Ségolène moartea soarelui rutier de râs

dede2002 a scris:

Enerc a scris:

combustibil scandalos fără taxe

+1. M-a revoltat de ceva vreme. Nu este corect. De ce plătim 1,5 + € pe litru, când avioanele plătesc mai puțin de 50 de cenți?
A da, avionul nu poluează? nu emite CO2?

....

hi ,

Dacă am vrea să fim serioși, în ceea ce privește impozitarea CO2 sau a energiei, ar trebui să impozităm și îngrășăminte (aceeași ordine de mărime ca și avioanele) și toate materialele utilizate (beton, etc ...) și bunurile comercializate. ... (energie gri)

În comparația dintre avioane și vehicule rutiere, există drumuri, finanțate de „comunitate”, în timp ce avioanele au nevoie doar de un „loc de parcare”.

Ei bine, da, se numește taxa pe carbon ...

Încearcă să ne convingem vecinii ...

ps Avioanele au nevoie, de asemenea, de structuri foarte mari, numite aeroporturi, și de o rețea puternică de poliție spațială, deservită de acoperire radar; toate acestea la fel de publice ca rețeaua rutieră sau feroviară ...

și totuși Colas încă mai crede în ea:

Traseu solar: Colas va lansa o gamă de oferte comerciale în 2019

De Romain Chicheportiche - 20 aprilie 2018

Colas, filiala Bouygues specializată în infrastructura rutieră, crede cu tărie în drumul solar. Publicat în special de fostul ministru al Mediului Ségolène Royal care a inaugurat o secțiune în Orne, conceptul a generat o mulțime de dezbateri, în special cu privire la costurile sale, impactul său sonor și durabilitatea acestuia. Cu excepția Colas, care continuă să multiplice experimentele și intenționează să lanseze o ofertă comercială cu mai multe servicii la începutul anului 2019.

Aproximativ douăzeci de experimente

Dezvoltat de Wattway, filiala dedicată a Colas, în colaborare cu Institutul Național de Energie Solară (Ines), ruta solară constă din celule fotovoltaice standard integrate în (abonați)

https://www.greenunivers.com/2018/04/ro ... 19-180414/

dacă sunt porumbei de plătit, ar fi păcat să plecăm fără!

să fii serios în impozitare: este bineînțeles necesar să impozitezi pe săraci și nu pe bogați ... pentru că pot părăsi țara !!!

Și migranții? Nu săracii își părăsesc țara?

Oh, rahat, se păstrează nenorocitilor:

„Să facem din drum energia de mâine”, așa este ambiția filialei noastre WATTWAY: activitate dedicată drumurilor solare și care a dezvoltat prima suprafață rutieră fotovoltaică din lume!
La sfârșitul unei faze de experimentare de succes, cu peste treizeci de demonstranți lansați în întreaga lume și, pentru a sprijini această dezvoltare comercială, căutăm un inginer de dezvoltare WATTWAY M / F pentru regiunea noastră de nord. Est.

anunt complet: https://www.estjob.com/emplois/ingenieu ... 06598.html

un experiment „de succes”, este mai bine să citești asta decât să fii orb ...

Îmi amintesc un fapt: energiile fotovoltaice, energia eoliană și alte „calamități” sunt finanțate cu 25% din suma facturii noastre de energie electrică și aceasta produce 7% din energie electrică.
Grenelle de l'Environnement (sub Borloo / Sarko) intenționează să crească cota regenerabilă la 50% cred, ceea ce face autostrăzile și alte lucruri extrem de profitabile! cu cât va crește factura noastră când nu vom ajunge acolo?
Nu mai vorbi despre tehnică, este o problemă a finanțelor publice!
Dublarea facturii la electricitate înseamnă dublarea TVA-ului care intră în casele de stat, nu? este o modalitate bună de a face pe toată lumea să plătească impozite, ceea ce oricum este destul de legitim ......
Veche glumă fiscală: „trebuie să taxăm pe bogați pentru că sunt bogați și să impoziteze pe săraci pentru că sunt mulți”

Remundo a scris:un experiment „de succes”, este mai bine să citești asta decât să fii orb ...

Din punct de vedere tehnic, succesul este într-adevăr discutabil, dar că operațiunea este în cele din urmă un succes financiar pentru colas, mă îndoiesc deja mai puțin
La urma urmei, este greewashing, scopul este să câștigi bani prin vânzarea unei imagini eco / high-tech, în timp ce instalația nu este eficientă din punct de vedere energetic, cui îi pasă!

PS: Pentru veste galbene care se întreabă cum merg dolarii lor fiscali, iată o parte din răspuns.

Starea drumului 2.5 ani mai târziu ...