentări, în jur de 810 rpm
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
abyssin3
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 623
Înregistrare: 18/07/05, 15:12




de abyssin3 » 06/05/08, 11:18

O fac de mult timp, dar mai degrabă cu ulei vegetal.
Ca să spun adevărul, am bănuit o ușoară economie în măsura în care consumul meu cel mai mic este în general cu 5-10% din SP95. Dar nu atinge niciodată 10% economii.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 13/05/08, 10:10

VOILA!

Mi-am reiterat micul „test” de cradocerie diesel

Iată ce am primit 24 April 2008:

memento: clioIII 1.5 DCI 70cv, combustibil 90% diesel "normal" + 10% benzină SP95

Am montat pe toba de eșapament o cârpă de bumbac de 30x30cm fixată cu un serflex pentru a „vedea” ce resping cu acest amestec
Montare în 30sesondes Imagine
Față, beuark !! numai după 25 km !! Vă reamintesc că mașina este nouă !!
Imagine
La
Imagine
Pe scurt, după 25Km (călătoria de muncă), ...


și iată rezultatul acelei zile 13 poate 2008 după ce a călărit 400Km cu combustibil 98% BP ULTIMATE

A nota că rezervorul este 50L și că l-am umplut cu 43L, deci a existat 7L de GO mix normal + 10% esență SP95

ORICE 7x100 / 50 = 14% din amestecul anterior însuși compus din 10% din SP95, adică 0.7L din SP95

Prin urmare, testul este realizat cu un amestec de 98% de GO BP ULTIMATE + 1.4% de SP 95
Călătorie identică, pornire la rece, 25km cu un pic de fișă la sfârșitul cursului


În stânga „declarația” acestei zile, în dreapta cea din 24 aprilie
recto
Imagine
La
Imagine

Ce pot confirma imediat:
În ciuda utilizării GO a spus că BP ULTIMATE îmbunătățit, pânza de aceeași dimensiune din aceeași foaie veche ^ _ ^ este sincer mai dezgustătoare, ceea ce confirmă îmbunătățirea combustiei motorinei cu un aditiv mai volatil, aici SP 95

Aș face același test pe următorul rezervor plin cu motorină „normală”

REFLECȚIE PENTRU URMĂTORII PROBE
Utilizarea vaporilor de apă sau a apei fin vaporizate ar trebui să aibă același efect, cu condiția să poată fi dozată proporțional cu cantitatea de combustibil ...

Apa sau vaporii de apă sunt aduși la temperatura de fisurare din cilindru în timpul comprimării la 35bar și 800 ° C și în timpul exploziei la 1600 ° C
Chiar și fără câștig în consum, poluarea ar trebui redusă, pentru a urma ...
Dernière édition alin Capt_Maloche 20 / 05 / 08, 14: 10, editate 1 ori.
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 20/05/08, 14:05

merge:

Am finalizat umplerea GO Ultimate și am realimentat cu motorina „tradițională”; computerul de bord este diabolic precis:

Imagine Imagine Imagine Imagine

Am umplut rezervorul ca și în timpul ultimului plin (suflați gura + 3 focuri de pistol) cu 43.41L

Partea de consum, 4.7 L / 100!? la 41 km / h în medie peste 910 km
Nu știu dacă mi-am îmbunătățit conducerea sau dacă acționează prezența a 1.4% din SP95 rămas, dar este același consum ca și amestecul 90% GO + 10% SP95, particulele în mai mult. ..

pentru a urma în 400 km, un test de "opacimetrie" cu GO normal

apoi injectarea apei :D
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 05/06/08, 10:34

Iată ultimul „eșantion” realizat în această dimineață cu GO „normal” pe același traseu de lucru de 25 km, în aceleași condiții

DE LA CEA MAI CULOARĂ LA "CURAT"
Imagine

Se demonstrează că adăugarea unui combustibil mai „volatil” sau mai exploziv permite o combustie mai bună

Rămâne să faceți aceste teste cu:
- gaze reciclate vezi https://www.econologie.com/forums/post81989.html#81989

- injectarea vaporilor de apă
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 172