Hidrogen mai multă energie decât petrolul?
-
- Înțeleg econologia
- posturi: 199
- Înregistrare: 09/11/06, 14:17
- Locul de amplasare: Waterloo, Belgia
Hidrogen mai multă energie decât petrolul?
Bună ziua surfer econolo
Aceasta este sursa întrebării mele: în timpul mai multor discuții cu colegii mei, ei susțin că hidrogenul este un combustibil mult mai practic și mai puternic decât petrolul, dar că, dacă nu este utilizat, este din cauza lobby-urilor etc etc (conspirația cisternelor).
M-am uitat puțin în jurul subiectului și nu sunt sigur că am înțeles totul.
S-ar părea că acest lucru este adevărat în cazul în care vorbim despre hidrogen lichid comparativ cu 1 L de petrol (de asemenea, lichid)
Dar nu și în cazul unei comparații volum pentru volum.
Este asta?
Deci, ar trebui să menținem hidrogenul într-o stare lichidă cu toată complexitatea și energia de care are nevoie și, atunci când este gazos, este, de asemenea, destul de dificil de conținut fără scurgeri etc.
+ întrebare de randamente? Dar acolo se spune că, pe măsură ce hidrogenul este mai energic, randamentele sunt neapărat mai bune ...
Unul dintre ei vorbește și despre dopajul cu hidrogen pentru motoarele auto, dar nu prea am putut găsi o sursă pe net.
Exista? Functioneaza? Este un amestec cu tehnologia pantone?
În sfârșit, ei iau, de asemenea, ca exemplu faptul de a putea produce gaz natural din compostul dvs. (au un prieten care o face) și astfel puteți conduce cu auto-producția dvs.
Îmi imaginez că acest lucru este posibil, dar că este nevoie de cantități nebunești de masă bio pentru a reuși să înlocuiască consumul normal al unei mașini în uz obișnuit?
Vă mulțumim pentru clarificări
Visător
Aceasta este sursa întrebării mele: în timpul mai multor discuții cu colegii mei, ei susțin că hidrogenul este un combustibil mult mai practic și mai puternic decât petrolul, dar că, dacă nu este utilizat, este din cauza lobby-urilor etc etc (conspirația cisternelor).
M-am uitat puțin în jurul subiectului și nu sunt sigur că am înțeles totul.
S-ar părea că acest lucru este adevărat în cazul în care vorbim despre hidrogen lichid comparativ cu 1 L de petrol (de asemenea, lichid)
Dar nu și în cazul unei comparații volum pentru volum.
Este asta?
Deci, ar trebui să menținem hidrogenul într-o stare lichidă cu toată complexitatea și energia de care are nevoie și, atunci când este gazos, este, de asemenea, destul de dificil de conținut fără scurgeri etc.
+ întrebare de randamente? Dar acolo se spune că, pe măsură ce hidrogenul este mai energic, randamentele sunt neapărat mai bune ...
Unul dintre ei vorbește și despre dopajul cu hidrogen pentru motoarele auto, dar nu prea am putut găsi o sursă pe net.
Exista? Functioneaza? Este un amestec cu tehnologia pantone?
În sfârșit, ei iau, de asemenea, ca exemplu faptul de a putea produce gaz natural din compostul dvs. (au un prieten care o face) și astfel puteți conduce cu auto-producția dvs.
Îmi imaginez că acest lucru este posibil, dar că este nevoie de cantități nebunești de masă bio pentru a reuși să înlocuiască consumul normal al unei mașini în uz obișnuit?
Vă mulțumim pentru clarificări
Visător
0 x
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
da, există mai multă energie într-un 1 kg de hidrogen decât 1 kg de benzină
dar 1 kg de benzină poate fi pus într-un rezervor care cântărește 10 grame! greutatea rezervorului este neglijabilă
1 kg de hidrogen comprimat necesită un rezervor de 50 sau 100 kg: bun pentru nimic
un rezervor de hidrogen lichid este mai puțin greu, dar izolația termică nu este perfectă și produce o pierdere continuă și catastrofală de hidrogen: va fi tipul de a alimenta o mașină și de a pierde totul prin evaporare în unele zile chiar dacă nu conducem ... ar putea funcționa doar pentru un vehicul folosit cu normă întreagă și al cărui rezervor este golit într-o altă mașină când este oprit ... pierderi mari dacă trebuie să oprim n 'contează unde
utilizarea hidrogenului lichid și a celulei de combustibil este eficientă în spațiu, deoarece vidul spațiului face posibilă o bună izolare a rezervoarelor și că consumul de energie electrică este continuu pe parcursul întregii călătorii și consumă mai mult decât ar exista evaporare: deci nici o pierdere
celula de combustibil are o performanță bună doar în visele celor care cred în ea: pentru a avea o performanță mai bună decât motorul cu ardere internă trebuie să fie prea mare și prea scump ... dacă celula de combustibil este limitată la un greutate rezonabilă are o performanță slabă ... și o viață îndoielnică atunci când este alimentat cu aer în loc de oxigen
avantaj, de asemenea, în spațiu, cu oxigen lichid ...
