În urma vizitei site-ului jonule și având o baterie veche, mi-am spus de ce nu.
Deci, povestea de până acum.
Baterie :
motocicleta 43ah a servit cel puțin 8 ani pe mașina mea plus doi până la trei ani depozitați afară sub un coș departe de ploaie.
Test de încărcare pentru o zi, dar nu-mi place
EDTA: găsit pe internet provenind din America, greutatea totală de 1 kg, cu transportul de 33 de dolari.
Apa demineralizata 2 x 5litri ~ 4euros, desi pe site este folosita doar pentru curatare, iar apa de dezghetare nu am recuperat-o din frigider.
1 litru de acid sulfuric la 32 ° (sper să am suficient) 2,40 euro.
si timpul.
Rezultatul actual:
Comparativ cu startul, nu văd nicio urmă în afară de o anumită deformare a plăcilor și când o scutur puțin, am reușit să recuperez o bucată mică, dar nu și cealaltă.
A trebuit să fac operația de 7 ori am folosit ~ 220gr EDTA și cei 10 litri de apă între 50 și 65 °.
Bateria este deci descărcată și am o tensiune de 1.4v.
Aștept soarele, pentru că atunci când îl voi umple, vreau să văd ce oferă o carcasă solară care teoretic poate avea o tensiune de lucru de 14v cu diodă anti-retur și între 750 ma la 1A.
Ei bine, prima mea părere este, de asemenea, că pe site se menționează despre desulfator, pe care nu îl am, dar cred că dacă reușește să „spargă” sulfatul, ar trebui să se reducă numărul de operații.
Ceea ce înseamnă că, în cazul în care, ceva pozitiv iese din el. Cu puțină seriozitate și întreținere trebuie să fie realizabil.
Deci, dacă cineva are o părere sau sugestie.
a + claude
La rândul meu, am cumpărat 2 truse 
