Problema pornirii motorului mașinii de spălat

echipamente electronice și de calculator hi-tech și Internet. O mai bună utilizare a energiei electrice, de ajutor cu munca și caietul de sarcini, selectarea echipamentelor. Prezentari program și planuri. Valuri și poluarea electromagnetică.
tnerual
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 5
Înregistrare: 13/01/11, 10:21

Problema pornirii motorului mașinii de spălat




de tnerual » 13/01/11, 10:54

Bună ziua, am un motor de mașină de spălat pentru a lua o roată de olar.
Conectat la comanda mașinii, funcționează, dar în funcție de programe, deci este imposibil să reglați viteza.
Am încercat să îl conectez în direct, dar nu pot.

Din cercetările pe care le-am făcut, ar fi un motor universal.
Pe de altă parte, fără a număra cele două fire de reglare a vitezei, există 5 fire, 2 conectate la periile de carbon, 3 la statori, trecând prin două tipuri de cutii mici de plastic.
Curentul circulă între cele două fire conectate la cărbune, în același mod între celelalte trei fire.
Am încercat conexiuni seriale, în paralel, dar nimic.

Referințele de pe placa motorului sunt:
MCA 52 / 64-148 / VES2
12000 rpm 2 A 380 W
220/240 V 50/60 Hz clF / F

Dacă cineva are o soluție, mulțumesc anticipat.
0 x
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 13/01/11, 17:40

Bine ați venit la Tnerual Econology!


De ce nu folosiți un motor simplu cu scripeți și curele ca reductor?
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
dedeleco
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9211
Înregistrare: 16/01/10, 01:19
x 10




de dedeleco » 13/01/11, 21:36

motoarele mașinilor de spălat vechi de peste 30 de ani erau mai ușor de abandonat.
cutiile trebuie să fie condensatoare și trebuie să existe mai multe motoare înfășurate de fapt în statorul de spălare și rotire, cu înfășurări pe motor defazate de condensatori.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14141
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 13/01/11, 22:54

Am făcut o recuperare de acest gen acum câțiva ani, ca și tine, nu știam care erau firele pe care să le conectez pentru a rula la viteză mică și mare.

Totul se întâmpla pe un conector cu (7 sau 8 fire?), Așa că am conectat firul de împământare la motor și am încercat cu celelalte două fire de la priza de alimentare prin atingerea contactelor de pe conector. Pentru a vedea cine făcea ce și pornea motorul (fără sarcină).

Rapid și după câteva încercări și câteva mici flash-uri de contact prost, nu am ars nimic : Mrgreen: și reușește făcând încercare / eroare pentru a găsi cele 2 viteze.
:P
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
dedeleco
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9211
Înregistrare: 16/01/10, 01:19
x 10




de dedeleco » 14/01/11, 01:56

Cu un mic osciloscop (și chiar un multimetru) vă puteți îmbunătăți rulmenții măsurând motorul care funcționează pe mașină.
Reflectând asupra condensatoarelor găsim, de asemenea ..
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Forhorse
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2491
Înregistrare: 27/10/09, 08:19
Locul de amplasare: Perch Ornais
x 364




de Forhorse » 14/01/11, 09:15

Acum, din ce în ce mai multe mașini sunt echipate cu variatoare electronice. Nu este evident că există încă condensatoare.
A priori nu este un motor asincron ...
0 x
boubka
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 950
Înregistrare: 10/08/07, 17:22
x 2




de boubka » 14/01/11, 13:41

salut tnerual
încercați cu această diagramă
Imagine
Imagine
Imagine

Imagine
0 x
tnerual
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 5
Înregistrare: 13/01/11, 10:21




de tnerual » 14/01/11, 17:25

Alain G a scris:Bine ați venit la Tnerual Econology!


De ce nu folosiți un motor simplu cu scripeți și curele ca reductor?

Asta vreau să fac, de fapt încerc să fac cu un motor de deșeuri. Dar se dovedește a fi mai complicat decât se aștepta.
0 x
tnerual
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 5
Înregistrare: 13/01/11, 10:21




de tnerual » 14/01/11, 17:26

Flytox a scris:Am făcut o recuperare de acest gen acum câțiva ani, ca și tine, nu știam care erau firele pe care să le conectez pentru a rula la viteză mică și mare.

Totul se întâmpla pe un conector cu (7 sau 8 fire?), Așa că am conectat firul de împământare la motor și am încercat cu celelalte două fire de la priza de alimentare prin atingerea contactelor de pe conector. Pentru a vedea cine făcea ce și pornea motorul (fără sarcină).

Rapid și după câteva încercări și câteva mici flash-uri de contact prost, nu am ars nimic : Mrgreen: și reușește făcând încercare / eroare pentru a găsi cele 2 viteze.
:P

De asemenea, am încercat toate combinațiile posibile fără succes, cu excepția unei scântei mari la o conexiune.
Sper că nu am prăjit nimic.
0 x
tnerual
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 5
Înregistrare: 13/01/11, 10:21




de tnerual » 14/01/11, 17:32

boubka a scris:salut tnerual
încercați cu această diagramă
Imagine
Imagine
Imagine

Imagine

Am fost inspirat de el, dar fără succes.
Acestea fiind spuse că cele două circuite care alimentează rotorul și statorul sunt independente, așa că nu văd cum poate trece curentul.
Cu excepția cazului în care conectați o intrare stator cu o intrare de rotor și alimentați ca pe shèma ????
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la «Electricitate, electronică și calculatoare: Hi-Tech, internet, DIY, iluminat, materiale și știri»

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 139