Ségolène moartea soarelui rutier de râs

Ségolène Royal începe drumul solar pe pălării roților

De Manuel Moragues Factory News 21 martie 2016

Ministrul mediului Ségolène Royal pune primul panou solar din cei 1000 de kilometri pe care vrea să-i vadă instalat în cinci ani. Dacă tehnologia este atractivă, implementarea sa rapidă pe scară largă pare absurdă.


Ce accelerare! La doar câteva luni după dezvelirea drumului solar al lui Colas, ministrul mediului pune luni 21 martie „o placă a primului drum solar din Franța, la Marsilia”, așa cum explică o declarație a ministerului. Și să continuăm: „Acest pas marchează lansarea programului de 1 de kilometri de drum solar din Franța” pe care Ségolène Royal îl anunțase în timpul COP 000, în decembrie, apoi confirmat în ianuarie 21. Este un prim pas modest. , cu 2016 metri pătrați planificați, dar ambiția este puternică.

Ministrul și-a dat cinci ani pentru a finaliza acești 1000 de km. Și vrea să înceapă foarte repede. Comunicatul de presă al ministerului stabilește pașii planificați: mobilizarea actorilor privați cu apelul „Route du futur” pentru proiecte ale viitorului program de investiții cu depunerea dosarelor în primăvara anului 2016; definirea până în primăvara anului 2016 de către stat a cadrului de reglementare pentru desfășurarea drumului solar; generalizarea din 2016 a experimentelor; industrializare din 2017 și desfășurare.

Faza tehnologică

Fără ezitare, fără perioade de nefuncționare, să mergem! Ce să felicităm, potrivit ministerului: „Franța își confirmă astfel angajamentul în lupta împotriva încălzirii globale datorită soluțiilor profund inovatoare, unice în lume”.

Tehnologia, numită Wattway, pe care filiala Bouygues a dezvoltat-o, reprezintă, de fapt, o faptă de neegalat: implică plăci de panouri solare încapsulate într-o rășină de protecție care poate fi lipită pe drumurile existente. Colas revendică o grosime de doar 7 milimetri și o capacitate de producere a energiei electrice de 110 wați pe metru pătrat, abia mai mică decât un modul fotovoltaic standard. Performanță impresionantă pentru un panou capabil să fie răsturnat cu 36 de tone.

Mai puțină energie electrică produsă

Doar, iată-l: de ce am vrea să ne aliniam la 1 de km? Și mai ales atât de repede? Această tehnologie are un feedback de experiență mai mult decât limitat și suferă, cel puțin teoretic de handicapuri grave: un panou orizontal produce cu 000% până la 10% mai puțină energie electrică decât un panou înclinat convențional la 15 ° . Rășina absoarbe în mod necesar lumina și, prin urmare, limitează randamentul (35% pierdut conform lui Colas). Drumul este expus mult mai multă murdărie care poate reduce iluminarea. Durata de viață cu greu va ajunge până la 20 până la 25 de ani de panouri convenționale. Deci, drumul solar ar trebui să genereze mult mai puțină energie pe metru pătrat decât un panou convențional.

de șase ori costul unei centrale solare solare!

Cu toate acestea, va costa mult mai mult. Colas a anunțat un cost de investiție de șase euro pe Watt instalat. Acesta este de șase ori costul unei centrale solare la sol! Solar în Franța a devenit în cele din urmă competitiv - dezvoltatorii au oferit prețuri la electricitate până la 70 de euro / MWh în ultima cerere de oferte. Zilele unor granturi uriașe s-au încheiat. De ce să relansăm o versiune solară „costisitoare”? Guvernul și Ségolène Royal, în special, au reînviat energia solară în Franța. Suportul pentru noile tehnologii este lăudabil. Dar 1000 km? Aceasta ar reprezenta investiții de câteva miliarde de euro! Accelerarea se limitează la ieșirea din drum.

Royal anunță 5 milioane de euro pentru drumurile solare

21 martie 2016 Le Figaro e tAFP

Ministrul mediului Ségolène Royal a anunțat astăzi la Marsilia că va aloca 5 milioane de euro proiectelor de drumuri solare sau parcări, a căror acoperire produce electricitate.

„Este bine pentru drum, nu mănâncă spațiu liber și în același timp poate fi conectat direct fie la rețeaua (electrică), fie la autoconsum”, a declarat ministrul, prin inaugurarea unui prim prototip de indicatorul „drum solar”, pe locul unui șosea de centură a autostrăzii din Marsilia, L2. „Voi elibera finanțarea (...) cât mai repede posibil, astfel încât să putem acum, în termeni concreți, să avem un laborator în mărime naturală”, a adăugat ea.

Primele elemente fotovoltaice vor fi instalate în parcări sau benzi de urgență, în așteptarea aprobării modelelor de „drumuri solare” pentru traficul convențional, a spus ea., adăugând că „drumul solar” ar trebui să creeze locuri de muncă în Franța. Dna Royal și-a stabilit în ianuarie obiectivul instalării a 1000 de kilometri de „drumuri solare” în Franța în următorii cinci ani.

Concret, acestea sunt panouri solare cu câțiva milimetri grosime, lipite de sol și capabile să reziste traficului auto fără a se deteriora și a produce energie. Electricitatea produsă poate fi de exemplu utilizată pentru iluminarea unui tunel.

Înainte de construirea celor 1000 de kilometri de drum cu „energie pozitivă”, procesul trebuie încă testat pe suprafețe mici, de la 20 la 50 m2, cu trafic redus, și pe suprafețe medii, de la 100 la 150 m2, în deplasarea vehiculelor grele de mărfuri, a spus ministerul. „Testele pe suprafețe mai mari în condiții reale de trafic rutier și utilizarea energiei electrice produse vor fi efectuate”, a adăugat el..