Am inventat doar motorul perpetu al mișcării, cred

1 / forța de reacție care se aplică celuilalt capăt al părții nr. 4 este mai utilă decât credeți;
a / ea este cea care „împinge” partea N ° 4 de-a lungul planului orizontal.
b / același capăt al piesei este o roată glisantă pentru a optimiza mișcarea și a reduce frecarea pe acest punct.
așa cum s-a explicat deja în prezentare ..... citiți-l bine înainte de a spune ceva!



2 / materia în sine este o energie ..... inepuizabilă.
Știam doar să-l exploatez, bine cred.


3 / Încep să mă îndoiesc de capacitatea ta de a dezbate acest subiect foarte specific al fizicii

snapshoot a scris:1 / forța de reacție care se aplică celuilalt capăt al părții nr. 4 este mai utilă decât credeți;
a / ea este cea care „împinge” partea N ° 4 de-a lungul planului orizontal.

Și componenta verticală a acestei forțe

snapshoot a scris: b / același capăt al piesei este o roată glisantă pentru a optimiza mișcarea și a reduce frecarea pe acest punct.
așa cum am explicat deja în prezentare .....

Roata este utilă numai dacă se rotește ...
Atâta timp cât sistemul este în echilibru când este staționar

snapshoot a scris:citeste-l bine inainte sa spui ceva!

Înțeles, nu voi mai spune nimic despre acest subiect ... deoarece criticile sunt interzise.

snapshoot a scris:3 / Încep să mă îndoiesc de capacitatea ta de a dezbate acest subiect foarte specific al fizicii

La fel

În calitățile și abilitățile mele de tehnician de suprafață
Mai degrab mă voi apleca spre exploatarea „energiei întunecate”
Încă neînțeles până astăzi.
http://en.wikipedia.org/wiki/Dark_energy

Dar ferește-te de Einstein când vorbește despre lucruri infinite (nelimitate).
După el: există universul, iar celălalt l-am uitat

Mă mă enervează puțin la fel când citesc motor și perpetuu în aceeași propoziție.
Succesul în a face ceva să se transforme la nesfârșit, este bine, dar în acest caz este un mecanism: nu își pierde energia inițială, nu produce altul.
Un mecanism „bine uns” poate funcționa mult timp, mai ales dacă puneți doza în energie la început!

Un motor, oferă energie. De unde, de unde vine?
În plus, porniți motorul, fără să știți de unde provine energia: cum o dozați? Motorul tău va merge la cursă?
Dacă s-a produs cu adevărat energie, atunci ar trebui să vedem foarte repede cum crește viteza sistemului?
Sau te gândești să frânezi sistemul cu ușurință (transformând energia cinetică în electricitate, de exemplu). Crezi că recuperezi multă energie? Numai un pic? În cele din urmă, nu foarte mult?
Deja sistemul planificat ar trebui să reușească cu greu să compenseze fricțiunea, nu ar trebui să existe o marjă mare.

Problema este că s-ar putea să nu existe deloc marjă ...

De când văd acest tip de subiect trecând, nu am rezistat să-mi dau părerea

Surferseb cu:

În plus, porniți motorul, fără să știți de unde provine energia: cum o dozați? Motorul tău va merge la cursă?

nu pare să fi realizat că instantaneul este o negare a realității conservării energiei, o lungă tradiție, foarte încăpățânată, indiferent de argumentele valabile în timp ce scrie:
https://www.econologie.com/forums/les-negati ... 11692.html


https://www.econologie.com/forums/post233444.html#233444

3 / nu există cheltuieli de energie; forța F1 (permanentă) rezultă din presiunea gazului conținut în spațiu sau din volumul care se află între partea N ° 3 și partea N ° 4.
prin urmare, această presiune este exercitată pe peretele interior și orizontal al piesei nr. 4, este forța F1 însăși.
energia de presiune potențială care este prinsă în acest volum nu va fi epuizată, deoarece gazul nu poate ieși sau extinde.
Prin urmare, nu ar trebui să raționăm conform abordării energetice, dar mai degrabă dinamic, deoarece forța F1 este acolo și (în mod normal) transformă partea N ° 4 într-o mișcare permanentă (deoarece cauza, care F1, este, de asemenea, permanentă)."

l
https://www.econologie.com/forums/les-negati ... 11692.html

Din moment ce se află într-o altă lume a negării, este foarte dificil să-l convingi.

Gaston scria: Și componenta verticală a acestei forțe

cu un desen, veți înțelege:

Eu folosesc energia „potențială” a gazului sub presiune într-un alt mod, atât!

un gaz sub presiune prins într-un volum destul de strâns poate fi de mii de ani, această permanență a forței energetice a presiunii pe care vreau să o folosesc în mod inteligent.

snapshoot a scris:Eu folosesc energia „potențială” a gazului sub presiune într-un alt mod, atât!

Uh nu: calculul „momentului” este o operație complet clasică ...!

snapshoot a scris:un gaz sub presiune prins într-un volum destul de strâns poate fi de mii de ani, această permanență a forței energetice a presiunii pe care vreau să o folosesc în mod inteligent.

Fii de îndată ce o eliberezi, pentru a-ți învârti mașina ... o vei pierde!

Mai mult, este foarte dificil să menții o presiune stabilă într-un spațiu restrâns ... Ar fi mai ușor să creezi un vid acolo ...

Și, în plus, veți avea nevoie de energie pentru a comprima gazul ... Cu excepția cazului în care este un sistem de propulsie de tip aer comprimat (sau orice alt gaz), știm că eficiența nu este nu este bine. nu ești primul care s-a gândit!

Faceți o cercetare a mașinii cu aer comprimat (MDI) și veți vedea atât principiul motorului, cât și problemele aferente ...

Presiunea a ce?

Gazul se va relaxa și nativ nu își va recâștiga presiunea.
Presiunea este pe bază atmosferică. Dar nu numai.

Rețineți dacă se întoarce cu presiunea atmosferică a Pământului este rece

1 / presiunea nu se va pierde deoarece gazul nu se va relaxa, deoarece este complet comprimat și limitat, spus deja de 100 de ori! .... da, carnea de porc nu este bună pentru creier și trebuie să explic de fiecare dată

2 / gazul va fi injectat o singură dată, chiar la începutul armării mecanismului, atunci asta este.