alimentat cu aer cea mai mică poluare a aerului pune celula de combustibil jos! nu conduceți în spatele mașinilor care fumează! sau mai bine zis nevoie de un filtru de aer greu
dar 1 kg de benzină poate fi pus într-un rezervor care cântărește 10 grame! greutatea rezervorului este neglijabilă
1 kg de hidrogen comprimat necesită un rezervor de 50 sau 100 kg: bun pentru nimic
un rezervor de hidrogen lichid este mai puțin greu, dar izolația termică nu este perfectă și produce o pierdere continuă și catastrofală de hidrogen: va fi tipul de a alimenta o mașină și de a pierde totul prin evaporare în unele zile chiar dacă nu conducem ... ar putea funcționa doar pentru un vehicul folosit cu normă întreagă și al cărui rezervor este golit într-o altă mașină când este oprit ... pierderi mari dacă trebuie să oprim n 'contează unde
utilizarea hidrogenului lichid și a celulei de combustibil este eficientă în spațiu, deoarece vidul spațiului face posibilă o bună izolare a rezervoarelor și că consumul de energie electrică este continuu pe parcursul întregii călătorii și consumă mai mult decât ar exista evaporare: deci nici o pierdere
celula de combustibil are o performanță bună doar în visele celor care cred în ea: pentru a avea o performanță mai bună decât motorul cu ardere internă trebuie să fie prea mare și prea scump ... dacă celula de combustibil este limitată la un greutate rezonabilă are o performanță slabă ... și o viață îndoielnică atunci când este alimentat cu aer în loc de oxigen
avantaj, de asemenea, în spațiu, cu oxigen lichid ...
alimentat cu aer cea mai mică poluare a aerului pune celula de combustibil jos! nu conduceți în spatele mașinilor care fumează! sau mai bine zis nevoie de un filtru de aer greu
0 x
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
chatelot16 a scris:transformarea energiei în ulei sintetic este un pic complicat, dar funcționează ... și uleiul sintetic este stocabil, transportabil și comercializabil fără pierderi
La fel ca un memento, funcționarea cu H² solar este mai ieftină decât utilizarea cu benzină.
Condusul pe benzină solară este foarte scump.
„Vândabil fără pierdere” este o frază interesantă ....
0 x
chatelot16 a scris:transformarea energiei în ulei sintetic este un pic complicat, dar funcționează ... și uleiul sintetic este stocabil, transportabil și comercializabil fără pierderi
La fel ca un memento, funcționarea cu H² solar este mai ieftină decât utilizarea cu benzină.
Condusul pe benzină solară este foarte scump.
„Vândabil fără pierdere” este o frază interesantă ....
Did67 a scris:Ei bine, mai presus de toate, de unde vine hidrogenul ???
.
Trăiască solarul H² !!!
Conducerea cu H² solar este mai economică decât conducerea cu benzină
chatelot16 a scris:celula de combustibil are o performanță bună doar în visele celor care cred în ea: pentru a avea o performanță mai bună decât motorul cu ardere internă trebuie să fie prea mare și prea scump ... dacă celula de combustibil este limitată la un greutate rezonabilă are o performanță slabă ... și o viață îndoielnică atunci când este alimentat cu aer în loc de oxigen
A avea o performanță mai bună decât un motor cu ardere internă este un lucru dat, chiar și pentru cel mai patetic dintre celulele de combustibil ...
Vă invit să revizuiți pentru bac: http://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_%C3%A0_combustible
Lucrați la Total?
0 x
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
nu putem compara eficiența motoarelor pe benzină cu adevărat obținute mult timp cu cifrele de pe Wikipedia fără să știm pe ce mașină sunt obținute
singura celulă de combustibil disponibilă de vânzare pe care am văzut-o a fost un generator pentru camping: performanțe foarte slabe și preț uriaș
Voi începe să iau în serios celulele de combustibil când vor fi unele de vânzare
nu sunt doar vehicule: dacă am putea produce celule de combustibil la un preț rezonabil, ar începe să fie profitabil pentru alimentarea cu energie fixă înainte de a fi bun pentru vehicule
singura celulă de combustibil disponibilă de vânzare pe care am văzut-o a fost un generator pentru camping: performanțe foarte slabe și preț uriaș
Voi începe să iau în serios celulele de combustibil când vor fi unele de vânzare
nu sunt doar vehicule: dacă am putea produce celule de combustibil la un preț rezonabil, ar începe să fie profitabil pentru alimentarea cu energie fixă înainte de a fi bun pentru vehicule
0 x
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 1 Răspunsuri
- 6661 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de jean.caissepas
Vezi ultimul mesaj
08/06/20, 11:32Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...
-
- 65 Răspunsuri
- 31264 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
04/07/19, 21:10Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...
-
- 4 Răspunsuri
- 6214 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de GuyGadeboisTheBack
Vezi ultimul mesaj
22/04/23, 17:00Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...
-
- 9 Răspunsuri
- 12581 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de dedeleco
Vezi ultimul mesaj
04/06/12, 14:15Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...
-
- 8 Răspunsuri
- 9975 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Am citro
Vezi ultimul mesaj
29/12/14, 23:47Un subiect postat în forum : Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 159