Noile măsuri de siguranță rutieră

A propos des G lors d'un accident, j'avais lu ou entendu il y a quelques temps qu'un crash d'avion faisait subir 50 à 80 g à ses occupants...

Or le corps humain ne supporte au plus que 15 à 20 g durant un temps très bref...voilà pourquoi le taux de survie est très souvent nul...

Oui, un siège éjectable d'avion de chasse produit jusqu'à 20g, et les pilotes n'ont droit qu'à un nombre limité d'éjections avant d'être réformés...

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A titre de comparaison, l'accélération d'un obus dans un canon est de l'ordre de 30 000 g. Il passe ainsi de 0 à 1300 km/h en 2 mètres...
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une partie du corp humain supporte beaucoup plus que 80g

quand on tape du poing sur la table , la peau qui touche la table subit un nombre de g proche de l'infini ... mais il n'y a que la surface de la peau ... la deformation des tissus fait que le premier os subit un nombre de g raisonable

on peut sortir vivant d'une chute ou les pied qui touchent le sol prendront un nombre de g enorme ... ou de l'energie sera dissipé en cassant des os , mais que les partie vitale n'auront pas depassé la limite

le probleme c'est qu'un os qui casse n'absorbe pas grand chose , il faut que tous les muscles soit contracté pour absorber efficacement un choc ... d'ou les resultat completement aleatoire d'un accident

dans le genre le chauffeur qui a vu venir le coup indemne , et le passager pris par surprise mort

J'aime bien "proche de l'infini"

Film de la sécurité routière australienne de 2010, très émouvant: http://www.youtube.com/watch?v=0ZSRxTYMCbg

Bon article anti hypocrisie à propos de la sécurité routière: https://www.econologie.com/forums/hypocrisie ... 12448.html